魏牌入歐

張靜

魏牌用實際行動履行了魏建軍曾經許下的諾言，正式“駐扎”德國汽車市場。

還記得在2019年法蘭克福國際車展上，長城汽車董事長魏建軍曾宣布魏牌將登陸歐洲市場;時隔兩年，在2021年慕尼黑國際車展上，魏牌用實際行動履行了魏建軍曾經許下的諾言，正式“駐扎”德國汽車市場。

經過30多年發展，長城汽車現已成長為一家擁有多品牌的全球性汽車集團，不僅在國內連續11年蟬聯中國SUV銷量冠軍、連續23年蟬聯皮卡銷量冠軍;還于2019年開啟了海外戰略，并成為首批在境外銷售汽車的中國汽車制造商之一。

經過三年全球布局后，長城汽車已形成以保定為中心，遍布歐盟、北美、亞洲七國十地的“711”研發網絡，產品遠銷60余國，境外銷量已達到70萬輛，更與大陸、博世、偉巴斯特、博格華納、采埃孚、海拉等國際供應商巨頭建立戰略合作關系。

慕尼黑車展“秀肌肉”

在此背景下，誕生于2016年的魏牌，作為長城汽車旗下高端SUV品牌及海外戰略的領軍者，上市只四年時間，不僅在國內市場實現了40萬輛銷量;還借此慕尼黑車展，先登陸德國市場、再開啟全歐洲之旅，肩負起打破合資品牌壟斷的主力軍角色。

9月6日，2021德國國際汽車及智慧出行博覽會（即慕尼黑車展）拉開帷幕。作為疫情后的首次“世界五大車展”，此次車展不僅成為全球汽車未來發展的風向標，同時也是中國品牌汽車向世界“秀肌肉”的一次絕佳機會。

對于魏牌來說，歐洲是極為重要的市場，其全球化進程將在這里得到孵化和體驗。此次慕尼黑車展，魏牌除攜全球化戰略車型摩卡（Coffee01）PHEV全球首秀外（今年年底接受預定，明年上半年實現首批交付），還宣布其首個歐洲品牌體驗中心將于2022年在慕尼黑開幕，并將于第一年建設60多個服務站。那么，摩卡（Coffee01）PHEV到底是一款怎樣的“國際車”？其產品力有沒有達到歐洲標準？德國時間上午11：00、北京時間下午17：00起，《汽車觀察》通過線上直播在慕尼黑車展B3展館內一睹真容。

重新定義歐洲智能汽車

作為魏牌征戰歐洲市場的“排頭兵”，摩卡（Coffee01）PHEV定位“無里程焦慮智能新一代SUV”，是一款擁有先端混動技術的智能駕駛新物種，其獨有的超長續航里程、智能駕駛和智能座艙，贏得了國外媒體的高度評價。足見，其品牌力和產品力已達到全球最嚴苛級別。

“作為長城汽車海外戰略的領軍者，魏牌將憑借領先的技術和可靠的品質率先登陸德國市場，并以此為起點，開啟魏牌進軍歐洲之旅。”魏牌歐盟品牌副總裁強孫兵表示，憑借全球領先的“咖啡智能”平臺和智能混動技術，摩卡（Coffee01）PHEV向世人展示了中國高端汽車品牌的硬殼實力。

據悉，摩卡（Coffee 01）PHEV采用P2+P4架構車型，具有動力性強、多場景應用經濟性好、駕駛模式多樣且靈活的優點，可帶來適用于多場景的插混動力，其純電續航里程高達150km，超越一眾同級競品。

摩卡（Coffee 01）PHEV還具備了超越BBA的高級智能駕駛，是首款“可成長”的智能汽車。不僅具備諸多先進的智能駕駛輔助功能，包括可實現智能變道、低速無車道線場景下自動跟車、彎道運動控制等多項高階駕駛操作的HWA高速公路輔助駕駛系統;還配備了還原世界、融合泊車、探索前進/循跡倒車等業內領先的智駕黑科技，且整車支持FOTA升級，常用常新。

在智能座艙上，摩卡（Coffee01）PHEV配備四屏交互、在線娛樂、全實景AR-HUD、AI智能面部識等智能科技;可自定義應用場景，如定時開啟空調、氛圍燈，在固定車輛位置開啟音樂;全球首搭高通8155旗艦級智能座艙芯片，8核處理器、2.1GHz主頻、12GDDR4內存、64G UFS存儲空間、NPU神經網絡處理，成就智能汽車最強大腦。

2023年進軍北美市場

作為魏牌全新旗艦車型、同時也是“全球首款智能汽車人”，摩卡相繼通過智能駕駛機構的權威認證，收獲“使用智能駕駛高速公路行駛距離最長的智能汽車”世界紀錄及“2021世界智能駕駛挑戰賽最高賽段金獎”等多項榮譽。尤其是上市至今，僅用三個月的時間，就已斬獲近3萬輛訂單，取得了銷量和口碑的雙豐收。

更為重要的是，魏牌不僅僅是一個整車品牌，還是一家移動服務提供商。眼下，魏牌正在構建一種全新的智能生態系統，以車為起點，圍繞智能、低碳出行，拓展用車相關生活場景。例如，打造ABO訂閱模式和直營模式，聚焦“看車-試車-買車-用車”四大環節，打造歐洲首款以社交、智能生活為核心的汽車品牌APP等。

現如今，魏牌以德國為起點，全面發力歐洲市場，通過整合國際化研發團隊、集合全球優勢資源打造更加全球化的產品，并在全球化戰略下，攜智能新體驗、智能新服務、智能新技術、智能新社交、智能新文化，重新定義歐洲智能汽車。為不斷擴張國際市場，長城汽車再次發出挑戰世界舞臺的新目標，即預計2023年進軍北美市場，持續以全球視野逐鹿世界行業競爭。