公路橋梁工程試驗檢測現存問題及應對措施

蘇正

摘 要：近年來，隨著社會的不斷進步，人們對于公路橋梁工程質量的要求也越來越高。對工程開展質量檢測是一項重要的工作內容，我們必須嚴格控制試驗檢測程序，創新檢測技術，改善測試環境，從而確保工程質量。本文主要分析公路橋梁工程的試驗檢測問題和應對措施，僅供參考。

關鍵詞：公路橋梁工程;試驗檢測技術;現存問題;改進措施

中圖分類號：U448 文獻標識碼：A

0 引言

在現代公路橋梁工程建設過程中，為達到工程預期建設質量目標，應當在工程建設過程中，合理開展檢測工作，落實檢測工作的義務與職責，對工程的建設方案進行審核、材料檢測、質量驗收檢測，以發揮出檢測工作開展的現實價值。

1 試驗檢測技術的重要性

當前，許多公路橋梁建設項目使用先進的工程材料，但也存在著設計方案不科學、施工工藝不合理等問題，這些問題的存在將直接影響公路橋梁的結構強度和工程質量，給公路、橋梁的正常使用乃至人民生命財產安全帶來影響，甚至引發事故和人員傷亡。因此，質量控制措施和檢測技術的應用受到了有關單位和工程技術人員的高度重視。公路橋梁工程實踐中，大量采用單件生產施工方案，使破壞性原型試驗難以達到理想的檢測效果，不能有效地反映結構的質量狀況。因此，在鋼筋混凝土公路橋梁的試驗檢測中，通常采用的是無損試驗檢測技術。委派人員現場檢查是目前比較常用的一種檢查方法，但由于檢驗人員的主觀認識不同，委派人員現場檢查的結果也不盡相同，難以對公路、橋梁的總體質量進行有效的判斷和控制。此外，由于我國公路橋梁質量的量化檢測方法尚未形成完善的體系，許多質量問題的檢測方法也不明確，因此，深入分析和優化試驗檢測技術尤為重要。

2 公路橋梁工程試驗檢測現存問題

2.1 檢測人員操作不規范

不同的檢測人員對于同一個試驗有不同的理解方式，就會得出不同的試驗結果。通過這幾年的工程檢測經歷，在此總結幾點路基路面檢測中常見不規范的檢測行為，具體如下：

（1）貝克曼梁測試路基路面回彈彎沉：①加載車沒有按照相關參數要求進行準確的準備，如后軸軸載、輪胎氣壓、單側雙輪荷載等。②貝克曼梁擺放位置較隨意，沒有將貝克曼梁準確插入加載車后輪輪隙處（置于輪隙中心前方30～50 mm處測點上），與加載車行車方向一致，有時梁臂甚至接觸輪胎。③瀝青路面的測試，沒有通過當地氣象臺了解前5 d的日平均氣溫;同時，現場測試時沒有用路表溫度計進行瀝青路表溫度的測試。

（2）挖坑灌砂測試路基壓實度：①量砂的準備：沒有按照粒徑0.3～0.6 mm的要求進行標準砂的篩選而直接使用。②挖坑坑洞直徑不規則，出現上大下小或者上小下大的情況，這樣將導致檢測的壓實度結果比實際偏小或者偏大。③裝挖出的材料時，塑料袋沒有保持密封狀態，容易導致材料含水率降低，從而導致檢測結果不準。

（3）回彈儀測試水泥混凝土結構強度：①混凝土回彈儀使用前沒有在鋼砧上進行率定。此外，在測試過程中如對回彈值有懷疑時未進行率定。②混凝土回彈測試時沒有對混凝土表面進行磨光，混凝土表面出現有疏松層、粉刷層、浮漿等情況下仍進行測試，導致回彈值偏低，檢測結果無法真實反映混凝土結構的強度。③回彈測試位置沒有嚴格按照測區面積不大于200 mm×200 mm的區域進行標識，測點沒有按照標準規范進行分布。④回彈儀沒有按照要求進行檢定，如回彈儀新啟用前、超過檢定有效期限、經保養后率定值不合格等情況。

2.2 檢測人員專業水平不高

公路橋梁工程試驗檢測工作是一項具有高技術含量的工作，為了保證日常試驗檢測工作的順利進行，檢測人員必須具備較高的專業素質與實踐經驗，能夠在試驗檢測崗位上發揮本身的技能，確保試驗檢測工作的順利開展，提高試驗檢測結果的準確性。公路橋梁工程試驗檢測涵蓋了整個建設過程中的各項抽樣檢測，但目前檢測行業的部分檢測人員的專業水平還不夠高，這容易導致其試驗檢測的工作受到不利影響。

2.3 檢測儀器設備未能滿足測試需求

公路橋梁工程檢測技術多樣化，工程項目檢測參數多，從而需要使用相對應的檢測設備進行檢測。隨著檢測技術的更新換代，現市場出現了各種品牌的儀器設備，但儀器設備質量良莠不齊，不同儀器設備的優勢和技術缺陷均存在差異，而且儀器設備的價格通常比較高，需要投入一定資金;同時檢測設備還需要專門的技術人員定期進行維護，只有這樣才能保證其檢測精度標準滿足檢測需要。因此，目前許多檢測單位都面臨檢測設備配置及維護等問題，導致現有檢測儀器設備無法滿足公路橋梁工程檢測的需要。作為檢測單位，我站也面臨同樣的窘境，隨著試驗檢測業務的拓展及先進檢測方法的應用，檢測儀器設備也出現相對的落后或陳舊，但為了更好地做好“公路監督檢測”這個招牌，我站也投入相應的資金進行新儀器設備的采購及維修保養。例如：樁基檢測儀器的更新換代，從最原始的武漢巖海跨孔超聲儀RS-ST01D（P）到如今的武漢中巖科技基樁多跨孔超聲波自動循測儀RSM-SY7（F）。此外，為了滿足近幾年汕頭市國省道舊路面道路技術狀況的檢測需要，采購了落錘式彎沉儀TP-FWD120，該設備是目前我國使用比較廣泛、性能比較先進、系統穩定可靠的型號。由于檢測儀器設備的更新，使得我們的檢測效率大大提高，也為單位創造出更好的經濟效益。

