全新寶來行駛中車身“咯嘣”異響故障診斷

徐炬

一、故障現象

全新寶來車輛行駛中起步、踩剎車和加速均有“咯嘣”異響，有時打方向也有“咯嘣”異響，在車輛行駛中起步、踩剎車和加速時“咯嘣”異響較明顯。

二、故障診斷過程

1.路試車輛對異響的部位進行診斷，試車過程中能夠感覺到“咯嘣”異響發生在車輛前部底盤部位，類似螺栓松動或有松曠造成的沖擊異響。反復試車能夠明顯試驗出“咯嘣”異響，此時分析異響可能部位是底盤某一部件固定螺栓松動，考慮到有時打方向也有“咯嘣”異響，分析方向機也是故障原因之一。

2.首先檢查底盤下支臂、副車架、穩定桿和方向機固定螺栓，所有固定螺栓擰緊力矩檢查均正常。（見圖1、圖2）

3.檢查底盤方向機拉桿球頭和下支臂球頭膠套間隙及固定螺栓擰緊力矩，未發現異常。

4.檢查車輪部位：半軸車輪固定大螺栓及輪胎螺栓擰緊力矩正常，檢查制動分泵及制動盤部位正常。

5.檢查發動機下支撐固定螺栓擰緊力矩正常，重新拆卸下支撐檢查與發動機副車架之間沒有撞擊干涉痕跡。（見圖3、圖4）

6.底盤其他部位間隙檢查和固定螺栓緊固后試車故障依舊，拉緊手剎路試車輛，考慮到車輛有時打方向也會有“咯嘣”異響，用手觸摸方向機拉桿能夠明顯感覺到振動，此時確定訂購方向機更換方向機，滿懷信心地更換完方向機后，路試車輛，“咯嘣”異響仍然存在。（見圖5）

7.推翻之前的維修方案，重新路試車輛，將故障分析轉移到副車架以上車身部位，拆卸車輛前風擋玻璃雨刮器及流水槽蓋板，人在安全的前提下坐在發動機艙內試車，試車過程中仔細分辨“咯嘣”異響發出部位，由于加速減速發動機噪音較大沒有聽到明顯的異響，駕駛室內可以明顯聽到“咯嘣”異響，在路試過程中用手感覺車身能夠觸摸到的振動部位。反復試車發現在車內能夠明顯聽到“咯嘣”異響的同時，用手觸摸流水槽內車身鐵板能夠明顯感覺到振動。

8.停車后檢查流水槽內車身結構沒有發現開裂等異響情況，在流水槽內有一個儀表臺支架固定螺栓，緊固螺栓試車故障依舊。（見圖6、圖7）

9.在試車過程中用工具使勁頂住流水槽內儀表臺支架固定螺栓能感覺到“咯嘣”異響有變化，拆卸儀表臺檢查儀表臺支架固定情況。

10.檢查儀表臺支架固定螺栓：固定螺栓沒有發現松動情況。（見圖8）

11.檢查到儀表臺支架連接螺栓時發現下圖中兩個固定螺栓不緊，緊固螺栓試車異響消失。（見圖9）

三、故障原因分析

由于車內儀表臺支架固定連接螺栓松動，導致儀表臺支架與車身之間產生隙，導致車輛起步、踩剎車猛加速或有時打方向相互作用產生“咯嘣”異響。由于聲音直接在前圍板上，鐵傳音讓駕駛員感覺到車身部底盤異響。

故障處理方法：按照標準力矩擰緊車內儀表臺支架固定連接螺栓。

車輛底盤或車身異響由于金屬傳音和擴音特性會導致在故障排除時誤判，在路試過程中仔細分析聲音的特性，根據聲音的特性查找關聯性部件，不斷總結經驗，綜合分析異響產生時的各種條件進而縮小故障范圍。

責任編輯 朱守鋰