浙北鄉村聚落道路植物景觀美景度評價

趙 嬌 王 成 王子研 魏凱悅 張志義

1 國家林業和草原局城市森林研究中心 北京 100091

2 中國林業科學研究院林業研究所 北京 100091

3 中交路橋建設有限公司工程設計分公司 北京 100012

4 浙江省建筑設計研究院 杭州 310006

鄉村道路是人們在鄉村中進行生產生活的重要通道[1]。在以往鄉村道路的設計中，人們主要關注道路的通達性，而對道路的景觀美景度的關注相對較少。如今，隨著建設美麗鄉村政策的實施，道路的植物景觀塑造也得到人們越來越多的重視，在鄉村道路景觀評價[2]、樹種的選擇配置[3]、道路綠化景觀提升[4]等方面都備受關注。浙江的地形地貌十分復雜，水網交錯，旅游業發達[5]。在近年來的美麗鄉村建設中，把鄉村環境整治與經濟發展相結合、鄉村景觀提升與文化傳承相結合探索出了很多具有浙江特色的鄉村景觀建設經驗，成為美麗中國建設的一個樣板。因此，本文選取浙北典型鄉村聚落的道路植物景觀開展研究，分析鄉村聚落道路植物美麗景觀構成要素，為其他地區道路植物景觀建設提供借鑒。

1 研究地概況

本研究選取浙北安吉的山川鄉、紹興的蘭亭和長塘、嘉興的烏鎮共計41個自然村，這些自然村均風景秀麗、降水量充足，聚落內交通便利，沿著道路均有自然溪溝。山川鄉(調查13個鄉村聚落) 坐落于湖州市安吉縣的南部，有著豐富的竹資源[6]，道路兩側均有竹子分布。蘭亭(調查4個鄉村聚落) 位于紹興市柯橋區，居民以竹筍種植、名茶生產、花卉種植等為主；聚落內分布有池塘，公共休閑場所較少。長塘(調查5個鄉村聚落) 位于紹興市上虞區，蘊含濃厚的文化歷史；聚落以種植竹筍、茶葉、水果和水產養殖為主；聚落內無大型的溪流。烏鎮(調查19個鄉村聚落) 位于桐鄉市的北部，極具江南特色，具有豐富的水資源、植物資源和旅游資源[7]；聚落內以農副產品加工和蠶桑為主要的經濟收入。

2 研究方法

2.1 美景度評價方法

在實際調查的過程中，對道路植物景觀進行拍照。首先，選用尼康D80相機、由同一人在1.60 m的高度(拍攝高度與視線平行) 拍攝[8]，共拍攝了765張照片；其次，刪除被障礙物遮擋的不能代表樣地特征的照片和代表相同道路景觀類型的重復性照片；最后，選擇14張最典型道路植物景觀的照片進行評價。

本次評價采用網絡問卷的形式，借助問卷平臺，隨機發放網絡問卷且在答卷過程中添加了控制程序對被試者進行監督。嚴格控制答題時間，將答題時間統一設置為每題9 s。已有研究發現，評價者性別、年齡階段、受教育程度等因素對審美差異影響不大[9，15]，因此本實驗并沒有設定評價者，隨機發放500份網絡問卷，收回有效問卷410份。

2.2 美景度值計算

2.2.1 美景度的計算方法

美景度值的計算采用標準化的計算方法[10－11]，公式如式(1) 和式(2):

式(1) 和式(2) 中:Zij表示第j個評判者對第i個景觀的評判標準值；Rij表示第j個評判者對第i個景觀的評判等級值；表示第j個評判者所有評判值的平均值；Sj表示第j個評判者的評判值的標準差；Zj為第i個景觀的標準化得分值；Nj為第j個景觀的有效評判者數量。

2.2.2 指標等級劃分

根據評價目的和典型照片所包含的植物景觀信息，提取相應的9種景觀要素，并按照一定的標準將景觀要素進行分解，其中，景觀要素稱為項目，每個項目分為3～4個等級，各個等級稱為類目。在構建評價模型時，將其類目對應的等級作為項目的等級值[12－13]，作為公式計算的基礎依據，以便于建立SBE和景觀要素之間的評價模型。各個類型的植物景觀要素分解見表1。

表1 道路植物景觀要素分解表

2.3 美景度評價模型構建

采用 SPSS 22.0多元線性回歸程序(Backword) 初步建立模型，以各個植物景觀的SBE值為因變量，各景觀要素的類目值為自變量[12－13]，逐步去除不符合要求的指標因子，最后把對SBE值影響較大的指標因子留下作為評價模型的自變量建立植物景觀評價模型[13－15]。植物景觀評價模型建立后，再根據植物景觀評價模型的概率p值、D－W值、R值等統計量判斷景觀模型是否有效。當概率P值小于0.05時，說明方程是成立的，小于0.05時表示景觀因子與美景度之間有顯著的相關性，小于0.01時說明景觀因子與美景度之間的相關性極顯著。D－W值用來檢驗模型的自相關性，D－W值越接近2，表示模型越符合要求。R值表示擬合優度，其值越接近1，表示模型越好。