3 公路橋梁工程試驗檢測問題的應對措施

3.1 加強對試驗檢測的重視

為了有效應用試驗檢測技術于公路橋梁工程之中，部門領導必須充分認識到試驗檢測技術的重要價值，提高重視程度，要加大相關的資金投入力度，購買先進的試驗檢測設備。對于老舊的試驗檢測設備，應當及時進行維修和升級，從而在部門內部構建完善的硬件系統。要對相關的檢測操作者進行系統化培訓，確保全體專業技術人員能夠熟練掌握儀器設備的使用方法以及試驗檢測技術的根本性原理。要積極引入先進的專業技術人才，定期邀請行業專家到部門內部開展交流和講座，從而為公路橋梁質量檢測提供重要的技術支持。其次要加大對于原材料試驗檢測工作的重視程度。原材料質量的好壞直接影響到施工效率以及后續的工程完工質量，因此，檢測單位要提高重視程度，制定科學合理的試驗檢測技術標準，對所有公路橋梁工程需要的原材料進行全方位無死角的審查，并且出具量化數據報告。要借助先進的試驗檢測工具進行原材料抽查，例如：抽檢沙子、碎石、水泥、鋼筋等原材料是否符合施工技術標準。一旦發現不符合施工技術標準的原材料，應當立即將試驗檢測結果反饋到建設單位，由其牽頭各有關單位對不合格材料進行進一步排查及整改，做到從源頭上保障施工原材料的質量，為后續的施工過程打下堅實的基礎。

3.2 提高試驗檢測人員的整體素質

現代公路橋梁工程建設過程中，為確保工程檢測工作開展的質量與效果，必須有效提升檢測專業人員的整體素質，確保檢測工作開展的可靠性與安全性。通過對現階段公路水運工程的檢測工作隊伍進行分析可知，由于檢測工作沒有得到足夠的重視，導致檢測工作團隊內部人員的素質參差不齊，給具體檢測工作的開展造成直接影響。為有效解決檢測工作團隊實力不足的問題，在今后公路橋梁工程建設過程中，應當合理開展培訓工作，有效提升檢測工作隊伍的整體實力，確保每一位檢測人員具備專業的檢測工作能力與職業素養。為避免相關檢測人員出現職業倦怠，在工作開展過程中不主動、不積極，懶散地開展檢測工作。在實際檢測工作團隊管理過程中，應當不定期對檢測人員的專業技能進行考核評估，保證檢測人員具備專業的工作能力，以便勝任公路橋梁工程檢測工作崗位要求。通過職業培訓、技能考核、業績評價等一系列措施，不斷提高相關技術人員的職業榮譽感與社會責任感，明確自身工作的義務與責任，不斷增強檢測人員的職業素養。在實際檢測工作開展過程中，嚴格執行相關檢測工作要求，確保檢測工作開展的質量與效果，體現出檢測人員的工作價值。

3.3 創新技術形式

現代公路橋梁工程相比以往有了很大的進步，其使用壽命更長，而且功能性更加豐富，符合人們的日常生活需求，因此，檢測單位的試驗檢測技術也要與時俱進，不斷創新，確保能夠滿足新時代公路橋梁工程的檢測需求。首先，要不斷引入新型的試驗檢測技術和高端檢測設備，相關部門要加強對于技術方面的創新，優化質檢工作，根據市場需求和工程需求，優化試驗檢測項目和檢測標準，確保其符合公路橋梁材料的要求。其次，必須構建一支高素質的人才隊伍，檢測單位要積極引進人才，加強人才投資，提高人才待遇，鼓勵其開展學術研究，并且提供平臺和資金支持人才培養和技術創新，最終促進試驗檢測技術的升級與優化，這對于檢測企業未來的發展而言具有關鍵性價值。此外，要不斷健全和完善新時代的管理機制，加強對于公路橋梁工程新型試驗檢測技術的管理，并且進行技術分級。最后，要改善試驗檢測環境，在開展高精密的試驗檢測工作中，需要將采集到的樣品放置到穩定可靠的測試環境中進行定量研究，避免自然因素對檢測結果造成影響，因此，檢測單位必須投入一定的資金于試驗室的建設中，改善試驗環境，確保實現樣品的快速、準確檢測。與此同時，對于一些比較重要的樣品，需要進行多次檢測，從而降低檢測誤差，增加結果的可信度。

4 結束語

在我國的公路橋梁工程建設中，比較重要的一項工作就是對公路橋梁工程進行試驗和檢測，但是試驗檢測過程中會受到很多因素的影響。專業技術人員必須不斷革新工作思路，加強對于新型試驗檢測技術的應用，從而推動我國公路橋梁工程試驗檢測的穩步前進。

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