視障人士對景觀的感知方式及需求*

謝秀麗

1 肇慶學院生命科學學院 廣東肇慶 526000

2 澳門城市大學創新設計學院 澳門 999078

理解人類對景觀的感知及反應對設計具有重要的作用。感知是一個過程，建立在感覺之上，是對感覺信息的進一步組織、識別和解釋，從而幫助人們體驗和理解環境[1]。人類的感知是復雜的，對于正常人而言，“美在所持有者的眼睛之中”，視覺是景觀主要的感知方式[2]。然而，對于視障人士而言，在感知方面最突出的特點是視覺部分或者全部喪失，缺失了視覺這個直觀感知空間的能力，他們感知和認識外部世界的非視覺手段有觸覺、聽覺、嗅覺、味覺、感覺、記憶及其他非視覺方式[3]。環境認知發展理論認為人在行動的過程中可以不藉由視覺而經由身體去認知空間[4]，因此，探究視障人士如何有效運用身體知覺了解自身在環境中的位置、自身與環境關系及其景觀需求，將是建構視覺無障礙景觀設計的關鍵。

目前，景觀感知的研究主要是基于正常人的視角探究對環境信息的綜合體驗、理解，以及情感投入[5－7]，而針對視障人士的景觀研究，國外主要是對視障人士城市共享空間可達性[8－9]、身體特質與景觀的關系[10]、空間需求[11]等研究；國內的研究則集中在無障礙設計規范[12]、城市無障礙環境及設施營造[13－16]、專類花園設計的原則、規范、要素等的探索和建設[17－19]，均尚未從景觀感知的角度研究視障人士對景觀的需求。

環境的建設需要從使用者的景觀需求出發。根據視障人士視覺缺失或減弱的特征，在空間設計上應區別于一般的景觀環境，應充分考慮視障人士的身體、心理和情感需求。本研究以廣州花城廣場地面景觀為例，組織30名16～28歲的視障人士，通過開放式訪談、現場觀察及調研問卷的方式搜集他們在廣場中的游覽特點、景觀體驗方式及喜好，意在喚起對視障人士的認知和無障礙環境的高度關注。針對視障人士的特征，探究其對景觀的感知方式及景觀需求，以期營造適合視障人士使用的戶外景觀。

1 研究方法

1.1 訪談法

在調研開始之前，通過口頭形式向視障人士提出問題，然后根據他們的答復搜集他們對普通廣場景觀的需求及感受方式。訪談內容為:請談談你平日外出的頻率，請談談你平日外出遇到的障礙，請談談你對廣場的景觀需求，請談談你在廣場中是如何辨別方向，請談談你對廣場景觀的感受方式。

1.2 行為觀察法

在調研的過程中，通過對視障人士的行走方式、觀賞方式的觀察和記錄了解他們對景觀的體驗方式。觀察、記錄內容為行走方式與特點、游覽過程表現特點、景觀停留點、景觀欣賞方式、游覽時間。

1.3 問卷調查法

在調研結束后，采取一對一問卷、由訪問者訪問并記錄、受訪者口述回答的方式對廣州花城廣場景觀進行使用后評價。評價內容包括交通系統、景觀要素、景觀感知和無障礙設計等4個一級評價指標體系，以及外部交通、內部交通、地形設計、水體設計、植物設計、休息設施、公共廁所、園路鋪裝、聽覺感知、觸覺感知、嗅覺感知、盲道設施、音響裝置、指示系統、護欄設施15個二級指標(圖1)。

圖1 花城廣場使用后評價指標體系

2 結果與分析

2.1 調研前訪談結果分析

1) 平日外出的頻率。絕大多數視障人士很少外出，這與出行不便、廣場人多擁擠，電腦游戲的刺激等因素有關。但是大多數視障人士提及外出游玩還是非常興奮的，出行的意愿也非常強烈。

