路面養(yǎng)護工程易密實改性瀝青混合料應(yīng)用

溫林虎、李小勇

(江西省萍鄉(xiāng)市公路管理局，江西萍鄉(xiāng)337000)

1 工程概況

某高速公路項目是當?shù)刂攸c交通基礎(chǔ)設(shè)施，其全長200km。該項目在建設(shè)施工中，應(yīng)用的是2.5cm 易密實高強瀝青混合料進行車轍填補施工，同時進行改性瀝青混合料薄層罩面處理方式，具體措施如下：一是，高速公路車轍損壞嚴重的情況下，單車道厚度2.5cm 易密實高強瀝青進行填充處理；二是，裂縫損害嚴重的情況下，進行車道或者橋面結(jié)構(gòu)部分的鋪設(shè)施工，應(yīng)用2.5cm 易密實高強瀝青進行重新攤鋪施工，提高結(jié)構(gòu)性能；三是，外車道、內(nèi)車道等位置上存在嚴重病害問題，應(yīng)用厚度2.5cm 易密實高強瀝青展開薄層罩面施工，保證路面結(jié)構(gòu)性能合格。

2 原材料

2.1 瀝青

根據(jù)目前我國的公路國家標準要求，對于薄層罩面、車轍填充瀝青混合料來說，要求是非常高的，罩面材料選擇使用性能優(yōu)越的SBS 改性瀝青(PG76-22)材料，而車轍材料則使用的是高強度瀝青材料，具體技術(shù)參數(shù)可見表1。

表1 技術(shù)要求

2.2 集料

本次工程項目的集料與礦粉都采用當?shù)厣a(chǎn)的材料，主要成分為輝綠巖的粗集料、石灰?guī)r的細集料，同時各項指標滿足國家標準和技術(shù)規(guī)范。

2.3 聚酯纖維

聚酯纖維屬于高分子化合物的類型，加入混合料中可以提升高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性以及水穩(wěn)定性，與瀝青材料可以充分混合形成整體的結(jié)構(gòu)。要想全面提高填補材料的綜合性能，需要在瀝青材料內(nèi)加入聚酯纖維材料，加入比例為2.5‰。經(jīng)過本次技術(shù)人員研究和分析，最終確定使用進口材料，以保證混合料的總體性能合格[1]。

3 養(yǎng)護方案設(shè)計

3.1 路面養(yǎng)護方案

一方面，如果路面結(jié)構(gòu)彎沉尺寸過大，或者車轍的深度在8～13mm 區(qū)間內(nèi)的外車道路面結(jié)構(gòu)，先進行現(xiàn)場路面的拉毛處理，厚度為0.8cm，然后再應(yīng)用厚度2.5cm 易密實高強瀝青混合料ECA-10 薄層罩面，同時加入2.5‰的聚酯纖維材料，外車道攤鋪寬度應(yīng)該超出標志線以外20cm 的距離，選擇合適的施工材料保證路面的性能滿足使用的標準。

另一方面，對于車轍病害問題較為嚴重，比如深度在13mm 以上的情況，需要選擇應(yīng)用3.7m 寬車道范圍內(nèi)進行銑刨重鋪施工，鋪設(shè)的厚度為2.5cm 的上面層結(jié)構(gòu)。主要的施工方式如下：先進行表面銑刨處理，厚度為2.5cm；然后進行下層結(jié)構(gòu)病害處理，并且進行表面噴灑高黏度乳化瀝青層結(jié)構(gòu)進行施工；最后需要對現(xiàn)場的路面進行重新鋪設(shè)施工，使用的材料為易密實高強度瀝青混合料ECA-10，然后使用高性能設(shè)備進行表面壓實，達到結(jié)構(gòu)強度、密實度標準[2]。

3.2 原路面病害預(yù)處理方案

一是，在應(yīng)用ECA-10 改性瀝青材料進行罩面或者車轍的填補作業(yè)開始前，需要分析現(xiàn)場的裂縫病害問題，并且采取必要的處理措施，主要的方式是擴縫、粘貼聚酯玻纖材料，并且進行瀝青混合料的回填施工，消除裂縫問題的干擾和影響。

二是，對于路面局部位置上出現(xiàn)的坑槽、唧漿、沉陷、裂縫等病害問題，罩面處理前應(yīng)該加強坑洞的處理工作，明確具體的病害處理范圍，及時做好修補處理，消除病害的影響。

三是，梁、通道等連接部位容易產(chǎn)生損壞或者沉降等問題，應(yīng)該立即采取加固等處理的措施。如果搭板存在下沉或者斷裂等缺陷和問題，或者出現(xiàn)車輛行駛跳動的情況，就說明橋頭路面平整度不足，需要及時拆除搭板的結(jié)構(gòu)，保證下部清理干凈，結(jié)合實際情況填充必要的瀝青混凝土材料，并且再次進行瀝青路面的攤鋪施工。

四是，如果病害問題比較嚴重，需要重新攤鋪施工的路面，考慮到病害的具體情況，選擇下述處理措施：一方面，路面存在大范圍的松散、返漿等問題，不僅僅是裂縫，需要使用聚酯玻纖布進行貼縫處理，然后再次進行攤鋪施工；另一方面，路面病害嚴重的情況下，范圍較小時，采取挖除重鋪的處理方式，避免病害問題更加嚴重，保證病害位置及時修補處理[3]。

