“準員工”視域下融合TBL在汽車物流領域的DL人才培養路徑研究

郭瑞偉

摘 要：“大數據+云計算+區塊鏈”智能技術帶動了物流業轉型，高職院校課程體系及人才培養要匹配市場的需求變化。本文主要調研及診斷臺州區域高職院校物流專業課程體系及人才培養現狀，采用TBL課程體系和 DL人才培養方法解決問題，以準員工視角精準對接汽車物流企業，提出了融合核心技能和課程思政雙因素，優化“四度統一”實訓教學路徑，建立校企雙交替、崗位技能雙遞人才培養模式等實施策略。

關鍵詞：準員工;TBL;汽車物流;DL;人才培養

中圖分類號：F272.92 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2021）05（a）--03

1 引言

隨著“互聯網+物流”智能制造業的發展，汽車零配件供應鏈橫向和縱向的有效貫通，“大數據+云計算+區塊鏈”智能技術的密切融合，為物流業轉型升級帶來了巨大空間。在這樣的背景下，物流制造和服務企業數字化要求更高效和便捷，對剛進入企業的準員工提出了更加嚴苛的要求，高職院校作為培養及供給技術技能型工匠的“人才池”，要順應時代企業科技和智能的需求，不斷調整人才培養體系模式，創新及優化課程教學方法，積極與汽車制造類物流企業以準企業員工要求進行工學交替，借助企業真實崗位情景邊學邊做，構建校企深度融合，教學、崗位、技能相互伴隨、相互遞進的人才培養模式。

2 課程體系方法和人才培養模式定位

物流專業作為管理與工程交叉學科，是專業群中雙重的凸顯專業，針對高職院校學生精準定位到物流供應鏈領域、汽車物流領域、智能物流領域、第三方物流領域等從事物流園區選址與規劃、汽車物流倉儲配件管理、智能技術運作及項目管理智能技術型人才。物流管理作為校重點專業，在人才培養模式、實訓課程體系建設、校企深度融合、準員工精準培養以選取TBL方法進行課程模式改革，以定位“DL”模式完善和優化汽車物流領域人才培養模式，夯實制造業與物流業聯動一體化智能高技術人才。

2.1 TBL課程體系

TBL（Task-based Curriculum）以模塊化、連貫式真實崗位學習任務、企業文化案例作為任務設計教學，是基于企業真實崗位而獲取工作模塊子任務課程體系導向，結合了工學交替的現實課程內容、能力前置課程設計、做中學、學中做的教學模式等優勢，課堂從傳統的多媒體教室更換到了智慧物流實訓中心或企業大學培訓課堂，課程主導的重心不再以講授為主導，而是以一個個企業真實崗位視頻片段、企業運營過程中出現過的問題為子任務引導學生進入課堂，讓學生以解決案例中的實際問題反向尋找課程的知識點，運用好工具和方法把實際問題解決，由盲目被動學習變為有目標的主動學習，提升學生分組學習能力、團隊合作能力、應急處理問題能力、企業文化熟知能力、企業領導力等。

2.2 DL人才培養模式

DL（Doing by Learning）是一種基于企業真實工作過程導向培養“準企業員工”的課程模式，這種模式依托校外合作單位真實崗位與校內理實一體課程相結合，開發設計以學生為中心，以真實供應、生產、銷售、回收物流項目、典型倉儲、配送、信息技術工作任務為載體，企業大學課程與項目案例同步實施，培訓學生“認知—參觀—模擬—頂崗”實踐操作訓練，以“準員工”的崗位身份參加校外的實習工作，達到理論在實踐中的有效應用。

3 高職院校課程體系及人才培養模式應用現狀

筆者通過實地考察、線上和線下調研臺州區域3所高職院校物流管理專業，對高職物流領域課程教學改革和物流領域人才培養存在問題進行診斷。

3.1 課程思政體系開發深度不夠、缺少工具及方法

筆者了解到，目前高職院校物流專業校企合作單位及校外實訓基地很多，現代學徒制、訂單班等定向培訓模式也多樣化，但是仍然出現專業對口率不高，對校企合作定向企業崗位認知度、企業文化、激勵制度和職業路徑等不清晰，導致一部分頂崗實習學生留不住、對未來發展存懷疑想法，缺乏專業發展路徑指導等。出現這種現象，原因主要是進行校企合作授課過程中重技術知識、輕人文思政，課程思政主要講雞湯故事、生活中認知不足的道理，缺少實證的案例，以“貼標簽”的方式牽強地往課程思政靠攏，無法達到學生在通過專業課程熟悉校企文化及激勵制度等。在校企合作訂單班、工學交替相關課程中，課程思政模塊教師缺少主動設計環節、缺乏相關的工具和方法，通過紙質、視頻等媒介，隨機性的日常積累講授思政元素，缺少對校企合作單位的深入了解，對“工匠”剖析不夠深刻，讓課程思政喪失了話語權，育人實際效果不理想。

3.2 人才培養模式過于單一、校企黏度低

高職教育創新和課程設計方向隨著數字化需求不斷變化，基于調研可以看出，臺州區域高職院校物流專業對浙江省汽車物流業發展人才需求調研企業不夠、數據過于單一，人才培養模式過于保守，停留在第三方物流為主的校企合作上，高職教育人才培養與汽車類產業、行業、企業參與及激勵不夠，使得企業在校企過程中受益面比較低。盡管高職院校與企業通過融合體、產教學院，生產性實訓基地等校企合作搭建平臺，但是兩者不緊密，沒有融合為一體，形式大于內容，最后進入“沉睡”不良后果。