2) 外出遇到的障礙。視障人士外出時缺少盲道指引或盲道建設不合理，缺少過街音響提示或障礙物前沒有任何提示裝置，某些道路過于狹小彎曲或為道路死角。

3) 廣場景觀需求。對廣場景觀的需求一是安全性要好；二是方向要明確，道路便捷行走；三是環境要適宜，游覽要舒適；四是活動類型豐富，可讓他們參與游玩。

4) 廣場中方向辨別。一是視覺，低視力者利用殘余視力能夠對光亮或鮮艷的色彩產生注意，目光隨著目標移動，有些可看見大件物體輪廓辨別道路方向，躲避障礙物；二是聽覺，主要通過人群或者其他環境的聲音辨別周邊環境類型，寂靜的地方通過打響指、砸吧嘴、跺腳等方式進行回聲定位；三是觸覺，用手觸摸辨認路標，利用盲杖延長觸覺走路等。

5) 廣場景觀感受方式。主要通過聽覺、觸覺和嗅覺感受花城廣場景觀。聽覺是通過空間感來感覺，也就是通過聲音的反射來判斷，比如想要確定前方是否有阻礙，如果前方是空蕩的，就會感覺不到前面有聲音被反彈回來，沒有聲音反彈的地方就是空曠的；觸覺就是通過身體的各種部位接觸某些地方來感知事物；對于植被則會第一反應采用嗅覺感知。

2.2 調研中行為觀察分析

1) 行走方式與特點。視障人士行走較為緩慢，低視力者可以自己行走，全盲者習慣左手搭著低視力的肩膀行走，部分自己緩慢行走或牽手行走，而且全盲者在行走過程中遇到階梯、燈具、垃圾桶等障礙物會變得異常緩慢，同時配合手部的幫助轉移方向。

2) 游覽過程表現特點。視障人士在游覽過程中表現出極高的興奮感，他們主要跟著人群的流動往前走，中途不斷向筆者發問各種問題，如景觀類型、地理位置、人群方向和活動類型，并且不斷聊起自己學校生活及兒時經歷，對比以前游覽過的公園廣場。男生遇到雕塑小品、景觀置石、水池邊等則表現異常活躍，女生相對安靜欣賞；都不斷提出拍照留念，低視力者則用手機進行拍照。

3) 景觀停留點。視障人士在游覽過程中的景觀停留點主要有:雕塑小品、顏色較為艷麗大面積的地被植物、水景小瀑布、休息設施，以及一些集中人群的地方，在生態公園區域停留的時間最長。

4) 景觀欣賞方式。視障人士通過地面的摩擦、手感等觸覺感受地面的起伏平滑程度與高差變化；通過觸覺與嗅覺感受植物景觀；通過聽覺聆聽周邊環境的動態變化及其他感覺等。

5) 游覽時間。視障人士在調研范圍內游覽時間約120 min (一般正常人游覽花城廣場需要約45～60 min)，返回至圖書館休息時有一定的疲憊感。視障人士的行為和動作相對緩慢，游覽需要更多的時間。

2.3 調研后景觀評價分析

1) 交通系統評價。主要從外部交通的便捷性和內部交通易行性兩個方面進行評價。作為城市中心廣場，花城廣場交通便捷，路網流線較為簡單，曲線式園路布置較少，總體簡單易行，滿意度較高，適合視障人士的定向行走。

2) 景觀要素評價。主要從地形設計、水體設計、植物設計、休息設施、公共廁所和園路鋪裝6個方面進行評價。在地形設計中，花城廣場地形高差變化小，路面相對平坦，避免危險，滿意度較高；在水體設計中，廣場北部入口處大水面及小瀑布的吸引力及親水性較強，滿意度較高；在植物設計中，廣場北部植物濃密，營造安靜濃蔭的休息區，南部植物稀少，營造視野開闊的廣場環境；在休息設施中，座椅布置及數量合理，滿足視障人士因行動緩慢而需求的休憩點；在公共廁所使用上，位置及數量合理，并在入口處設置坡道，但缺少盲道的指引，指示性差；在園林鋪裝評價上，鋪面簡單及防滑度高，可以滿足視障人士安全行走。

