灌漿法在公路橋梁與隧道施工中的應用

張芳

摘要：公路橋梁與隧道是構成交通運輸的重要部分，對于地區和國民經濟的發展意義重大，近年來我國各行業發展迅速，對于道路的施工建設也是如火如荼，但總結具體的施工資料可以發現，部分道路建筑存在著沉降不均、裂縫等情況，影響了正常的使用，同時帶來了潛在的安全隱患，必須提升施工的技術水平，確保符合實際的應用要求。本文即對灌漿法在公路橋梁與隧道施工中的應用進行淺析。

關鍵詞：灌漿法;公路橋梁;隧道施工

隨著經濟水平的快速發展，道路建設的數量明顯提升，但其施工的質量卻存在不同程度的降低，必須通過有效的措施進行改進。灌漿法是目前道路施工過程中的一種常用技術方法，在應對道路裂隙、路面沉降不均等問題時，能夠起到較好的改善效果。

一、灌漿法施工的原理

公路橋梁和隧道都是交通運輸的重要構成部分，而在使用的過程中，由于環境因素和人為因素的影響，公路橋梁隧道會逐漸有裂隙出現，對交通安全和道路的使用壽命產生不利的影響，必須及時采取有效的措施進行處理。而在進行處理的過程中，當前應用最多的一種方式就是灌漿法。灌漿法是先將具能夠固化的材料通過科學的配比等方式制作成漿液，再把這些漿液從道路的裂隙中灌注進去，灌注的過程中，需要應用到液壓、氣壓、電氣化等原理，通過物理的特性完成對道路的修復，填補裂隙的空缺[1]。灌漿法的廣泛應用，得益于其顯著的優勢性，具體可以概括為四點。首先，在采取灌漿法對公路橋梁和隧道裂隙進行修補的過程中，能夠對道路中存在的空洞進行填充，使得流水被堵截，起到補漏的作用;第二，在對公路橋梁隧道裂隙進行灌注修補的過程中，由于材料和漿液的防漏特性，能夠對道路的滲透量進行降低，對道路本身的抗滲功能得到增強;第三，在修補縫隙的過程中，漿液的補充和固化，能夠和道路本身進行良好的融合，提升整個道路的力學強度，對道路原本的混凝土構造進行有效的復原;第四，道路建筑在使用過程中會由于各種因素的影響出現不均勻沉降、傾斜等情況，而通過灌注法的修補，能夠將已經發生的沉降和傾斜進行恢復，使工程建筑重新歸位。

因此，在公路橋梁隧道進行施工的過程中應用灌漿法，能夠更好的完成對裂縫的修補，加固工程存在的松動等問題，對于道路的使用壽命和安全性都有積極的作用。

二、灌漿法施工的準備工作

在施工前要做好施工方案的設計，工作人員要對現場情況進行仔細勘察，根據現場情況對不同的施工方案進行分析，結合路基狀態、施工區域、工程類型等評估方案的可用性。在進行具體規劃的過程中，要注重施工管控制度對工程質量的影響，對細節問題進行明確規定。在對施工材料進行篩選的過程中，要注意對項目的實際情況進行反復用核對，測量施工的范圍、灌注的半徑等，同時對工程施工過程中可能存在的誤差進行假設，再對不同材料的特性進行分析，充分考慮材料的流通性，確定使用過程中的材料配比[2]。在不同的地質條件下，所采取的施工方法也存在較大的差異，如施工現場為硬質土層，在施工中可以選擇劈裂注漿法;如施工現場為低強度土層，在施工中可以選擇緊壓注漿法;如施工現場為砂礫層，在施工中可以選擇滲透注漿法。根據不同的土層進行灌注方法的選擇，能夠更好的確保灌注的效果，這就要求施工人員準備好各種不同的材料，在施工前進行試驗，模擬實際的施工情況。

三、灌漿法施工的具體措施

在公路、橋梁及隧道施工應用灌漿法的過程中，操作流程基本一致。首先，要在公路或橋梁的基礎，亦或是隧道圍巖上選擇合適的位置進行鉆孔，以便之后進行泥漿的灌注工作，灌注后再封堵孔口，最后對工程進行驗收。具體流程如下。

（一）鉆孔

要確保成孔的質量，必須嚴格按照技術標準和工程要求進行操作，在確定鉆孔位置后，對鉆機的鉆頭位置進行調整，對準孔洞后進行操作，確保孔洞和鉆頭的位置偏差在施工設計允許的范圍內，如超過允許范圍，就需要及時的做出調整，并隨時檢查垂直度。在進行成孔的過程中，盡量應用干法鉆孔，孔洞直徑盡量小[3]。

（二）灌漿

根據施工計劃的要求，對實驗室的配比參數和現場的材料準備等進行核查，使用攪拌機進行材料的攪拌，完成后使用專用的容器進行存放，圍住灌漿區域后從中間開始，逐漸向外圈施工，避免從周邊溢出漿液。關注過程中先完成下沉嚴重的部分，之后進行連續施工。

（三）封孔

完成灌漿后，為防止漿液外溢，需要使用水泥混凝土進行粉筆，確保封堵的孔面和路面一齊。

（四）驗收

全部施工接受后對工程進行驗收，對比物探檢驗在施工前后的效果，同時通過鉆孔取芯對灌注施工的效果進行評估判斷。

四、當前灌漿法應用于公路橋梁隧道施工中的問題

灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用有著明顯的優勢，隨著當前我國經濟水平的持續發展，交通運輸業更是面貌一新，這也對相應的道路建設提出了更大的挑戰，要在確保工程質量的基礎上，進一步提升施工的進度。目前對工程裂隙問題采取灌漿法進行修補加固獲得了較好的效果，但也存在著一些明顯的問題。首先，當前部分施工公司缺少監管，在施工過程中過于注重自身的短期利益，片面的執著于縮短工期，沒有切實過好工程的驗收工作，有隨意注漿等問題出現。其次，參與施工的工作人員專業能力和專業素養不一，導致施工過程中存在浪費材料、施工于設計偏差過大、施工流程不規范等問題，導致灌注的效果不理想，嚴重影響了工程質量。在之后的工作中，需要加強對施工方的監管，提高崗位工作人員培養考核意識，加強施工前的規劃及施工過程中的管理，確保高質、高效的完成道路建設[4]。

結束語

綜上所述，在公路橋梁隧道的施工過程中，裂隙的產生是受到各種因素影響導致的，而采取灌漿法進行加固，不僅能夠有效的對裂隙進行補充，同時能夠達到防滲、防漏、結構恢復等效果，明顯提升道路工程的強度，延長道路的使用壽命，同時確保運輸過程中的安全性。

參考文獻：

[1]代家壯，連佳盛. 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的運用[J]. 建筑與預算，2021，（11）：110-112.

[2]羅澤軍. 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J]. 企業科技與發展，2021，（11）：102-104.

[3]姜麗. 灌漿法在公路橋梁隧道施工中的應用[J]. 工程技術研究，2021，6（18）：74-75.

[4]何利平. 公路橋梁隧道施工中灌漿法的應用探析[J]. 居業，2021，（7）：54-55+60.