汽車電控發動機檢測技術探討

蔣曉君

摘 要：隨著機動車保有量的增加，汽車排放污染問題日趨嚴重。如何控制汽車排放物環境破壞成為相關研發人員面臨的重要工作。汽車發動機系統關系到汽車的質量，加強對發動機系統故障診斷，能有效降低故障發生率。保證汽車發動機發生故障及時發出警告盡快檢測，使汽車在國標規定下工作，減少對空氣污染成為汽車故障診斷維修的重要研究課題。本文闡述汽車發動機系統結構組成，分析汽車發動機工作中的故障，提出現代檢測技術在汽車發動機故障維修中的應用。

關鍵詞：汽車電控發動機 故障檢測 汽車維修

Discussion on Detection Technology of Automobile Electronic Control Engine

Jiang Xiaojun

Abstract：With the increase in the number of motor vehicles， the problem of automobile emission pollution is becoming more and more serious. How to control the environmental damage of automobile emissions has become an important task faced by relevant R&D personnel. The automobile engine system is related to the quality of the automobile. Strengthening the fault diagnosis of the engine system can effectively reduce the failure rate. It is an important research topic for automobile fault diagnosis and maintenance to ensure that automobile engine failures are issued in time to warn and detect as soon as possible， so that automobiles can work under the regulations of the national standard， and to reduce air pollution. This article describes the structural composition of the automobile engine system， analyzes the malfunctions of the automobile engine， and proposes the application of modern detection technology in the maintenance of automobile engine failures.

Key words：automobile electronically controlled engine， fault detection， automobile maintenance

隨著科技經濟的不斷發展，汽車電子控制技術升級提高汽車的安全性，減少尾氣排放對大氣造成的污染。目前電子控制技術成為汽車發展方向，由于汽車傳感器及電子設備不斷增多，如何保證汽車發生故障及時警告提示，準確診斷故障原因，減少車輛不良工況運行帶來的排放污染，是汽車故障維修面臨的重要研究課題。目前我國汽車產銷成為世界第一，汽車故障檢修主要地點是專業4S店，通過使用汽車故障診斷儀器設備進行檢修。隨著汽車工業的不斷發展，對汽車電控系統要求不斷提高。電控系統部件與電子技術有關，部件發生故障原因復雜，汽車電控系統是汽車的心臟，汽車各部分受到電控系統的指揮。保證汽車運行中發生故障得到快速檢修非常重要。

1 汽車電控發動機系統結構

現代汽車行業發展與電子技術密切相關，汽車發動機、內飾等多個部位含有電子技術，電控系統基本功能存在較大差異，基本構架由傳感系統等部分組成。汽車電控發動機系統是電子系統的關鍵部分，可為汽車穩定運行奠定基礎。由于電控發動機能指揮各部位，任何環節出現故障都會影響汽車正常運行[1]。研究電控發動機故障檢修需要了解汽車發動機系統，電控發動機系統包括燃油供給系統，點火控制系統，空氣供給系統等。

汽車電控發動機是電子計算機控制的發動機，含有傳感系統級CPU等多個零部件，傳感器是發動機系統的核心部件，可將發動機物理信號轉化為電子信號，促進電子設備功能的發揮。如診斷發動機運行狀況等。從電子計算機儲存器中查詢操控參數，通過微型CPU數據計算輸出相應控制信號，控制汽車的診斷怠速、打火時機等，使發動機正常運行。空氣供給系統通過動力控制系統控制發動機空氣量，空氣濾清器作用是過濾空氣;空氣流量計測量發動機進氣量，溫感器測量發動機進氣溫度。發動機點火系統將空氣與燃油混合形成混合氣體點燃。污染物排放凈化控制系統作用是控制發動機污染物排放量。