3) 景觀感知評價。主要從聽覺感知、觸覺感知和嗅覺感知3個方面進行評價。在聽覺感知方面，對流水聲、鳥鳴聲、風聲等自然聲景的喜愛度較高，音樂廣播聲、人群談笑聲、腳步聲等人工聲景可幫助感受廣場整體氛圍，喜愛程度次之，而對于較為嘈雜的交通聲(腳步聲、車輛聲)、商業聲等，視障人士可根據這些聲音進行定向行走，并感受周圍環境氛圍；在觸覺感知方面，視障人士對于質感豐富、形態多變、具有景觀樂趣的雕塑小品，植物觸感，草地及水體等的喜愛度較高，對廣告牌及形態單一的景觀置石的喜愛度較低；在嗅覺感知方面，視障人士對于香味植物的喜愛度較高，然而花城廣場中的香花植物數量較少。

4) 無障礙設計評價。主要從盲道、音響裝置、指示系統和護欄設施4個方面進行評價。在盲道建設方面，由于廣場內缺乏盲道系統，視障人士普遍建議建設盲道；音響裝置(包括過街音響和解說音響) 用于提示視障人士過馬路及了解廣場內的景觀，花城廣場內缺乏這兩種音響設施，普遍表示需要建設；在指示系統方面，廣場內無任何盲文指示牌，普遍表示需要建設；廣場內下沉廣場出入口處設置了安全護欄，水景區域木棧道部分并沒有任何的安全護欄圍護，對于視障人士而言，水體與鋪地交界的地方缺少圍欄的提示，具有一定的危險性，因此認為廣場的護欄安全性不夠。

3 對景觀需求的相關設計要點

1) 意愿需求。視障人士外出頻率不高，但其出行及不想與社會脫節的意愿強烈，然而目前城市公共景觀空間并未考慮視障群體的需求，因此，需要在兼顧正常人使用的基礎上，建設視障人士共享的無障礙景觀空間。

2) 環境總體需求。視障人士對于環境總體需求主要有3點:一是尺度控制，視障人士行走不便，速度緩慢，園林的規模需控制在一定范圍內；二是安全與方向性，盲道欠缺或建設不合理、遇障礙物不能知曉、道路彎曲不能識別成為他們出行常遇的障礙，需要平坦、明確、便捷的道路及明確的指示系統；三是舒適性，環境適宜、游覽舒適成為他們對園林景觀的向往和憧憬，視障人士希望他們均可參與普通人能玩的游樂活動。

3) 環境細部需求。在視覺的營造上，由于低視力者具有一定的感光能力，設置不同體量的物體及顏色的強烈對比(如鋪裝的色彩，植物的顏色) 有助于辨別和欣賞景觀。在聽覺的營造上，由于視障人士依靠聲音進行定向行走或者按照聲音的提示辨別周圍環境狀況，因此聲景作為一個很好的引導功能，應加強聲景觀的設計，注重自然聲景的營造，減低人工等噪音對環境的影響，創造獨特的園林聽覺環境，使視障人士能通過聲景觀的感受園林空間的變化。對于觸覺的營造，可在景觀細部設計上注重景觀元素形狀、大小、材質、軟硬等，給予視障人士不同的觸感感知。對于嗅覺的營造，可注重香味植物的種植，通過植物散發的氣味來塑造空間形成一種獨特的嗅覺景觀以供游覽，并通過不同片區嗅覺設計助其辨認方向及情緒處理。

4 結語

本研究通過訪談法與觀察法對視障人士對于環境的感知及需求進行研究，理解視障人士需求的景觀內容和空間組織及細部需求，探討視障人士景觀活動空間載體需具備的性質，導出對于無障礙環境建設富有意義的建議，以便幫助設計師和決策者創造出適合視障人士使用的景觀。在不斷改進的過程中，期望建設集可達性、安全性、方向性、游憩質量與多功能于一體的無障礙環境景觀。人的感知是一個復雜的系統，鑒于本研究樣本數據有限，所得到的結論可能存在局限性，因此在后續的研究中應進行更多數量上的對比，以驗證相應結論的普遍意義。