BIM虛擬施工技術在北盤江大橋縱移懸拼新工藝中的應用

祁潤田,堵一凡，吳佳東，許紅勝

(1.中國城市發展規劃設計咨詢有限公司,北京 100000；2.長沙理工大學 土木工程學院,湖南 長沙 410076)

0 引言

BIM虛擬施工技術因其可視化、信息化、便捷化等特點[1-4]，受到國內外大量關注，紀博雅等[5]闡述了近十幾年國內BIM技術的現狀，并給出未來研究方向的建議，張繼仁等[6]介紹了國外BIM技術研究現狀，并提出下一步的發展研究方向。目前，BIM技術在建筑等領域已經有了大量的案例與經驗[7-9]，但在交通運輸領域，其應用暫遠不及在建筑領域成熟。不過，近年來隨著國家大力發展與支持，BIM技術在交通領域的應用越來越廣泛，主要運用在橋梁監測、設計、施工管理、地鐵隧道等方面[10-17]。

越來越多的專業人士探索出新的方式將BIM技術運用于交通運輸施工當中。林友強等[18]開發了TJADBrIM平臺，并以此為基礎揭示了BIM技術在橋梁工程中的應用前景；程馬遙等[19]利用BIM技術提出了一種新的地鐵工程基坑施工方法；陳文寶等[20]闡述了BIM技術與裝配式結合在橋梁工程中應用的優點。

本文以北盤江大橋為研究對象，探索BIM虛擬施工技術在縱移懸拼[21]新工藝施工中的應用。借助虛擬仿真模擬，解決新工藝、新技術在設計與施工過程中出現的具體問題，以達到節約成本、縮短工期目的。

1 工程概況

畢都高速北盤江大橋位于貴州省水城縣云貴兩省交界處，是畢都高速跨越北盤江大峽谷的一座特大型橋梁。北盤江大橋主橋為主跨長度720 m的七跨連續鋼桁梁斜拉橋，橋跨布置(80+2×88+720+2×88+80)m，邊跨設置2個輔助墩和1個過渡墩，橋型總長1 232 m，如圖1所示。……