隨著科技的發展，電子技術廣泛應用，在汽車底盤及車身多個部位使用。每個電控系統功能不同，組成結構主要為開關信號與傳感器、執行器等。由于構成汽車電控系統部件與電子技術有關，發生故障解決問題復雜，汽車正常運轉需要電控系統維持，汽車每部分受到電控系統的指揮。汽車發動機電控技術系統組成基本相同，由電子控制單元、相關執行元件組成。發動機電控技術通過系統內部傳感器收集控制系統發出信號，轉化為電信號輸入到電子控制單元，對接收到的信號存儲作出處理，執行器將電控單元指令變成對各部位控制動作。電控技術對汽車工業發展產生巨大影響，提高了發動機動力，減少燃油降低汽車排放，使發動機啟動更快，提高發動機的性能。

2 汽車電控發動機故障檢修技術發展

汽車電控發動機系統故障診斷原理包括是根據對模型分析診斷，根據信號特征診斷，人工智能診斷。目前汽車故障診斷主要根據人工經驗與儀器設備診斷。人工智能診斷方法分為基于神經網絡故障診斷法，基于故障樹診斷法等[2]。我國汽車發動機系統故障診斷技術起步較晚，隨著我國工業現代化的發展，汽車故障診斷技術得到深化。在技術創新推動下，相關研究機構加大研究力度，形成世界先進研究成果。

國外對汽車電控發動機故障診斷研究較早，工業革命推動歐洲工業發展，較早開始汽車故障診斷技術研究，研發相關設備進行汽車故障診斷。80年代后計算機技術快速發展，數據通信技術發展促進人工智能診斷方法產生，較早的案例推理法、故障樹診斷法等人工智能診斷法用于汽車故障診斷。1985年加州大氣資源局制定統一的OBD規范系統，由于設計缺陷使得生產商有各自診斷系統，導致各企業OBD系統不兼容。1989年美國人首次在汽車故障診斷中應用神經網絡，1994年美國汽車工程師協會制定OBDII標準，避免第一代設計缺陷，迅速成為世界汽車工業自診斷標準。隨著吉薩弩機技術的發展，智能專家診斷系統出現，對汽車故障診斷更加準確。

3 汽車電控發動機故障

我國汽車電控技術起步較晚，相關技術發展滯后。隨著現代工業技術的興起，使得汽車電控發動機問題得到優化。長期理論研究為電控基礎技術水平提高奠定基礎，汽車發動機系統研究者不斷總結經驗[3]。發動機系統問題故障處理包括以現代人工智能技術為依托的診斷方式，以相關參數為依據的處理方式，汽車行業電控發動機故障主要分為傳感器系統問題，發動機系統失速問題，點火系統問題等。

汽車發動機主要包括機械與電子控制部分，使用發動機出現故障，要清楚發生故障原因，機械故障容易檢查，電子控制部分發生故障檢修較為復雜。電控發動機常見故障包括元件擊穿、線路故障等。汽車發動機系統內含小型計算機系統，計算機含有許多電控元件，電控發動機系統元件出現損傷會對汽車運行產生不利影響。電控元件較為脆弱，易受到環境影響發生擊穿事故。汽車發動機長時間高速運轉元件熱量持續上升，熱量積累一定程度造成元件發生擊穿故障。發動機內元件擊穿會出現短路現象，導致發送機無法運轉。線路問題是發動機常見故障，發動機系統運行依靠導線連接，發動機運行出現問題首先考慮導線信號傳輸受到影響，使得單子指令無法被執行器接收，導線出現問題通常由于導線潮濕腐蝕出現接觸不良等情況。

汽車電控發動機系統傳輸信號發送需要傳感系統支持，汽車發動機發生嚴重問題導致電控傳感器受到破壞，維修人員在檢測電控發動機故障使，適當調整檢測手段對傳感系統檢測。汽車電控發動機普遍裝有對應的燃油噴射元件，應重視元件的檢測。汽車點火系統故障出現頻率高，原因是汽車運轉受到多重因素影響，造成電壓非常規，引發電力系統短路現象。汽車點火系統是汽車運行基本環節，發生故障會使汽車失去載人運輸功能。汽車電控發動機混合類氣體過于稀釋，造成動力嚴重缺失問題[4]。引發因素較多，如電控系統失常問題等。主要原因是引發汽車燃油系統噴射油量不足，汽體進入系統發生泄漏，附著物過多導致電子顯示環節不能顯示故障代碼，需要檢修人員利用先進的檢測技術提高故障檢測準確性。

