公路橋梁隧道工程施工防水設施應用研究

張建立 竇海鷗

摘 要：目前，道路橋梁工程的建設規模逐步擴大，但是其建設難度也在逐步提升。因此，做好道路橋梁的建設有助于保障交通安全，提升及路橋工程質量，提高人們的生活水平。路基路面防水建設作為路橋施工中的關鍵部分，應得到施工單位的重視并得到技術支持，保證交通安全和穩定。

關鍵詞：公路橋梁隧道工程;施工防水設施;應用研究

0 引言

路橋施工質量決定著路橋工程的安全性與穩定性，對于改善城市交通的狀況有著深切的影響，優質的路橋施工可以直接惠及民生、提升人們各方面生活質量。因此，路橋施工中路基路面防水的建設格外重要，加強路基路面防水的建設，可以使路橋起到應有的作用，為我國基礎設施建設的順利開展盡一份力量。

1 公路橋梁隧道工程滲漏原因分析

1.1 滲水

滲水是公路橋梁隧道工程經常出現的問題，我國公路橋梁隧道施工中大多數都存在水滲漏，尤其是在梅雨季節滲漏較為嚴重，滲水會導致隧道內部的路面濕滑，稍有不慎就會造成發電機短路等問題，從而引發不必要的火災。滲水會隨著時間的流逝不斷地沖刷裂縫，從而侵蝕混凝土。公路橋梁隧道容易滲水的主要原因是周圍環境造成的，隧道處于侵蝕較為嚴重的環境中，主要侵蝕的自然資源為地下水、圍巖、地質災害等，再加上施工過程中缺乏材料質量監管，造成防水系統失守。如果防水層的搭接尺寸過窄，容易造成防水層的老化、脆化，影響隧道施工建設的質量。

1.2 二次襯砌存在的缺陷

二次襯砌施工中，對施工條件和作業條件的需求較高，主要原因為二次覆蓋厚度不夠。從主要的案例和數據觀察到，襯砌后襯砌空洞、二次襯砌強度不足、二次襯砌閉合、蜂窩與鋼筋布置不密封等問題較多，會因為二次襯砌的坑面開裂和變形引起各種缺陷。所以，隧道的施工工藝和方法在施工建設中十分重要，隧道施工工藝和施工方法決定了隧道的結構和質量。錨噴支護是一種封閉式支護技術，對圍巖進行加固穩定是最有效的手段。但在建設過程中還存在不少問題。第一，在實際操作環節中，從錨桿部分出發，如果有較小或較大的角度，就會造成不合理的結構形式，自然無法發揮出錨桿的性能，就會影響超前支護的水平。第二，施工人員在處理鋼筋網中，沒有嚴格按照行業標準施工，在有較大橫向與縱向間隔的基礎上，會發生不合理受力現象，導致鋼筋網不能密切的連接到隧道的圍巖結構。第三，在拱形拱架結構下進行研究，內部構造沒有做好完善的焊接操作，鋼墊板不牢固，鋼拱間距過大，垂直的鋼拱架會發生改變和翹曲。第四，初期噴射的混凝土不規范，初期支護是為了封閉工作面、壓縮裂縫，隧道表面的原始表土與空氣和水隔離，造成風化坍塌。

2 公路橋梁隧道工程施工防水設施應用

2.1 防水板的鋪設

（1）基面處理。做好防水板鋪設前的準備工作，即全面處理隧道初期支護表面，將該處多余的錨桿頭和鋼筋頭切除干凈，取適量細石混凝土，于該處涂抹，保證噴射混凝土表面具有平整性。

（2）無紡布的鋪設。配置多功能作業臺車，利用該設備將無紡布置于指定安裝區域，通過塑料墊板和射釘聯合作用，使無紡布維持穩定。無紡布搭接寬度應在10 cm以上，以構成完整的整體防水體系。

（3）防水板的鋪設。此項工作中采用多功能作業臺車，將待安裝的復合防水板置于指定位置，在電熱熔接器加熱處理后，將防水板焊接至專用熱熔襯墊上，以保證防水板具有穩定性。