3.3 課程內容更新速度慢、與崗位需求及職業能力不匹配

以物流專業核心課程《倉儲作業管理》為例，每年使用的教材雖然選用“十三五”規劃教材，但是針對不同的學生面向不同的崗位（零部件倉儲、電商物流倉儲、農產品倉儲）需求，授課教師團隊沒有根據學生的崗位需求變化，進行授課內容的實時更新，缺少典型工作任務TBL實踐應用，缺少引入物流行業標準和職業技能鑒定標準，典型的工作任務與物流類專業課程匹配度界定不清，缺少對應性規劃及劃分。對于汽車物流實習崗位技能需求，沒有更好的軟硬件條件對認知實訓、基礎操作、專項技能實訓及崗前準員工實習的保障支持，校企缺少恰當的技能大師工作室共同開發資源庫、學員手冊、教學實訓項目，使得課程內容與實際崗位需求差距變大，學生以“準員工”身份進入到企業實習周期變長，不利于職業技能“工匠技術性人才”的培養。

4 “準員工”視角下融合TBL在汽車物流“DL”人才培養路徑策略

4.1 以企業崗位能力為出發點，融合核心技能和課程思政雙因素

根據臺州某民營大型的汽車制造企業和寧波供應汽車備件流通型配送中心崗位的實際需求，以汽車物流供應、生產和銷售等實習崗位真實工作任務為載體，融合課程思政和工學交替，教學相隨“DL”方法，以國家技能振興戰略中的核心技能——企業文化、數字應用、崗位適應力，個人凸顯特質、社會關系建立、團隊合作、解決問題及信息處理等為培養目標，通過崗位認知、驅動任務分解、準員工崗位實施，對課程進行技能點和思政點融合設計，通過課內與課外、校內與校外、崗上和崗外進行融合，構建Boyatiz勝任力模型，對所有學員進行樣本設計、問卷回收，重點考察準員工的崗位核心隱形能力，成員對企業的信任度分析采用了克倫巴赫α系數分析各個維度影響因子的排序，帶著數據分析結果不斷優化課程目標、任務驅動和考核評價授課體系，使他們能夠具備強烈的愛國意識、熟練的操作技術、活躍的創新思維、較強的團隊合作精神、快速崗位適應能力、凸顯的個人品質和現場解決問題的能力等，既讓學生學到了JIT準時制生產、精益生產、“零庫存”、看板管理等汽車物流現場管理方法及技術，又給企業提升了人才賦能和價值賦能，解決了學生、學校、企業的痛點，讓學生顯性和隱性綜合崗位能力得到提升，為“準員工” 轉正路徑提供了快速通道。

4.2 以完善課程體系為契機，優化汽車物流“四度統一”實訓教學路徑

課程體系的完善首先要在理論課程、實訓課程、理實一體化課程教學內容進行更新，不斷完善課程標準，根據企業崗位典型任務開發活頁式教材。通過調研及論證，以PDC零部件倉儲崗位為例，具體的對應工作任務包括倉儲規劃設計、入庫管理、庫存控制、出庫管理、方案優化設計、物流大數據統計及分析等，通過倉儲模塊化結構與崗位對應，推行新型任務驅動式TBL活頁式教材，確保崗位適應能力與實踐教學項目適應度;通過完善物流設施與設備、倉儲作業管理、物流成本統計與分析等理論與實踐模塊獨立成冊，提升理論教學與實踐教學匹配度，讓“活頁”能真正運轉起來;讓“認知—基本操作—核心能力—綜合能力”四階實習類課程，通過校內物流仿真軟件實訓室、智慧物流實訓中心完成基礎項目，通過生產性實訓基地和校外企業大學物流道場、自動化中心、汽車物流企業真實環境完成綜合項目，校內外實訓平臺聯動及共享統籌資源，提高對課程的保障度;隨著1+X在汽車物流領域試點及改革，開發基于“X”項目課程模塊的校本教材，根據不同企業崗位的需求變化，學生可以選擇目標崗位“X”項目內容，發揮了效果對目標的達成度。

4.3 以培養準員工為目標，建立“雙交替、雙遞進”人才培養模式

物流團隊通過對汽車物流崗位和人才需求調研及論證，分析及整合職業能力要求將生產物流企業和汽車配件PDC（Parts Distribution Center）崗位任務分為工學職業素質模塊、專業基礎模塊、工學項目導向模塊和職業規劃發展模塊。第一年完成公共基礎課、專業基礎課、汽車物流領域的崗位認知任務等職業素養模塊。第二年通過集中實訓周和暑假短學期進行校企交替，企業工程師以專題講座、企業文化宣講、進企參觀等方式讓學生熟悉企業工作環境及未來崗位，校企教學地點交替，項目與案例教學融合，任務發布與校企評價統一，素養和能力相遞進。第三年通過雙身份、雙主體、雙選擇，以“準員工”身份進入到企業當學徒，協助對應的崗位，通過以學習為主體的專業素質和企業為主體的職業技能雙遞進，能夠獨立參與實際崗位，晉升為“企業二階員工”，讓“準員工”可以做到“能吃苦、會適應、留得住、發展好”的人才培養路徑及模式。

5 結語

通過面向真實工作崗位TBL課程體系和DL人才培養模式實踐與探索，充分融合思政教學、項目教學、任務驅動教學，通過項目實踐與探索，將先理論后實踐教學模式進行“破冰”行動，課堂增加了思政和實操時間，培養學生交替共進的思想，讓課堂變成了崗前培訓+實操車間，讓老師變成了企業培訓師+技術師傅，讓學生變成了企業學徒+準員工，讓課本變成了活頁教材+任務看板，讓教學內容變成了企業文化+工作任務，形成了校企共建的“五變五融合”DL人才培養的教學模式成果。

參考文獻

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