動(dòng)車組牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備使用壽命評(píng)估方法

馬 莉,殷培峰，暢麗霞

(1.蘭州石化職業(yè)技術(shù)學(xué)院 電子電氣工程學(xué)院，甘肅 蘭州 730060；2.蘭州市大數(shù)據(jù)社會(huì)服務(wù)管理局，甘肅 蘭州 730000)

動(dòng)車牽引供電設(shè)備種類繁多、數(shù)量巨大、運(yùn)行環(huán)境非常復(fù)雜。這些牽引供電設(shè)備的使用壽命受到各種不同因素的影響，使用年份繼續(xù)增加也會(huì)增強(qiáng)設(shè)備老化，導(dǎo)致維護(hù)成本增加，這些都是動(dòng)車供電系統(tǒng)設(shè)備維護(hù)將會(huì)面臨的問題。如何確定高速鐵路牽引供電設(shè)備使用狀態(tài)，如何評(píng)估這些設(shè)備的使用壽命，將會(huì)成為運(yùn)營(yíng)者和管理者特別關(guān)注的問題。國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)動(dòng)車牽引系統(tǒng)及其故障診斷技術(shù)進(jìn)行了深入的研究，有學(xué)者研究了高速列車信息控制系統(tǒng)的故障診斷技術(shù)[1]，有學(xué)者對(duì)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)可靠性評(píng)價(jià)系統(tǒng)及其安全進(jìn)行了研究[2-3]，有學(xué)者對(duì)高鐵設(shè)備使用壽命的評(píng)估方法進(jìn)行了研究[4-6]，還有學(xué)者運(yùn)用視頻監(jiān)控技術(shù)研究了基于軟件監(jiān)控的變電站系統(tǒng)[7]。對(duì)動(dòng)車牽引供電設(shè)備使用影響因素利用層次分析法進(jìn)行權(quán)重分析，對(duì)各因素利用模糊評(píng)價(jià)進(jìn)行評(píng)估等級(jí)劃分，最后對(duì)動(dòng)車牽引供電設(shè)備使用壽命進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。

1 設(shè)備使用壽命

采用優(yōu)、良、中、差來評(píng)價(jià)設(shè)備使用狀態(tài)等級(jí)，用來反映設(shè)備的使用壽命[2]。對(duì)應(yīng)關(guān)系如表1所示。

表1 設(shè)備使用狀態(tài)評(píng)價(jià)等級(jí)表

2 設(shè)備使用壽命評(píng)估方法

本文使用模糊層次分析法，將其應(yīng)用在牽引供電系統(tǒng)關(guān)鍵設(shè)備，進(jìn)而評(píng)估這些設(shè)備的使用壽命。其設(shè)備使用壽命評(píng)價(jià)遞階層次模型如圖1所示。……