瀝青路面攤鋪的施工質(zhì)量與平整度控制措施

雷紅巍

摘 要：道路平整度是衡量公路質(zhì)量的指標，因為必須針對路基，地基層，表層等精確設計瀝青混凝土表面，以確保基本的平整度，這是一個重要的指標。在本文中，我們將從幾個方面詳細分析影響項目質(zhì)量的因素，從攪拌、運輸和鋪設瀝青混合物的原材料入手。

關鍵詞：路面平整度;瀝青混凝土;施工質(zhì)量

0 引言

瀝青路面目前是我國的主要路面。該結構方便，組裝快，表面性能優(yōu)良，使運輸運動更加舒適，并得到了廣泛的應用。目前，瀝青路面的建設仍然存在問題。 相關人員需要加強施工技術，在施工控制和質(zhì)量控制領域抓好工作，積極促進我國交通運輸業(yè)的發(fā)展。如果車輛在短時間內(nèi)經(jīng)歷各種起伏，乘客也會因此感到不舒服。這種感覺程度稱為駕駛不適。例如，當汽車沿著平整度低的水平接縫行駛時，時間只是片刻，但不適感尤其明顯。從某種意義上說，平坦度是乘車質(zhì)量的重要指標。行駛時間越長，路面不平度越大。為了在操作過程中保持良好的平坦度，需要增加結構的平坦度并減小操作過程中平坦度的降低程度。其中之一是高速公路暢通運行的支柱。因此，提高路面結構的平整度尤為重要。

1 瀝青路面施工質(zhì)量控制必要性

路面施工過程的質(zhì)量控制可以提高道路的整體質(zhì)量，提高道路的穩(wěn)定性，并保護人們的生命和財產(chǎn)安全。施工過程中需要的實時控制和質(zhì)量控制可以有效地延長道路的使用壽命。因此，為了保證瀝青路面的安全運行，促進交通運輸業(yè)的發(fā)展，有必要采用科學合理的施工方法進行施工。

2 瀝青混凝土路面平整度的施工質(zhì)量影響因素

2.1 人為因素

人是決定性因素。管理，施工和運營商自身的質(zhì)量對項目的質(zhì)量起著決定性的作用。必須嚴格控制工作質(zhì)量，因為員工的工作質(zhì)量會影響項目的質(zhì)量。專業(yè)培訓和技術指導是確保工作質(zhì)量的前提。因此，應使用專業(yè)培訓和技術建議，以確保所有員工都了解質(zhì)量。這是形成有意識的行動以在質(zhì)量方面相互追趕的唯一方法，每個人都在乎質(zhì)量。同時，需要引入競爭機制、激勵機制、獎懲機制，以實現(xiàn)提高工作質(zhì)量和確保項目質(zhì)量的目標。

2.2 其他因素

路面工程的影響。不穩(wěn)定的路面操作參數(shù)，間歇性路面，頻繁停車，突然起步，傳送帶反轉過程中的路面碰撞或卸載過程中的制動以及未及時清理下面的瀝青，因此，路面變得不平坦。

滾動操作的效果。瀝青路面的滾動通常分為三個階段：初始壓縮，再壓縮和最終壓縮。壓實是建造瀝青路面的最后過程，必須碾壓以確保高質(zhì)量的路面。輥的尺寸，數(shù)量和速度應適合結構的寬度和攤鋪機修整機的速度。如果選擇錯誤，它將移動和滾動，從而導致平整度降低。

接縫（垂直和水平）對平整度的影響。伸縮縫在瀝青路面工作中是不可避免的，并且處理不當通常會導致縫隙變得不均勻或厚度不均勻。

3 公路工程瀝青路面施工質(zhì)量控制策略

3.1 嚴控原材料質(zhì)量

細骨料可以起到出色的填充作用，粗骨料在混合物中充當骨架的作用，所以嚴格控制污泥含量尤為重要。采購原材料時，必須選擇合格的供應商進行合作，購買符合質(zhì)量標準的材料，檢查工廠證書和原材料生產(chǎn)數(shù)據(jù)，并在進入施工現(xiàn)場時隨機細化每批質(zhì)量并確定原材料的購買賬簿。購買原材料后，應將其分類并存儲在倉庫中，并且不得進行任何混合儲存，以免出現(xiàn)混料的情況。為了加強原材料采購的管理，采購人員應對所有原材料負責。這不僅滿足了項目的需求，而且加強了原材料采購的管理。同時，施工部門在進入現(xiàn)場前應嚴格檢查材料質(zhì)量，有關人員必須嚴格遵守標準，以避免不必要的經(jīng)濟損失。通過施工人員的動態(tài)控制，可以監(jiān)控整個施工過程，監(jiān)控有關整個施工過程質(zhì)量的動態(tài)信息，并且可以及時解決和糾正檢測到的質(zhì)量問題。

