劉宏偉


摘 要:隨著我國社會的不斷發展,經濟水平的不斷提高。我國城市軌道交通系統發展日益完善,面對我國城鎮建設的迅速發展,城市人口大量增多,對于城市軌道交通的需求也越來越多,為保證居民的正常生活,加大城市軌道交通的建設力度,同時要保證施工的安全性以及軌道交通的質量可靠性。本文基于佛山市城市軌道交通三號線工程,進行城市軌道交通工程施工技術要點的思考以及在施工過程中管理措施的分析。
關鍵詞:軌道交通;施工技術;管理措施
0 引言
隨著城市的不斷發展,地面交通壓力是越來越大,在上下班高峰期經常遇見堵車情況。為了更好的緩解城市交通壓力,越來越多的城市進行了軌道交通建設。但是在城市軌道交通建設中,由于施工技術和施工管理方面的問題,導致出現了一些問題,本文結合佛山市城市軌道交通三號線工程車站設備安裝及裝修標段的施工管理經驗,針對城市軌道交通工程施工技術要點及相關管理措施進行分析。
1 城市軌道交通工程施工技術
1.1 城市軌道交通工程施工技術概況
佛山市城市軌道交通三號線工程車站設備安裝及裝修標段項目主要存在以下情況。
1.1.1 工期緊
由于征拆、遷改等原因,造成土建工期延誤,土建施工進度無法按計劃如期完成。受前期車站主體結構施工進度的制約,不能如期移交場進行二次結構砌筑,因現場不具備作業面,機電安裝工程的進場時間也是無奈推后。為保證全線整體按既定節點目標如期開通運行,安裝工程的工期被壓縮,人員投入增加、物資集中采購供應困難、管理成本大大提高。同時受當地政策和政府行政主管部門檢查影響,可能會出現頻繁的停工,降低工效。
1.1.2 外部協調部門多、難度大
本工程涉及人防、消防、燃氣、給水、排水、電力等社會職能很強的專業,施工過程中需要接受軌道交通局、質監站、消防局、公安局、城管局、供電局、市政供排水、衛生檢疫、城建檔案館等諸多部門的檢查、考核、信譽評價、驗收,這對施工管理、外部協調工作帶來了很大的難度和不確定性。
1.1.3 專業系統多,管理難度大
本標段工程范圍為正線6站6區間和停車場,其中正線包含13個專業系統,停車場包含16個專業系統,專業系統多,接口多,交叉作業,統籌調度,聯合調試,管理難度大。
1.1.4 地盤管理
按照地鐵項目管理模式的要求,機電安裝單位需承擔地盤管理的職責,需要集中管理大量沒有合同關系的專業施工單位,如通信、信號、屏蔽門、電扶梯、供電、綜合監控等專業,為其提供作業面、臨水臨電和臨邊防護,負責施工協調、進度管理、安全管理、環境衛生。由此而言,一方面對軌道交通建設行業的總包管理經驗和能力上有一定要求,另一方面對管理的成本控制提出了更高的要求。
1.1.5 BIM技術應用
本工程接入并應用基于BIM的“軌道交通信息模型管理系統”,該系統主要分為資源、進度、安全質量、數字化檔案資料等幾大功能模塊,對機電工程“進場準備-施工過程管理-工程驗交-缺陷責任期”建設全過程進行管理,對建設階段的各項數據進行采集、匯總、分析挖掘,實現標準化、規范化、精細化、信息化管理。采用BIM技術借助激光掃描、無人機航拍等手段對車站結構、周邊環境、機電系統進行三維建模,并在此基礎上完成各專業的合模,利用BIM技術實現管線碰撞管理、部件工廠化預制、施工組織設計、技術交底、進度管理、驗工計價、安全管理、預留資產管理接口等功能,實現建設階段的建筑信息的同步及共享,實現工程的數字化移交,應用二維碼技術,實現設備材料“到貨-進場檢驗-安裝-調試-驗收-移交”各階段的動態管理。作為BIM技術優先應用的軌道交通行業,目前BIM如此眾多應用的成功案例并不多,故需要投入資金的也無法進行精確的預測。
1.2 城市軌道交通工程施工技術要點
城市軌道交通工程是一項具有綜合性、復雜性的建設工程。不僅包含了結構工程、機電工程、通信信號工程、供電工程等,同時對施工過程各項管理有較高的要求,為保證城市軌道交通的運營安全,滿足開通運營后的安全平穩使用。須在城市軌道交通施工過程中投入較為先進的技術,大量的人力物力,在較長的施工周期內完成各項施工內容。城市軌道交通的施工信息處理多種多樣,需要各部門的協調性較強,也需要各個施工項目的聯合規劃。
1.2.1 城市軌道交通工程軌道、通風系統
軌道在其建設中,要充分保障隧道里邊的交通安全和技術控制,發揮出軌道在整個城市中的重要作用。根據目前的主要狀況,還需要重點注意的事項有:首先,確保內部結構設計的安全性,運用科學合理的方式提高內部結構的強度和穩定性,提升隧道結構的抗震性和耐用性,保證軌道使用中的安全。其次,確保橫向穩定性。橫向穩定性的提高需要加強對扣件結構的規劃力度,結合曲線設計的要求科學設置扣件結構的荷載能力。最后,減震性實施。為避免傳統碎石軌道工程建設中內部結構存在的問題,現今軌道工程建設中,一方面利用軌道施工技術代替原有施工方式,另一方面通過在軌道底板處加設彈性層的方式來對輪軌之間的力度進行控制,保證軌道的安全和穩定,降低地震災害發生時的負面影響。
