基于GIS的全域旅游公路識別方法研究

陳 煒，彭 明，肖向良，戴一萌

(1.湖南省交通運輸廳規劃與項目辦公室，湖南 長沙 410015；2.湖南省交通科學研究院有限公司，湖南 長沙 410015)

0 引言

湖南是旅游大省，旅游資源豐富，擁有張家界、崀山2處世界自然遺產，韶山、花明樓、岳麓山等享譽中外的國家5A級景區。省十一次黨代會明確提出全省打造以“錦繡瀟湘”為品牌的全域旅游基地目標。湖南公路網絡較為發達，截至2019年底，總里程達24萬km，公路網面積密度為113.58 km/100 km2，構建了以高速公路為骨架、國省干線為支撐、農村公路為基礎的公路網絡，為服務全域旅游發展打下了較好的基礎。

然而，在龐大的公路網絡下，旅游公路難以有效識別。為節約資源與成本，仍以交通功能為主導，缺少旅游功能與特色；部分旅游公路等級低，旅游公路品質不高，交通與旅游的融合程度不夠，制約了公路交通進一步支撐旅游業的發展。因此，如何在規模龐大的公路網中精準識別旅游公路，打造出具有特色功能的旅游公路是實現全域旅游公路高質量發展的重要前提。史超[1]通過“交通+旅游”模式實施的可行性和價值，研究了旅游公路的規劃布局方法，黃睿等[2]通過“路學”為研究公路交通對旅游地影響提供新視角，曹芳東等[3]通過高速公路流與景區旅游流的空間關聯及其耦合路徑研究分析交通流與旅游流的空間關系。但現有方法缺少大區域范圍內旅游資源點與公路網絡之間關聯性分析，對全域旅游發展趨勢的適應性較差。

本文……