市政道路橋梁施工質(zhì)量通病及改進(jìn)措施

張洪超

摘 要：在市政道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，往往會(huì)由于技術(shù)、人員、材料等方面的因素導(dǎo)致施工出現(xiàn)一定的質(zhì)量通病。為了給人們的出行提供一個(gè)更加良好的交通環(huán)境，施工單位要對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，加強(qiáng)材料、人員方面的管理力度，不斷提高施工技術(shù)，有效提升整體的施工質(zhì)量。本文首先分析了市政道路橋梁施工當(dāng)中的質(zhì)量通病，然后針對(duì)施工質(zhì)量通病的相關(guān)改進(jìn)措施進(jìn)行探究，希望能夠?yàn)槭姓缆窐蛄旱氖┕ぬ峁┯行У膮⒖純r(jià)值。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁 施工質(zhì)量通病 改進(jìn)措施

Common Defects in Construction Quality of Municipal Roads and Bridges and Improvement Measures

Zhang Hongchao

Abstract：During the construction of municipal roads and bridges， some common quality problems often occur due to factors such as technology， personnel， and materials. To provide a better traffic environment for people's travel， the construction unit must strictly control the construction quality， strengthen the management of materials and personnel， continuously improve the construction technology， and effectively improve the overall construction quality. This article first analyzes the common quality problems in the construction of municipal roads and bridges， and then explores related improvement measures for the common problems of construction quality， hoping to provide effective reference value for the construction of municipal roads and bridges.

Key words：municipal roads and bridges， common defects in construction quality， improvement measures

1 引言

隨著我國(guó)城市化建設(shè)步伐的不斷加快，市政道路橋梁的建設(shè)規(guī)模也越來(lái)越大，人們也更加注重市政道路橋梁的施工質(zhì)量。而質(zhì)量通病的出現(xiàn)在一定程度上嚴(yán)重影響著市政道路橋梁的穩(wěn)定性和安全性。這就需要施工單位在施工的過(guò)程當(dāng)中要對(duì)出現(xiàn)的質(zhì)量通病進(jìn)行有效明確，根據(jù)質(zhì)量通病產(chǎn)生的原因制定針對(duì)性的改進(jìn)措施，從而有效提高市政道路橋梁的使用價(jià)值，延長(zhǎng)市政道路橋梁的使用壽命。

2 市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的主要質(zhì)量通病

2.1 市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題作為市政道路橋梁施工最為常見(jiàn)的質(zhì)量通病，它不僅會(huì)嚴(yán)重影響工程整體的外觀效果，而且還會(huì)降低道路橋梁的承載能力，給人們的出行帶來(lái)了很大的安全隱患。市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的裂縫問(wèn)題主要有沉降裂縫問(wèn)題，溫度裂縫問(wèn)題以及收縮裂縫問(wèn)題三種類(lèi)型[1]。導(dǎo)致市政橋梁出現(xiàn)裂縫的因素有很多，施工材料不達(dá)標(biāo)，施工人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)比較低，施工工藝沒(méi)有滿(mǎn)足一定的設(shè)計(jì)要求以及混凝土養(yǎng)護(hù)不滿(mǎn)足一定的施工標(biāo)準(zhǔn)等等因素都會(huì)影響最終的施工質(zhì)量，致使道路橋梁出現(xiàn)裂縫的質(zhì)量通病。

2.2 市政道路橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)的鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋銹蝕問(wèn)題的出現(xiàn)會(huì)在一定程度上降低市政道路橋梁的承載能力，縮短道路橋梁的使用壽命，甚至還有可能導(dǎo)致道路橋梁出現(xiàn)坍塌的情況。一般采用的鋼筋材料不符合施工的標(biāo)準(zhǔn)，施工當(dāng)中沒(méi)有提前對(duì)鋼筋材料進(jìn)行防雨防潮處理工作等等這些因素都會(huì)導(dǎo)致鋼筋在后期的使用過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)銹蝕的問(wèn)題。并且在施工的時(shí)候，施工人員并沒(méi)有根據(jù)當(dāng)鋼筋的特性按照相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn)將其放置在指定位置，導(dǎo)致其與混凝土發(fā)生了一定的化學(xué)反應(yīng)，致使鋼筋被銹蝕，大大降低了市政道路橋梁的施工質(zhì)量。

2.3 市政道路橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)的橋梁道路沉陷問(wèn)題

市政道路橋梁在長(zhǎng)期的使用過(guò)程當(dāng)中會(huì)由于道路橋梁自身的重力，外界施加的載荷讓道路橋梁長(zhǎng)期受到力的作用，地質(zhì)承載力出現(xiàn)失衡，大大影響了道路的平整性，進(jìn)而導(dǎo)致市政道路橋梁出現(xiàn)不均勻的沉降問(wèn)題，極大地降低了道路橋梁的安全系數(shù)，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致不安全事故的發(fā)生。

