多點力值同步的大型支架預壓自動控制技術研究及應用

譚少海, 鄧 飛, 郭 鵬

(1.湖南聯智科技股份有限公司， 湖南 長沙，410019； 2..四川金通工程試驗檢測有限公司， 四川 成都 611430；3.郴州市蘇仙區交通綜合行政執法局， 湖南 郴州 423000)

0 引言

凡采用支架作為支撐施工上部結構，易受地基基礎和支架本身的復雜因數影響而產生不均勻沉降，從而導致產生不利影響，必須對支架進行預壓。目前，大型支架的預壓主要采用堆載方式，其中堆載的物體有沙袋、碎石、鋼筋和水等，需使用汽車、汽車吊或塔吊等設備，并輔之以大量人工。堆載物體積龐大、運輸不便、操作困難，鋼筋吊裝等需要輔助就位的施工人員眾多，存在安全隱患，且加載后需要人工長時間進行觀測和測量。

因此，研發一種能夠降低運輸成本、吊裝成本且能降低施工風險的大型支架預壓技術十分必要。同時隨著計算機技術、控制技術和液壓技術的發展，研發大型支架預壓自動控制技術具備了成熟條件。

2 多點力值同步的大型支架自動預壓技術研究

2.1 工作原理

大型支架的結構一般為豎向支撐、大縱梁、橫梁、小縱梁、模板等部分，荷載傳遞路徑為澆筑物→模板→小縱梁→橫梁→大縱梁→豎向支撐，最后傳遞到地基。多點力值同步的大型支架預壓系統主要是將支架上需要承擔的荷載直接轉化成多點力施加在支架上，與傳統的支架預壓相比，該方法將原來分布在模板上的均布荷載等效成模板下小縱梁上的線荷載，再將小縱梁上的線荷載等效成集中荷載施加在小梁下的橫梁上，橫梁傳遞給大縱梁，大縱梁再傳遞給豎向受力支撐。……