大型新機場建設管理的思考

鐘 揚

(湖南省機場管理集團有限公司, 湖南 長沙 410137)

0 引言

隨著民航業快速發展，民用機場數量與機場業務量持續增加.2019年，民用機場年旅客吞吐量達到了13.5億人次，飛行起降量達到了1166.0萬架次，較上年增長分別達到了6.9%和5.2%，年旅客吞吐量1000萬人次以上的機場達到39個。然而，我國的千萬級機場卻普遍面臨著容量飽和或者瀕臨飽和的問題，為了更好地滿足旅客對民航便捷、高效、舒適出行的需求，國內部分省會、直轄市開始了新一輪的機場建設潮。基于此，對大型新機場的建設管理需有新的定位和思考。

1 高度重視規劃設計

大型新機場建設管理是一個系統工程，項目要有清晰的定位和明確的目標，提前布局，做好頂層設計，從規劃設計初，全面貫徹創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念。要基于對城市發展的理解和區域定位的深刻認識，避免盲目建設和重復投資。各級政府和相關企業需有大局意識，加強溝通協調和資源共享，統籌全局，確保可持續發展，主要從以下幾個方面做好規劃設計。

1.1 深入調研、科學測算

航站樓作為新機場建設管理的主體工程之一，其規模是影響年旅客吞吐量的關鍵，須以前瞻性的眼光來對地方民航運輸市場的發展情況和旅客對美好生活向往的新需求作出預估和判斷。項目先期階段要進行大量深入的調研和溝通工作，要對區域未來發展進行合理的定位，科學精準預測算相關指數、指標，通過研究比對先進機場或在建新建的大型樞紐機場預期年旅客吞吐量與規模之間的關系，科學選擇航站樓規模，深化設計理念。……