2.4 市政道路橋梁施工當(dāng)中出現(xiàn)的鋪裝層脫落問(wèn)題

鋪裝層脫落問(wèn)題也是市政道路橋梁當(dāng)中最常見(jiàn)的一種質(zhì)量通病，其在一定程度上也嚴(yán)重影響著工程的使用質(zhì)量。如果施工方案和設(shè)計(jì)方案欠缺一定的科學(xué)性和合理性，施工人員的施工技術(shù)沒(méi)有達(dá)到一定的要求等等這些因素都會(huì)導(dǎo)致市政道路橋梁在后期使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)鋪裝層脫落的質(zhì)量問(wèn)題，這不僅影響的市政道路橋梁的外觀效果，而且還大大縮短了道路橋梁的使用壽命。

3 針對(duì)市政道路橋梁施工當(dāng)中存在的質(zhì)量通病采用的改進(jìn)措施

3.1 針對(duì)道路橋梁裂縫問(wèn)題所采用的改進(jìn)措施

道路橋梁裂縫問(wèn)題作為市政道路橋梁施工當(dāng)中最主要的質(zhì)量通病，必須要采取有效的措施對(duì)其進(jìn)行合理控制個(gè)改進(jìn)。因此，在市政道路橋梁設(shè)計(jì)施工的過(guò)程當(dāng)中，要想降低裂縫出現(xiàn)的幾率，首先要對(duì)混凝土的澆筑工藝進(jìn)行嚴(yán)格控制，對(duì)澆筑溫度進(jìn)行嚴(yán)格控制，保證內(nèi)外溫度的平衡，以免澆筑好的混凝土內(nèi)部出現(xiàn)不同程度的膨脹問(wèn)題。同時(shí)還要對(duì)混凝土的振搗質(zhì)量進(jìn)行控制，保障振搗過(guò)程當(dāng)中受力均勻，提高混凝土的強(qiáng)度，從而有效預(yù)防道路橋梁裂縫問(wèn)題的發(fā)生。此外，施工人員還要針對(duì)道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中的相關(guān)預(yù)應(yīng)力進(jìn)行研究和分析，明確道路橋梁的承載范圍，降低道路橋梁在后期使用過(guò)程當(dāng)中裂縫發(fā)生的幾率。

3.2 有效增加市政道路橋梁的路基強(qiáng)度

路基作為市政道路橋梁的基礎(chǔ)，它直接影響著市政道路橋梁的承載力，因此在市政道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中要對(duì)路基的強(qiáng)度進(jìn)行適當(dāng)提高。尤其是軟土路基，這就需要施工人員根據(jù)路基的實(shí)際情況采取有效的措施對(duì)路基進(jìn)行處理，并不斷完善處理流程。為了確保軟土地基在處理之后其強(qiáng)度和硬度滿(mǎn)足一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，施工人員可以利用先進(jìn)的儀器設(shè)備來(lái)檢測(cè)路基的硬度和強(qiáng)度。這樣才能保證路基的質(zhì)量，保障市政道路橋梁整體的施工水平。

3.3 針對(duì)鋼筋腐蝕問(wèn)題所采用的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工過(guò)程當(dāng)中，為了避免鋼筋在后期使用的過(guò)程當(dāng)中發(fā)生銹蝕的情況，必須要做好相應(yīng)的預(yù)防和改進(jìn)工作。其一，施工單位要對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題進(jìn)行深度認(rèn)知，提高自身對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題的重視度。在采購(gòu)鋼筋材料的過(guò)程當(dāng)中，一定要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)要求對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格把控，從源頭上嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，以免質(zhì)量不合格的鋼筋材料被應(yīng)用到施工當(dāng)中。其二，在施工過(guò)程當(dāng)中相關(guān)人員一定要采取科學(xué)合理的方法對(duì)鋼筋進(jìn)行存儲(chǔ)和保管。首先施工單位一定要對(duì)鋼筋產(chǎn)生銹蝕的原因進(jìn)行明確，然后根據(jù)具體原因采取專(zhuān)業(yè)性的方法對(duì)鋼筋進(jìn)行保護(hù)。比如工作人員一定要保證鋼筋儲(chǔ)存環(huán)境的干燥性，并將防腐涂層涂抹在鋼筋表面，以免鋼筋在儲(chǔ)存的過(guò)程當(dāng)中受到環(huán)境的影響而出現(xiàn)銹蝕的情況。其三，組織施工人員開(kāi)展相應(yīng)的培訓(xùn)工作。施工單位可以邀請(qǐng)一些專(zhuān)業(yè)方面的技術(shù)人員給施工人員培訓(xùn)有關(guān)于鋼筋銹蝕方面的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，促進(jìn)施工人員對(duì)鋼筋銹蝕問(wèn)題進(jìn)行深度認(rèn)知，并掌握一些預(yù)防和處理鋼筋銹蝕問(wèn)題的方法和技術(shù)，最大限度的減少市政道路橋梁在使用過(guò)程當(dāng)中鋼筋銹蝕問(wèn)題發(fā)生。

