基于熵權綜合評價模型的ETC門架系統遠程供電方案研究

劉 浩， 曹佳寶， 齊龍平

(湖南省交通科學研究院有限公司, 湖南 長沙 410015)

0 引言

取消省界收費站項目中ETC門架系統是分段計費、扣費的關鍵，對設備穩定性要求較高，為了確保ETC門架設備穩定、可靠運行，需要采用供電質量更好、穩定性更強、安全性更高的遠程供電方案。

目前高速公路上主要采用3種遠程供電方案：直接供電、升壓直流供電和升壓交流供電，這3種方案從造價、技術和施工難度上來說都有各自的特點[1-2]。本文僅就取消省界收費站項目中的ETC門架系統供電方案進行深入分析和對比，通過建立熵權綜合評價模型，分析探討湖南省ETC門架系統遠程供電方案的合理性。

1 ETC門架系統的負載計算

湖南省取消省界收費站項目中ETC門架系統的負載構成為：天線、高清車牌識別攝像機、補光燈、監控攝像機、天線控制器、工控機、空調、UPS、工業以太網交換機。由于湖南省高速公路包含雙向四車道和雙向六車道2種形式，分別計算其負載，雙向四車道半幅門架負載計算見表1，雙向六車道半幅門架負載計算見表2。

表1 雙向四車道單幅門架設備功率表項目名稱數量/個功率/W功率小計/W天線620120高清車牌識別攝像機5120600補光燈650300監控攝像機1100100天線控制器2200400工控機1750750空調1900900UPS1430430工業以太網交換機12020合計3 620

表2 雙向六單幅門架設備功率表項目名稱數量/個功率/W功率小計/W天線820160高清車牌識別攝像機8120960補光燈850400監控攝像機1100100天線控制器2200400工控機1750750空調1900900UPS1430430工業以太網交換機12020合計4 120

需供電ETC門架數量根據實際情況分為2、4、6個門架。……