（4）焊縫質量檢驗。以檢漏器為主要工具，先堵住空氣道的一端，從另一端打氣加壓，隨著壓力值的提升，當該值達到0.2 MPa～0.5 MPa時，則表明施工效果良好。若無法滿足該壓力要求，需用檢測液確定發生泄漏的區域，由施工人員操作熱熔焊機，完成修補后再進一步檢測，直至各處均達標為止。

2.2 合理優化施工流程

嚴格按照質量控制體系要求施工，全面執行《評審體系質量控制程序》，執行嚴格的評審政策。嚴格按照上級單位批準的施工方案、方法和工藝參數進行管理。對每道工序、每一分項工程、每一子任務都要有嚴格的要求。有效監控所有鐵路隧道施工任務的進程，實現高標準控制手段的目標。為每次施工配備足夠的施工機械，各種施工機械必須經過專業人員的嚴格檢查才能使用，租用的設備必須擁有生產企業的質量標準認證證書。嚴格執行《設施維護管理規定》和《施工機械》操作規程，確保各種設備的施工作用滿足各項工程施工的需要。

合理控制施工進度是控制工程質量的必要手段，通過網絡計劃、節點控制系統、時間控制等現代管理方法，合理規劃鐵路隧道的施工進度，并合理實施。各種儀器（全站儀、水準儀等）和各種試驗設備（壓力表、張力表等）和各種機械設備應與試驗和校準工作相對應，并注明校準儀器名稱和校準日期，避免儀器使用的偏差，保證儀器的精度。嚴格控制施工材料的質量管理也十分重要，除業主提供的材料外，按照業主的要求，嚴格按生產標準采購和使用生產材料。為滿足工程建設的需要，要保證做到以下三點：除業主提供的材料外，根據清單采購的剩余材料必須在性能評估和對建筑材料供應商的質量和聲譽方面進行比較，提供供應商供應能力的市場調研材料。為做好采購物資的檢驗、校準工作，通過采購、檢驗、入庫、登記、標識等過程，確保物資的質量和數量，嚴格按照質量控制要求采購。對施工過程進行全面的質量控制，聘用符合技術要求的合格工程人員，必須通過對崗位的要求，對各工段、各類型的施工人員進行專業培訓才能上崗。

2.3 結構自身防水技術

就實際情況而言，公路橋梁隧道存在著滲漏水現象的主要原因是混凝土不夠密實，特別是在那些，由人工進行澆筑的混凝土地段，經常會出現滲水的情況，甚至是出現塌落的情況。因此，在實際施工中，要盡量采用具有一定防水能力的混凝土材料，并使用機械設備進行澆筑，如此就能達到公路橋梁隧道防水的目的。

2.4 排水盲管的安裝方式

（1）環向盲管。根據鐵路隧道的勘察結果，確定集中出水點，于該處沿水源方向鉆進成孔，插入引水管，拌制速凝砂漿封堵周邊，以保證地下水可以經由管內向外流出。（2）縱向盲管。在邊墻底部測放盲管安裝控制線，沿該線鉆孔并打設膨脹螺栓，將預制成型的縱向盲管安裝到位，設置卡子以保證管道的穩定性。（3）泄水管。矮墻施工過程中應配套泄水管，需要在模板上開孔，將泄水管一端設置于該孔處，剩余一端利用三通穩定連接在預先設置好的縱向排水管上，采取固定措施，使其維持穩定。

2.5 防水板焊接

防水板固定之后應對搭接縫隙進行焊接，在大多數工程之中，通常是采用熔接器來進行熱熔黏接的，在這個過程中，一定要確定最為合適的焊接速度和溫度，并且確保能夠一次性完成，只有這樣才能保證防水板焊接的質量。此外，在進行縱橫交錯位置焊接時，應提前對防水板進行相應的處理，這樣就能避免出現十字焊縫的情況。

3 結束語

工程實踐中，有關人員需要視現場情況合理應用防水工藝，同時根據施工需求準備材料，通過試驗的方式分析其耐久性，保證投入使用的材料均可滿足質量要求，通過工藝和材料的配合，構筑完善的防水體系，提高公路橋梁隧道的防水性能。

參考文獻：

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