3 結果與分析

3.1 道路植物景觀的整體美景度評價

通過對道路植物景觀的典型樣本進行美景度值計算發現，道路植物景觀SBE值最高為1.127，最低為－0.632，平均值為0.098，道路植物景觀的美麗程度整體較高。

由表2可知，道路植物景觀14種類型的SBE值有很大差別。美景度值的高低排序為:2號群落(毛竹＋山核桃) ＞7號群落(香樟＋石楠＋紅花檵木) ＞12號群落(楝樹＋香樟＋桑樹＋榆樹＋石楠) ＞9號群落(香樟＋榆樹＋桑樹) ＞14號群落(櫸樹＋無患子＋梨樹＋桑樹) ＞3號群落(櫻花＋綠竹＋金葉女貞) ＞6號群落(山核桃＋桑樹＋紅花檵木) ＞13號群落(香樟＋柳樹＋桑樹＋女貞) ＞8號群落(櫸樹＋香樟＋雞爪槭＋桑樹) ＞1號群落(山核桃＋石楠＋女貞＋山茶) ＞4號群落(桂花＋香樟＋山核桃) ＞5號群落(石竹＋綠茶) ＞10號群落(櫸樹＋小麥) ＞11號群落(香樟＋淡竹)。

香樟＋淡竹的群落植物美景度最低，這是因為該群落的淡竹生長狀況不好，樹葉枯黃，香樟樹樹干彎曲，分支點低且枝葉繁茂，遮擋人們的視線。毛竹＋山核桃群落、香樟＋石楠＋紅花檵木群落、楝樹＋香樟＋桑樹＋榆樹＋石楠群落美景度較高，這可能是因為這些群落的植物樹干通直、排列整齊，使人有較好的視線，并且含有石楠、紅花檵木等色彩艷麗，合乎大眾審美的觀賞性植物，因此美景度較高。

表2 典型的道路植物景觀結構與美景度值

3.2 影響道路植物景觀美景度評價的主導因子

在建模過程中，經過7次運算，逐步剔除樹種組成、協調性、植物密度、鄉土性、自然性、林冠線、生活型7個植物景觀要素，最后剩下觀賞性和整潔度2個景觀要素，因此可以判斷觀賞性和整潔度是影響道路植物景觀美景度的主要因子，對道路植物景觀的美麗程度貢獻較大。當模型的D－W值等于2.026時，可以判斷殘差具有一定程度的正相關；R2的值等于0.790，表明這2個構景要素能夠解釋道路植物景觀SBE值79%的變異性；P＜0.01，表明這2個景觀因子與美景度的關聯程度非常明顯，建立的回歸模型是成立的。根據系數分析(表3)，建立的景觀評價模型為:

式(3) 中:D4為觀賞性，D7為整潔度。

表3 系數分析表

從表3可以看出，影響道路植物景觀美景度的景觀要素主要為觀賞性和整潔度，這兩個景觀因子與道路植物景觀的美景度均成正相關的關系。觀賞性越強，美景度越高，表明植物色彩鮮艷，其景觀更符合大眾的審美。從整潔度來看，當植物的周邊環境越整潔(垃圾少、枯樹倒木少)，植物景觀充滿朝氣時，它的美景度越高。

4 結論與討論

浙北地區道路植物景觀的美景度主要受觀賞性和整潔度的影響，并成正相關關系。當地的植物景觀色彩艷麗，周圍環境干凈整潔，使得當地的道路植物景觀觀賞性較強，美景度值較高。因此，在進行道路植物景觀規劃時，應注意觀賞性和整潔度這兩個主要景觀因子。

從浙北地區典型的道路植物景觀看，美景度高的道路植物景觀多是喬木搭配觀賞性較強的灌草類植物，形成了復層植物群落。而美景度較低的植物群落多以櫸樹、桂花、香樟、水杉、桑樹等喬木為主，雖然這些樹種能夠體現鄉村植物風貌和文化特色，但在調查季節內，這些植物的色彩單一、層次簡單，觀賞性不高。在今后鄉村道路植物景觀建設中，應該適當配置一些觀賞性植物以豐富道路植物景觀的色彩和結構層次。

植物群落組成豐富而不雜亂，林下整潔干凈，給人更多的親近感和安全感。因此，要適當整理雜亂的灌草、枯枝，避免堆積生活垃圾和廢棄物品，保持植物景觀周邊環境衛生。在植物的生長過程中，要及時清理不良木，對發生了病蟲害或者長勢較弱的林木進行撫育管理，隨著林下衛生條件的改善和林木生長，其美景度也會有所提高。