3.3 級配及試驗要求

目標級配。從瀝青混合料的實際應(yīng)用情況分析，級配是最為重要的參數(shù)之一，對于瀝青混合料的抗滑性、抗變形性能有著直接的影響。因此，需要采取必要措施控制級配，比如使用篩網(wǎng)做好材料篩查等，保證級配連續(xù)，性能合格。

根據(jù)工程的需要，選擇應(yīng)用馬歇爾試驗方式驗證分析，提高材料性能標準。

3.4 配合比設(shè)計

配合比設(shè)計是瀝青混凝土路面施工的關(guān)鍵之一，保證配合比達到科學(xué)性、合理性的要求，加強計算與分析，保證各種材料加入比例合格，對于提升瀝青混合料性能有著重要的影響。分析了解混合料的配比情況，最終確定最佳油石比參數(shù)。具體配合比設(shè)計如下：按照項目設(shè)計標準，選擇應(yīng)用ECA-10 級配進行材料的設(shè)計，根據(jù)料倉的篩分處理結(jié)果，和目標配合比對比分析，以達到使用的標準。技術(shù)人員分析確定配合比級配曲線圖，保證配合比符合設(shè)計標準要求，最終可以達到ECA-10 瀝青混合料標準。

4 施工工藝及質(zhì)量控制

按照確定的配合比標準，開展必要的試驗分析，本次高速公路養(yǎng)護施工確定其油石比為5.5%。

4.1 混合料的拌制

根據(jù)目前的瀝青路面養(yǎng)護施工要求，應(yīng)用的易密實混合料通過廠拌的方式進行材料的加工和制作，單盤材料拌和周期應(yīng)該在60s 以上，保證沒有花白料存在。其中干拌時間在10s 以上，加入瀝青、易密實添加劑拌和13s 以上，然后濕拌6s 后，加入礦粉材料再拌和30s。

4.2 攤鋪

按照項目施工標準和要求，應(yīng)用具備自動找平功能的攤鋪機開展施工。施工環(huán)節(jié)應(yīng)使熨平板的振搗或者錘擊壓實系統(tǒng)達到振動頻率與振幅的要求，攤鋪作業(yè)速度控制在2～6m/min 之間，且保持均勻、連續(xù)性能高施工。同時做好新舊路面接縫、厚度的控制。如果天氣狀況比較差，需結(jié)合實際情況暫停攤鋪施工。

4.3 壓實

攤鋪施工結(jié)束后，及時進行路面的壓實處理，所以選擇合適壓實機械是非常重要的工作。壓實施工環(huán)節(jié)，設(shè)備保持直線行駛，且壓實速度達到規(guī)定標準要求，不能有急剎車或者急轉(zhuǎn)彎的情況存在。光輪壓路機與膠輪壓路機同時進行碾壓施工，保證碾壓達到穩(wěn)定性標準，結(jié)構(gòu)性能完全符合工程要求。在光輪壓路機碾壓施工前，需要在碾壓輪表面噴灑適量水以防止發(fā)生黏輪的問題。膠輪壓路機在碾壓施工環(huán)節(jié)，需要噴灑隔離劑材料，禁止使用柴油噴灑輪胎表面，防止給材料性能造成不利的影響。

4.4 接縫

在接縫施工的階段中，要保證接縫具備平順性以及緊密性，同時杜絕發(fā)生離析問題。在具體操作時，要求施工人員做好上層接縫以及下層接縫的處理，保證兩者之間的錯開距離大于15cm，并且在零封施工的時候要按照要求將接縫位置擴展為30～40cm，一般來說在相鄰兩幅上下層接縫施工的階段中，長度需要大于等于1m，在施工完成之后還需要對接縫的平整度進行檢測，如果檢測參數(shù)不達標需要進行返工，只有滿足平整度要求之后才表示接縫工序完成。

4.5 質(zhì)量控制

在施工的階段中，為了能夠保證各方面的施工效果達到實際的標準要求，對于易密實性瀝青混合料的應(yīng)用，需要根據(jù)項目的實際情況，對材料的應(yīng)用范圍應(yīng)用數(shù)量進行綜合管理，同時在施工的階段中，還需要按照項目的實際要求對材料的溫度進行控制，減少溫度過低過高而出現(xiàn)的離析或者是硫化問題。此外，在碾壓施工的階段中，為了確保材料的碾壓強度以及抗?jié)B強度達到實際的要求，需要適當?shù)卣{(diào)整碾壓的頻率，并且安排工作人員對碾壓后的路面進行測定，保證各方面的平整度，抗壓強度均能夠滿足實際的需要。

5 結(jié)語

綜上所述，我國公路基礎(chǔ)設(shè)施開展全面建設(shè)，所以對于路面養(yǎng)護工作也有著更高的要求，這就需要結(jié)合實際情況選擇最佳的養(yǎng)護施工方案，為后續(xù)的運營質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。基于此，在高速公路養(yǎng)護施工環(huán)節(jié)，應(yīng)該選擇易密實改性瀝青混合料材料進行養(yǎng)護施工，各項技術(shù)參數(shù)符合標準要求。在實踐中，應(yīng)該選擇合適的施工材料，保證養(yǎng)護施工可以順利地進行，提高養(yǎng)護施工效果，對于提高路面綜合性能有著重要價值。未來還要加強技術(shù)研究，在路面養(yǎng)護中提高易密實瀝青混合料應(yīng)用效果，為公路事業(yè)全面發(fā)展奠定基礎(chǔ)。