3.4 針對(duì)鋪裝層脫落問(wèn)題采取的改進(jìn)措施

在市政道路橋梁施工的過(guò)程當(dāng)中，施工人員結(jié)合具體的施工情況以及施工工藝來(lái)開(kāi)展道路鋪裝層的施工，針對(duì)工程施工的每一道工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查和驗(yàn)收，確保每到工序的施工質(zhì)量達(dá)到一定的施工標(biāo)準(zhǔn)，以免鋪裝層在后期使用的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)松散或者脫落的情況[2]。如果在施工過(guò)程當(dāng)中存在質(zhì)量問(wèn)題，施工單位要安排相關(guān)的施工人員進(jìn)行及時(shí)有效的修復(fù)，在保障道路橋梁鋪裝層的效果的同時(shí)要確保其使用功能的充分發(fā)揮，這對(duì)于工程整體質(zhì)量的提升也有著非常重要的意義。

3.5 在施工當(dāng)中加強(qiáng)對(duì)施工材料的質(zhì)量管理力度

施工材料在市政道路橋梁施工當(dāng)中擔(dān)任著至關(guān)重要的角色，施工材料質(zhì)量的好壞直接關(guān)乎到市政道路橋梁施工的整體質(zhì)量。因此，加強(qiáng)施工材料的質(zhì)量管理力度是保障市政道路橋梁順利有效施工的前提和基礎(chǔ)。施工材料的質(zhì)量管控最主要的就是采購(gòu)環(huán)節(jié)，采購(gòu)人員在進(jìn)行施工材料選購(gòu)的過(guò)程當(dāng)中必須要選擇聲譽(yù)好、產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)關(guān)、經(jīng)過(guò)國(guó)家認(rèn)證的供應(yīng)商，購(gòu)買(mǎi)的材料要具有產(chǎn)品質(zhì)量合格證書(shū)。同時(shí)也要注意材料的運(yùn)輸環(huán)節(jié)，材料的運(yùn)輸和存儲(chǔ)一定要根據(jù)施工材料的具體特性來(lái)選擇科學(xué)合理的方式，以免材料在運(yùn)輸和存儲(chǔ)的過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)損耗。鋼筋作為施工過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常用到的施工材料，其在購(gòu)買(mǎi)的時(shí)候一定要按照相關(guān)的設(shè)計(jì)方案對(duì)其鋼筋型號(hào)進(jìn)行準(zhǔn)確把控。同時(shí)鋼筋在存儲(chǔ)的過(guò)程當(dāng)中要保持環(huán)境的干燥，做好相應(yīng)的防潮防水工作，以免鋼筋被腐蝕而影響后期的施工。另外鋼筋要根據(jù)其型號(hào)的不同進(jìn)行分類(lèi)存放，以免在施工過(guò)程當(dāng)中出現(xiàn)混淆使用的情況，從而影響整體的施工質(zhì)量。

3.6 針對(duì)路面下沉問(wèn)題做好相應(yīng)的溝槽回填工作

溝槽回填工作在施工過(guò)程當(dāng)中也是十分重要的，一般溝槽回填工作需要施工經(jīng)驗(yàn)豐富、施工水平高、有責(zé)任心的施工人員來(lái)進(jìn)行負(fù)責(zé)。按照一定的施工建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)開(kāi)展溝槽回填工作，并且針對(duì)水分和垃圾進(jìn)行分類(lèi)處理，要清理掉里面存在的路面垃圾，同時(shí)回填施工還要進(jìn)行分層次夯實(shí)處理，保障溝槽回填的施工質(zhì)量，以免由于溝槽回填施工不到位引起路面下沉問(wèn)題的發(fā)生。

3.7 針對(duì)市政道路橋梁施工做好相應(yīng)的驗(yàn)收工作

驗(yàn)收工作作為施工過(guò)程當(dāng)中的最后一個(gè)環(huán)節(jié)，其在施工過(guò)程當(dāng)中也起著關(guān)鍵性的作用。在驗(yàn)收工作開(kāi)展的過(guò)程當(dāng)中，驗(yàn)收人員要針對(duì)材料的質(zhì)量、配比、施工工藝和流程進(jìn)行驗(yàn)收，確保其滿(mǎn)足施工標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求。如果出現(xiàn)驗(yàn)收不合格的情況，這就需要施工單位在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)采取有效的措施進(jìn)行整改，整改完之后開(kāi)展二次驗(yàn)收工作。針對(duì)同一工程可以進(jìn)行多次驗(yàn)收，這樣可以最大限度的保障市政道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，市政道路橋梁在施工過(guò)程當(dāng)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些裂縫問(wèn)題、鋼筋銹蝕問(wèn)題、道路沉陷問(wèn)題以及鋪裝層脫落問(wèn)題。產(chǎn)生這些質(zhì)量通病的原因主要來(lái)自于人為因素，因此在具體的施工過(guò)程當(dāng)中，一定要對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)、施工環(huán)節(jié)、驗(yàn)收環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格控制。有針對(duì)性的采取一些切實(shí)可行的改進(jìn)措施，降低質(zhì)量通病發(fā)生的概率，提高市政道路橋梁施工的整體質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

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