波形鋼腹板節段梁預制施工技術研究

鄧飛凡，譚云浩，張子龍，李澤鵬

(湖南路橋建設集團有限責任公司，湖南 長沙 410004)

0 引言

波形鋼腹板PC組合梁是上世紀90年代興起的新型橋梁結構，其充分利用了混凝土抗壓、波形鋼腹板抗剪性能，大幅度減少了結構自重，在國外得到了廣泛的應用。我國對波形鋼腹板PC組合梁研究較晚，國內首座波形鋼腹板PC組合梁橋——長征人行橋于2005年1月建成，后又修建了河南光山潑河大橋、河南鄭登快速通道朝陽溝特大橋、山西運寶黃河公路大橋、廣東港珠澳珠海連接線前山河大橋等，目前，波形鋼腹板PC組合梁橋已成為國內重點推廣的橋梁結構形式之一。

波形鋼腹板PC組合梁通常采用現澆施工工藝，施工進度慢，施工質量、線形難以控制；而常規的短線法對施工精度要求較高，施工難度大。南陽湘江特大橋主橋波形鋼腹板PC組合梁采用長線法進行預制施工，保證了箱梁線形，大幅度提高了生產效率及施工質量，取得了良好的效果。

1 工程概況

南陽湘江特大橋主梁為單箱單室截面，箱梁頂板寬14.5 m，底板寬8.1 m，腹板采用波形鋼板。波形鋼腹板與底板的連接采用角鋼連接件，與頂板采用雙開孔鋼板連接件(Twin-PBL)連接，見圖1。

a)立面圖

b)構造圖

主梁共分4個懸拼“T”構，每個“T”構縱曲線不同。一個“T”構單側共分13個梁段，0#梁段長8.0 m，其余1#～13#梁段為5×3.2 m+8×4.8 m，合攏段長3.2 m。梁段截面高度按1.8次拋物線變化(高度變化為：7.5～3.5 m)。

2 節段梁預制施工技術難點分析

1)目前傳統的預制方法分為短線法和長線法：短線法預制對施工精度要求高，整體線形難以控制。……