4 汽車電控發動機故障檢修技術應用

隨著我國經濟的發展，汽車工業不斷發展，汽車使用中的故障診斷成為普遍面臨的問題。目前汽車故障診斷通過自身電控單元存儲故障碼讀取檢修，可以判斷故障發生原因，故障碼為電控單元認定的有無判斷，信號偏差較大時傳感器靈敏度下降，ECU不能記錄故障碼。通過轉移數據采集裝置記錄車輛實時數據，可將車輛傳感器輸入信號數據以數據流方式顯示，準確分析找出汽車故障原因，解決汽車發動機疑難故障。

汽車電控發動機故障診斷要根據系統結構，通過儀器與人工診斷方法，遵循故障診斷程序，準備維修工具，提高故障診斷效率。汽車電控發動機故障診斷分為通過經驗直觀診斷，通過相關儀器儀表診斷。經驗診斷較為直觀，通過的的經驗集合詳細了解汽車故障，結合觀察實驗分析判斷故障原因;通過汽車故障自診斷系統進行診斷，方便對汽車故障維修。通常安裝自診斷系統只能檢測汽車系統相關元件問題，具體部位電氣裝置需要直觀診斷;自診斷系統不能找出原因需要使用診斷儀器，常用的萬用表通過提取相關部位數據分析故障原因。對電氣裝置診斷可使用診斷儀器儀表，采用專用儀器診斷效果最好，專用儀器通常帶有微機系統，診斷效果顯著。

近年來電控發動機在汽車領域得到廣泛應用，大部分汽修人員對電控發動機缺少相關技術，電控發動機需要使用儀器進行診斷，儀器診斷可不用拆卸汽車零部件，自動分析汽車故障原因。隨著電控技術的發展，使現代汽車電子化程度不斷提高。汽車結構發生變化，難以檢測判斷汽車的故障[5]。電控發動機系統中要安裝自診斷系統，快速指出發生故障位置，降低傳統人工診斷的難度。儀器儀表診斷能方便找出問題，但僅通過儀器難以對復雜電控系統全面診斷。傳統診斷故障人工診斷方法彌補自診斷的不足，人工診斷主要依靠維修人員經驗，要求維修人員具有豐富的實踐經驗，準確判斷故障原因，降低維系成本。

5 結語

汽車電控發動機是汽車構造中心環節，出現故障會嚴重影響汽車駕駛安全，為人們的生命財產安全造成損失。現代汽車電控發動機檢測技術更具優勢，在準確性等多方面獲得提升。現代汽車電控發動機檢測主要依托燃油噴射、排氣循環等檢測技術應用，能促進汽車檢修及時向智能方向發展。汽車電控技術診斷受到多重因素影響，實際操作中要結合人工與儀器診斷方法，提高診斷效率。只有全面掌握汽車電控發動機系統故障診斷方法，將儀器與人工診斷結合才能快速排出故障。

參考文獻：

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[2]黃偉.汽車電控發動機系統故障診斷與維修技術探討[J].時代汽車，2020（17）：165-166.

[3]宋秀玲.汽車電控發動機檢測技術及維修要點[J].南方農機，2020，51（16）：140-141.

[4]王惠.汽車電控發動機點火系統故障診斷與維修[J].內燃機與配件，2018（17）：144-145.

[5]沈宇辰，唐靜嫻，張濤.汽車電控發動機系統故障診斷與維修技術探討[J].科技資訊，2015，13（10）：43-44.