道路施工中瀝青混凝土施工技術分析

虎小鈺

（寧夏環宇建設監理有限公司，寧夏銀川750400）

0 引言

道路工程的施工質量是保證人們出行安全的關鍵。然而，隨著經濟發展，汽車數量劇增，道路工程的承重壓力越來越大。為了滿足行車需求，在道路工程中，對瀝青混凝土的抗壓性能也有了更高的標準。在施工過程中，相關人員應加強瀝青混凝土的質量監督管理措施，采取合理的施工技術進行操作，嚴格控制瀝青混凝土的配比，確保工程各環節的施工質量，提高道路工程的穩定性及安全性，為促進我國經濟發展奠定良好的基礎。

1 瀝青混凝土道路的施工技術

1.1 施工技術概述

瀝青混凝土道路是我國常見的一種路面形式，主要由瀝青和礦料等材料組合而成。在道路工程施工過程中，施工人員需要依照合適比例對其進行配比、攪拌，才能確保其具備一定的黏結性。然后，根據相關標準將拌和好的瀝青混凝土材料攤鋪至路面，利用壓路機對其進行有效碾壓，增強其密實度，提高路面的穩定性，滿足通車需求。瀝青路面的使用壽命長，其承載力及強度都有著十分明顯的優勢，并且在后續保養、維護過程中更加便捷，具有一定的經濟性和實用性，因此被廣泛應用在各類項目工程中。

1.2 施工技術的應用要求

為了保證道路工程的穩定性及牢固性，瀝青混凝土在使用過程中，對施工技術有著較高要求。在正式開工前，質檢人員應詳細檢查施工材料，針對瀝青混凝土的性能、質量及標準進行排查，確保其黏結力、承載力以及耐久性符合建設需求，必要時可做質量檢測試驗，在檢驗合格后方可投入使用。另外，要對摻入材料的質量進行檢驗，由于瀝青混合料的成分較為復雜，其中不僅包括了集料、瀝青等主要材料，還包含了礦粉以及外加劑結合料等[1]。所以質檢人員應全面了解道路工程的建設需求，對施工材料中的各成分物質進行仔細檢驗，只有保證施工材料的質量符合建設需求，才能確保施工技術應用的有效性，保證道路工程整體的運行質量。在施工過程中，工程設計師需要根據道路建設的等級及區域實際情況，對瀝青混凝土的配合比進行相應調整，保證其滿足交通運輸的需求。

2 道路施工中瀝青混凝土施工技術的應用分析

2.1 施工準備階段

在道路工程正式開工前，相關人員應先對路面進行清掃處理工作，保證路面無雜物。對于路面磨損嚴重的部位，要采取平整措施進行處理，為后續施工提供便利。在完成路面處理工作后，便可將瀝青混合料用自卸汽車運輸至施工現場。在裝料過程中，為了避免瀝青混合料黏在汽車底板上，應在裝料前涂刷一層植物油洗潔劑。在運輸過程中，運輸汽車需要勻速移動，以防混合料出現離析情況。當裝滿料后，還需用篷布將其覆蓋密實，為了防止混合料溫度下降過快。在運輸過程中，應將溫度控制在150℃以內，最低不得低于120℃，且裝載量不得超過20t。

2.2 調配瀝青混凝土的混合料

在瀝青混凝土拌和站，將各種材料準備到位，施工人員便可根據設計要求對其進行調配。在調配過程中，需要控制材料溫度、油石比以及材料間的級配，確保各配比符合要求。可用電子稱量器控制油石比，對不同種類的材料進行精準稱量。在控制材料間的級配時，可以采取兩級控制方式，首先控制生料倉的出料斗門以及皮帶的轉速，將材料混合后，利用運料的皮帶和提升機將其傳輸至振動篩中，再重新進行篩分。需要注意的是，在選擇振動篩時，操作人員應注意振動篩要與規定的篩孔尺寸相一致，才能確保材料配比準確。

2.3 瀝青混凝土路面攤鋪技術

將瀝青混合料拌和均勻后，便可進行攤鋪作業。在正式攤鋪前，施工人員需要明確攤鋪需求，根據施工方案嚴格控制攤鋪質量。可在整段攤鋪前，進行試段攤鋪，試鋪長度控制在200～500m 之內即可。在試鋪過程中，需要嚴格把控好攤鋪溫度、速度、遍數和壓實度等，確保與后續攤鋪工作銜接緊密。在正式攤鋪過程中，施工人員需要緩慢、勻速地開展攤鋪作業，一般將攤鋪速度控制在3～5m/min，并且，攤鋪工作需要保持一定的連續性，禁止急剎車或中斷攤鋪，以免影響瀝青路面的平整度[2]。此外，施工人員需要隨時觀察攤鋪厚度，切勿攤鋪過薄或太厚，影響道路質量。在道路工程交叉口的位置，應加強質量控制措施，在機械設備完成攤鋪工作后，還需要進行人工找平，確保與其他道路連接平順。