城市軌道交通工程通風系統施工中,施工工藝需要特別重視。首先是風機的安裝,需要重點注意風機安裝工程的質量,以保證隧道內部通風效果,降低危險發生。風機中需要安裝消聲器和電動執行機中的活塞。尤其是隧道中通風系統需要安裝新風機和排風機。
1.2.2 城市軌道交通工程電氣系統
在城市軌道交通工程施工中,需要配備比較多類型的基礎設施,電氣系統是重要的組成部分。在電氣系統施工中,主要包括電氣系統的安裝和調試,需要對電氣系統的安裝調試進行優化,很好的縮短工期,從而更好的提升電氣系統施工安全性。
1.2.3 城市軌道交通工程給排水系統
在城市軌道交通建設中,城市給排水系統對軌道交通運行有直接的影響。在城市軌道交通建設中,需要把軌道交通的給排水系統和市政給排水系進行有機結合,所以對于城市軌道交通的給排水系統建設要求會比較高。在城市軌道交通的給排水系統中,一般有污水排水系統和廢水排水系統,需要對兩者進行區別對待,從而更好的保證城市軌道交通給排水功能。在軌道交通系統中排水系統主要為以下流程:
2 城市軌道交通工程施工管理措施
2.1 明確施工技術、選用合適的設備
在城市軌道交通進行施工時往往需要長時間的地下作業,這對于施工設備的要求較高,對于不同的地質條件常常需要采用不同的施工技術。對施工技術進行改良、改善,通過在專業人員的施工后可提升施工質量。在安裝設備時需要明確設備的各項參數以及適用范圍。為保證工人施工的安全性,多采用現代化的設備進行安全性的保障。在各項設施裝備安裝過程中,要對施工人員進行安全培訓。明確各項施工人員的工作職責,提高施工人員的工程責任感,確保施工的安全性以及施工的質量。
2.2 明確各項施工的責任機制
為保證城市軌道交通工程的施工正常進行以及安全性的保障,要制定相關的負責人、責任制,加強監督監管,項目部建立組織機構(如圖)履行好職責,保證施工質量以及施工安全。
2.3 完備的質量管理體系
在施工前對于施工所在地的實際考察,施工過程中各項工程的質量保證以及工程驗收時質量審查、竣工工程的安全性保持等各階段具有明確的質量管理體系,加強有關部門對于施工工程的監督、監管,加強施工各部門的相互監督,明確工程的質量管理體系,嚴格規范質量標準。同時,要制定相關的監督管理政策,要做到在監督檢查時有標準可依。質量管理體系還應具備工程施工的科學性以及工程施工的合法性。
2.4 降低對施工周圍的影響
結合施工所在地的實際情況,對所在地的周圍生活以及自然情況進行最大程度的保護。運用科學的施工方案以及先進的施工技術降低在施工過程中所造成的廢氣、廢料污染以及噪聲、光等污染對居民環境的破壞。完善的環境保護制度,盡可能減少在施工時的影響。
2.5 加強施工人員培養
在管理措施中要提高施工人員的安全、質量意識和專業素養,同時在施工過程中需要明確施工的管理制度,為確保工程施工的安全性以及質量保證。施工人員要有較強的安全、質量意識,具備應急處理能力、掌握自救措施。同時,能夠對設備進行合理的使用以及提升設備維修技能素養,能夠對軌道交通工程進行良好的服務。
3 結束語
如今人們對于軌道交通在城市中的運營要求越來越高,需求性也越來越強,需要在城市軌道交通施工質量的保證基礎上,完善、提高施工工程對于人民生活便利性的作用。加強對工程管理程度,提高軌道交通在生活中的實際運用,并不斷解決實際存在的問題,健全完善的交通體系。城市軌道交通工程的正確實施有利于保障人民的日常生活,城市軌道交通的高效建設以及高效利用能夠在一定程度上緩解城市的擁擠程度,極大提高民眾的生活質量。在施工中,安全生產、質量合格是前提,結合佛山市城市軌道交通三號線工程,對于城市軌道交通工程施工技術要點以及管理措施的分析來看,我國施工技術有著快速發展,多種施工技術的結合使用以及施工技術的不斷改進、改良,對于工程項目所在地的環境有著較大的保護,且工程項目的經濟效益也不斷提高。在工程施工過程中,良好的管理體制有助于施工的正常進行以及質量保證,管理制度的完善將有效的加快我國城市軌道交通的發展。加快城市軌道交通的完善不僅促進了我國交通行業的發展,便利了人們的生活,同時也對于我國的經濟增長有著很強的促進作用。
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