增塑劑/TLA復合改性瀝青的制備工藝研究

張 杰，謝旭奎

(湖南致力工程科技有限公司，湖南 長沙 410208)

0 引言

交通量的持續增大、汽車軸載的不斷提高、汽車重載的日益增加，導致瀝青路面容易過早出現開裂、車轍等病害[1]。因此道路工程對瀝青混凝土路面的要求越來越高，而瀝青對瀝青混合料的性能影響很大，普通瀝青已難以滿足實際道路發展要求。為了延長瀝青路面壽命，減少其病害產生，需對基質瀝青進行改性。改性瀝青通常是往基質瀝青中加入某些改性劑,使瀝青某方面的性能得到提升。湖瀝青作為一種天然瀝青，是石油因地殼運動堆積在湖中，經過上百年不斷沉降、硬化等過程而形成的。天然瀝青與石油瀝青有相似的物理、化學性質，兩者間有良好的相容性，作為改性劑添加入瀝青后不會出現離析的問題[2]。湖瀝青改性瀝青具有優良的抗老化性能、高溫性能以及良好的粘附性[3]，但其低溫抗裂性較差，在低溫環境下容易開裂。張恒龍等[4]通過原子力顯微鏡研究TLA對不同標號基質瀝青的改性機理，得到TLA可以影響瀝青中瀝青質與軟瀝青間的相互作用，使得瀝青組分之間差異變小，其相容性變好。袁騰等[5]為了減少瀝青過早出現車轍病害，采用TLA改性劑制備高模量瀝青，并對TLA改性瀝青混合料進行動態模量測試，得到30%TLA改性瀝青混合料的動態模量優于5%SBS改性瀝青。孟勇軍等[6]研究發現在氯鹽侵蝕的環境下TLA改性瀝青路用性能比普通瀝青表現更優異。增塑劑在塑料化工中廣泛應用，傅珍等[7]研究發現增塑劑加入瀝青中可以改善其柔韌性，增加低溫延度，同時對高溫性能有消極影響?！?br>