2.4 碾壓攤鋪層

完成攤鋪工作后，施工人員需要利用機械設備對其進行碾壓。在碾壓前，應對路面進行檢查，查看其是否存在離析或邊緣不規整等問題，如若路面平整、無凹凸，便可開展碾壓工作。常用的碾壓設備是鋼輪振動壓路機和膠輪壓路機，先用鋼輪再用膠輪，交替進行。在第一次碾壓時，操作人員需要控制好碾壓速度，以防速度過快，導致路面被擠壓，一般將壓路機的運行速度控制在2～4km/h 即可。在第一次碾壓完成后，要再次檢查路面的平整度，針對不平整的位置要及時進行修復，在保證路面平整后，才可進行復壓操作。操作人員可將復壓速度提升至5km/h 以內，在碾壓過程中，要時刻觀察路面情況，在每次碾壓完畢后，也需對其強度和密實度進行檢測，確保瀝青混凝土的壓實度符合設計要求。

2.5 路面接縫處理工作

通常瀝青混凝土的鋪攤工作需要一次性完成，一般不會出現縱向接縫。但是，當路面需要做加寬處理時，則按照半幅攤鋪的方式，對縱向接縫進行相應處理。在采取半幅攤鋪方式施工時，施工人員需要在縱向接縫與前期已經攤鋪的混合料處留下一定寬度的缺口，并將其作為高程基準面，保證后期攤鋪厚度與前期一致。在碾壓跨接縫時，可采取熱接縫方式消除縫隙；對于橫向縫隙，可采用平接縫的施工技術進行處理。在處理好接縫后，施工人員需要利用切縫機將接縫處不平整的部位切割整齊，再將接縫產生的灰漿處理干凈，并涂抹適量的黏層性瀝青，利用攤鋪熨平板從接縫位置進行攤鋪操作，增加其黏結性，保證接縫平整、緊密。在對接縫進行橫向碾壓時，可使用鋼輪壓路機進行壓實操作，碾壓順序應從路面縫隙處向新攤鋪的面層緩慢移動。完成碾壓工作后，技術人員可對路面平整度進行檢測，如若平整度不符合要求，要及時上報并對其進行調整，直到滿足設計要求。

2.6 瀝青混凝土路面的養護工作

在道路工程正式通車前，還需要對瀝青路面進行養護，延長其使用壽命，以防后續發生病害問題。當瀝青混凝土達到終凝狀態后，便可開展養護工作，施工人員可以用麻袋或草簾將混凝土表面進行覆蓋，避免陽光直射，然后進行灑水養護。也可采用霧封層養護形式，利用噴灑設備減少裂縫現象，讓瀝青混凝土的表面在霧面形式下呈封閉狀態，以此達到養護目的。如若采用普通養護方式，那么在養護過程中，瀝青混凝土板面要保持濕潤，且養護工作不得少于14 天，當瀝青混凝土的強度達到80%時，便可停止養護工作。同時，將瀝青混凝土表面的養護材料全部拆除，并用清水沖洗路面，保持路面干凈、整潔。

3 加強瀝青混凝土道路施工質量的控制措施

3.1 強化施工質量的檢查措施

在道路工程施工過程中，工程負責人應強化施工質量的檢查措施，加大質量監管力度，做好施工質量的檢查工作。針對施工過程中存在的問題，應及時采取相應措施加以解決，確保道路工程順利完工。施工單位要嚴格控制各環節的施工質量，做好復檢和抽檢工作，對于施工所用的材料及機械設備等要進行全面檢查，在確定材料質量符合標準使用需求后，才可投入使用。在施工過程中，及時做好實測實量并消除超大偏差，保證質量檢查工作的完整性及全面性。

3.2 嚴格把控混合料的相關數據

為了保證瀝青混凝土各項指標符合道路工程的建設需求，在施工期間通過嚴格把控混合料的相關數據，提升瀝青材料的調配質量。在調配過程中，施工人員需要對材料的使用量進行嚴格控制，各類材料的加量誤差不得超過1%。在調配完成后，應及時對其進行測試，確保材料調配的科學性。此外，對調配溫度也要進行控制，其中包括材料的出場溫度、進場溫度以及攤鋪溫度，根據相關要求對其進行合理控制。在調配過程中，還要根據氣候變化以及實際環境調整調配比。可在正式調配前，對其進行調配試驗，確保調配比例的有效性。

3.3 控制路面的平整度

道路工程路面的平整度是影響行車安全的重要因素，也是提升整體結構安全性的關鍵。在具體施工過程中，施工人員要控制好路面的平整度，重視攤鋪工作以及碾壓后的平整度檢測。專業技術人員可以通過先進設備對路面平整度進行檢測，對于路面不規整的部位要及時進行處理，對瀝青材料等不穩定因素要嚴加控制。通過科學、有效的檢測方法，提高瀝青路面的施工質量，為后續安全通車提供可靠保障。

4 結語

總而言之，在社會經濟和交通事業快速發展的背景下，施工企業應充分認識到道路工程的重要性。在城市化進程發展過程中，道路工程不僅需要美觀度，還要具備一定的經濟性和實用性。對于瀝青道路而言，瀝青混凝土道路施工技術的合理應用是保證道路工程施工質量的重要手段。因此，相關人員需要全面了解瀝青混凝土的施工技術，熟練掌握其應用要點，采取科學合理的施工技術把控施工材料、加強調配質量、嚴格監管施工環節等措施，強化質量監管力度，減少施工中的質量缺陷，提高瀝青混凝土路面的平整度及穩定性，延長其使用壽命，為我國經濟發展奠定堅實基礎。