張 杰 吳振平 朱興安
(寶山鋼鐵股份有限公司鋼管條鋼事業部條鋼部 上海:201900)
SCM435鋼種屬合金冷鐓鋼,鋼種強度較高,一般用于制造汽車用10.9級和12.9級高強度緊固件,包括六角法蘭及組合螺栓、缸蓋及貫穿螺栓等零件。SCM435鋼種含Cr、Mo、Mn、Si等化學元素,強度可達到1000MPa左右。由于該鋼種較硬,在軋制過程中變形抗力和軋制寬展較大,所以對軋機斷面尺寸控制有一定的要求。在軋制過程中,過程軋件表面出現的細線缺陷,若經后續道次軋制消除不掉,在成品冷鐓時易產生開裂問題,影響下游用戶的使用質量。本文以SCM435鋼種為研究對象,在原料質量正常的前提下,研究不同線材軋制工藝控制對SCM435鋼種過程軋件質量的影響。
試驗材料SCM435鋼種化學成分見表1。在SCM435軋制試驗過程中,粗軋機斷面設定如表2中所示,試驗分8組。對粗軋機之后的軋件取樣,進行360°表面質量磁探確認,并對每組取樣表面缺陷進行數量統計和形貌描述,詳見表2。

表1 SCM435鋼種化學成分及性能
從表2中過程軋件缺陷數和形貌來看,第1組(1架放料,2架與3架收料)及第8組(1架、3架放料、2架收料)是最優的兩組方案,缺陷數相對少且缺陷輕微,經后續道次軋制缺陷能夠消除。其它組試驗方案產生的缺陷相對較多,詳見表3。其中,較為嚴重的缺陷2條180°對稱線缺陷和3條線缺陷(兩條180°對稱和1條在天地),該類缺陷需要進行調整和控制。

表2 工藝調整試驗參數和過程軋件表面質量

表3 缺陷分布及形貌特征類型
對取樣進行酸洗和檢查,發現該類缺陷在軋件表面上肉眼可見?!?br>