車展背后，恒大造車“來真的”

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4月19日，所有媒體都把目光鎖定了7.1館的恒大展臺。此次恒大汽車以接近成熟的姿態出現在上海車展，不僅創造了新品牌首次參展亮相車型最多的車展記錄，也第一次向媒體和公眾全方位展示了恒大在智能網聯、智能駕艙等領域的布局成果。作為全球規模最大、最具影響力的國際A級車展之一，上海車展云集奔馳、寶馬、奧迪、特斯拉等國際頂級品牌，恒大汽車攜9款恒馳以及眾多黑科技參展，與全球頂級車企同館較量依然亮點紛呈，話題頻出。

恒大汽車總裁劉永灼表示：“2021年四季度，恒馳汽車將全面啟動試生產，明年大規模交付，而具有高比能、高安全、長壽命、超快充的世界領先的動力電池產品也將于今年下半年量產。”

全系高配續航最低700km

相比于過去汽車行業“擠牙膏”式的新品發布，恒大汽車首次登臺就拿出了“超大杯”震撼全場。此次亮相的恒馳9款車型，涵蓋了從A級到D級，包括轎車、轎跑、SUV、MPV、跨界車在內的全級別、全品牌的超豪華陣容。

這9款恒馳車型出自包括A ndersWa r mi ng、MichaelRobinson、中村史郎、StephaneSchwarz、JasonClarkHill等9位全球頂級汽車設計大師之手，不僅代表了目前全球汽車設計的最高水平，也引領了新能源車設計的未來方向。

來自不同設計審美的9款恒馳車型，打破了套娃式的所謂“家族式設計”，而是一車一面，或豪華或居家、或優雅或運動。以應用場景為驅動的設計理念，更接近消費者的真實需求，也更能契合當下人群追求個性化的消費理念。

除了在設計上的大膽突破，在整個產品力的打造上，恒大也不按常理出牌。在消費者最關注的續航里程上，恒馳9款車型的最高綜合續航全部達到700km，部分車型甚至超過800km。注意，這是包括A級入門車型在內的所有車型。

值得一提的是，近日加盟的恒大汽車常務副總裁戴雷在發布會上正式亮相。戴雷透露，恒馳的旗艦車型恒馳1是全球首款純電D級旗艦轎車，車長5320mm，軸距達3170mm，續航達760km，足以比肩奔馳S級、賓利等超豪華品牌車型。而純電超豪華B級SUV恒馳9的車長4810mm，軸距達2910mm，續航高達810km。

此外，恒馳還設置了智能網聯、智能駕艙、3.0底盤架構、充電樁等多個展示區，展示了恒大汽車在智能化革新方面所取得的卓越成果。通過技術與場景的有效整合，恒大汽車所主張的“車家合一”智聯移動空間，已經形成了從人到車的應用閉環。

試駕體驗首款車型已有超高完成度

僅僅是靜態體驗，顯然不能滿足媒體對于恒大汽車的好奇，恒大到底是不是認真造車，開了才知道。所以在車展發布之后，在恒大汽車上海基地，《汽車人》與眾多媒體一起，搶先試駕了一直備受關注的恒馳純電A級SUV——恒馳5。

作為一款走量車型，恒馳5由中村史郎聯手丸山公顧兩位大師共同打造，力圖在設計與性能上，打造成為目前A級電動SUV的雙標桿。

恒馳5的前臉極具辨識度，獨創的H型前大燈犀利有神，第一眼就給人留下深刻印象。整車走的是剛勁有力的運動化風格，車長4718mm，軸距達2780mm，續航達700km。車身比例勻稱、線條干脆利落，加上21寸的“大腳”，整體的體積感與力量感都相當迫人。另外，此次試駕的恒馳5采用了鐵灰色+明黃噴繪的特殊涂裝，年輕動感、個性十足，如果真的量產，這樣特殊的配色必然會成為馬路上一道讓人過目不忘的風景線。

進入恒馳5駕艙，全景式天窗開闊大氣，仿麂皮的內飾豪華精致，做工與用料都明顯超過了目前主流的A級車水準。最為值得一提的是，恒馳首創的超大3D曲面環抱式三聯屏，可以實現業界首創的六模人機交互。聯合騰訊、百度研發的H-SMART OS恒馳智能網聯系統，為駕乘者提供了目前最先進的科技體驗。

大功率電機的采用，讓恒馳5的動力響應非常迅猛，有幾分駕駛性能車的味道。加上AR Driving增強現實駕駛輔助功能，讓整個試駕過程充滿了駕駛樂趣。整輛車無論是從內外飾的設計，還是動態表現來說，恒馳5都超出了大部分試駕者的預期。

電動車確實簡化了傳統燃油車的部分架構，但是車輛行駛品質的高低依然有著巨大差別。恒大與全球知名企業的深度合作，顯然為恒馳車型提供了有效的助力，讓第一款車型就可以有著如此高的完成度。

走進工廠智能智造帶來量、速質變

體驗過恒馳5之后，《汽車人》走進了上海松江的恒大汽車上海基地，與世界最先進的智能制造近距離接觸。恒大汽車上海基地完全以工業4.0標準打造，按照數字化、智能化、生態化、高效化的要求，采用世界最先進的裝備、世界最先進的工藝，實現世界最先進的智能制造。

干凈整潔的新工廠內，近千臺智能機器人有序協同、無縫對接，從快速的換模、沖壓，到精準的電焊、鉚接、膠合，再到無死角自動噴涂等，全流程絕大部分工序均由機器人獨立完成。

其中，沖壓車間采用德國斯特曼全自動高速沖壓線，并由日本發那科機器人組成自動裝箱系統，實現生產、裝箱和運輸全自動化；車身車間采用德國庫卡設備和技術，自動化率達100%，打造世界最先進的高端智能“黑燈工廠”；涂裝車間采用德國杜爾生產線，前處理電泳翻轉式輸送，干式漆霧分離，涂膠、噴涂100%自動化，全流程智能環保。

分析認為，先進的智能制造不僅能在確保產品品質的同時提高生產率、合格率，還能通過規模化生產能明顯降低管理、銷售費用等生產成本，全方位推動恒馳競爭力的大幅提升。恒大汽車“看得見”的先進智能制造，將成為恒馳迅速搶占市場的最大底氣。

這次的試駕和工廠之行，不僅打消了此前關于恒大是否是“真造車”的擔憂，也讓人對于恒馳車的品質有了極大的信心。

從某種意義上來說，恒大汽車正在顛覆目前汽車行業的游戲規則。從量到質再到速，從上海車展到試駕體驗再到工廠之行，都給習慣了傳統造車模式的媒體和消費者眼前一亮的感覺。隨著四季度試生產、明年大規模交付，恒馳必將成為備受市場追捧的新能源汽車民族品牌！