拌和溫度對SMA-13瀝青混合料性能影響研究

雷 鑫

(中山市交通項目建設有限公司， 廣東 中山 528403)

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近些年來，SMA瀝青混合料受到了許多道路工作者的青睞，這與其具有良好的低溫抗裂性、防水性、高溫穩定性等突出優勢分不開。SMA是一種間斷級配骨架密實性混合料，借助于粗集料形成嵌擠結構，再采用瀝青瑪蹄脂對空隙進行填補，從而使得整個路面更加結實[1]。《公路瀝青路面施工技術規范》(JTG F40—2017)中對瀝青混合料的系列溫度(如拌和溫度、壓實溫度等)進行了規定，但鑒于不同瀝青路面工程所處的環境、所用材料等差異性，完全遵循規范可能達不到預定的質量要求，溫度很大程度上影響了瀝青混合料的物理及力學特性，為此有必要進行瀝青混合料的溫度相關試驗研究[2]。國內一些研究者就拌和溫度對瀝青混合料性能的影響進行了研究，如范一冰[3]從瀝青對礦料的裹附、短期老化等方面對瀝青混合料的拌和溫度進行了本質分析，同時研究了拌和溫度變化對瀝青混合料性能的影響，并建立了拌和溫度和添加劑之間的共軛影響關系。此類的研究成果較多，大多根據試驗獲得最佳拌和溫度或獲得拌和溫度與瀝青混合料的各項性能關系，也有一些研究者研究了拌和溫度改變瀝青混合料的機理。不同的試驗材料對應不同的拌和溫度，但關于拌和溫度變化對瀝青混合料的疲勞性能影響的研究較少[4]，基于此，本文以實例項目的瀝青混合料材料為基礎，進行拌和溫度對SMA — 13混合料的物理力學性能影響研究，以確定最佳拌和溫度，同時明確拌和溫度變化對SMA — 13混合料的疲勞性能影響程度?！?br>