3.2 保證瀝青混凝土配合比

在制定混合比時，應詳細分析具體問題，并且不要嚴格遵守規(guī)格。在不偏離規(guī)格的情況下，可以靈活地計算不同材料的混合物組分的比例。結合實際的構造和生產(chǎn)條件，這與現(xiàn)有規(guī)范是分不開的。同時，嚴格控制施工管理，始終在最佳設計條件下調(diào)節(jié)混合比。在混合過程中，必須加強對不同物料比例的控制，使用嚴格的稱量設備，然后測試混合物和路面測試，以確保測試表面符合標準。在施工過程中，已經(jīng)過合規(guī)性測試的產(chǎn)品不得隨意更改。如果生產(chǎn)過程中飼料的特性變化不大，應及時調(diào)整飼料比例并擴大混合比例，以使混合物的質(zhì)量符合要求并保持相對穩(wěn)定，并在必要時做出預測。嚴格控制瀝青的添加量，以確保正確的混合比。在施工過程中，必須仔細考慮材料溫度變化對瀝青混凝土材料穩(wěn)定性的影響。如果有不合格的材料，應及時進行調(diào)整以確保材料的質(zhì)量。對于瀝青路面，必須適當控制瀝青材料的用量。否則，會出現(xiàn)路面間隙問題，并且外部環(huán)境因素將導致瀝青老化，從而影響路面穩(wěn)定性和整體高速公路性能。

3.3 瀝青混合料的拌制及溫度控制

瀝青混合料有兩種主要的混合方法：間歇混合機和連續(xù)混合機。使用連續(xù)混合機混合混合物時，請確保所使用的骨料保持穩(wěn)定。如果原料來源不穩(wěn)定或質(zhì)量不穩(wěn)定，則不能使用連續(xù)混合器來混合混合物。為了確保瀝青在施工過程中的均勻分布，通常需要同時使用10輛備用車輛來控制瀝青溫度。瀝青混合料的特性：高溫下容易壓實，低溫下難以壓實。

因此，對涂覆溫度有一定的要求，應控制瀝青混合料的溫度和瀝青的加熱溫度。石油瀝青的混合溫度為140℃～160℃，壓實溫度為120℃～150℃，改性瀝青的混合溫度為160℃～175℃，壓實溫度為140℃～170℃。參考點是瀝青的加熱溫度和常溫，應嚴格控制和選擇瀝青混合料的涂覆溫度和碾壓溫度，并按照現(xiàn)行法規(guī)進行選擇。

3.4 攤鋪和碾壓過程中平整度控制

滾子連桿是在瀝青路面結構中形成平整度缺陷的重要因素。如果在初始壓力過程中滾輪突然停止，則車輪容易在車輪前部楔入。如果不能在短時間內(nèi)恢復壓力，則由于溫度下降，壓力將不容易釋放，并且不均勻性會增大。軋制時，應在第二遍過程中關閉第一遍的樞軸點，以避免在同一區(qū)域內(nèi)壓縮區(qū)的前樞軸點，并消除由于第一遍的停止而造成的擁堵。停止攤鋪機會對結構的平整度產(chǎn)生以下負面影響：首先，由于瀝青混合料的溫度特性，無法及時確定攤鋪機旁邊的特定瀝青范圍。混合物這部分的溫度：當溫度降至所需的初始壓力以下時，它不會完全壓縮，并且產(chǎn)生的隆起會影響平整度。其次，機器下方的瀝青混合物的溫度降低，這增加了啟動阻力。這將增加自動水準儀的仰角并部分覆蓋它。如果太厚，則會形成不規(guī)則的凸起。第三，如果停機時間過長，則需要將瀝青混合料完全冷卻以形成冷縫，而縫的質(zhì)量會影響平整度。因此，保持連續(xù)和平衡的路面對于確保光滑的瀝青路面結構至關重要。瀝青的平整度是瀝青路面性能的重要指標，不僅會影響駕駛舒適性和安全性，還會影響使用壽命和維護成本。施工過程受基本結構和原材料質(zhì)量的影響。并混合諸如材料，路面，滾動，接縫和結構等因素的影響。

4 結束語

除了嚴格控制原材料和混合物，加強基層施工質(zhì)量控制外，利益相關者還要在實際施工過程中監(jiān)督整個過程，并監(jiān)督指定的鋪裝施工技術，人行道和結構節(jié)理及節(jié)理的質(zhì)量控制，以確保人行道的平整度滿足設計和規(guī)格要求。

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