推進工程研發業務特色群眾性創新的實踐與探索

◎曾菊敏

創新是引領發展的第一動力，群眾性創新是創新的源頭活水。近年來，承擔商用飛機設計、研發、試驗和關鍵技術攻關任務的中國商飛公司上海飛機設計研究院（以下簡稱“上飛院”），著眼商用飛機型號研制和企業創新發展現實需要，以飛機研制為主場，以職工群眾為主體，深入推進工程研發業務特點的群眾性創新活動，打造“創新引擎”，為大飛機事業安全發展高質量發展賦能助力，取得了顯著成效。

一、群眾性創新的內涵

（一）基本概念

群眾性創新是指在企業內部以學習應用創新方法為基礎，以提高企業經濟技術指標和生產作業效率、解決員工個人或團隊生產實際中的技術及管理問題為目標，所進行的一系列活動。

作為商用飛機這一復雜高端產品的設計研發中心，上飛院技術人員承擔著飛機研制攻關任務，積累了豐富的設計研發、團隊協作、項目管理經驗，同時具備高學歷善于研究、理工專業背景、年輕思想活躍、追求獲得感的群體性特性，這些決定了工程研發業務特色的群眾性創新，聚焦于智能化研制、機載產品、項目管理等三方面內容，以團隊創新方式為主，以改善產品質量、提高工作效率、提升企業效益、提高客戶滿意度為目標。

（二）群眾性創新的影響因素

個體因素、領導因素、組織因素、工作特征均會對群眾性創新實踐產生不同程度的影響。個體因素主要涉及人格特質、認知風格、情緒智力、心理資本等；領導因素主要涉及領導特質、領導風格和領導行為，比如變革型領導以及領導授權賦能行為等；組織因素主要涉及組織創新氛圍、組織文化類型等；工作特征因素包括工作特性、工作壓力和工時狀況等。

（三）群眾性創新與企業科技創新的關系

科研類單位往往會制定專項科技創新規劃，通過投入相當數量的研制經費、組建專業的技術隊伍，進行有計劃系統性科技創新。這種以企業為主體的創新，與群眾性創新有著鮮明的差別，但同時又相輔相成、互為促進。一方面，創新型科技企業內的員工，在創新意識、創新素質、創新保障方面更有優勢。另一方面，更廣泛的員工參與到群眾性創新中，勢必促進企業科技創新規劃的落地。可以說，群眾性創新是企業科技創新的基礎和先導。

（四）群眾性創新與社會大眾創新的關系

2015 年李克強總理提出大眾創業、萬眾創新這“雙創”是推動發展的強大動力。國內一般把大眾創新定義為在網絡空間或實體空間中，人們通過線上、線下交流互動，共同設計、研發、創新產品或服務的自組織性創新創業活動。互聯網的發展使大眾創新蓬勃發展成為可能，創新工具開放化是大眾創新的獨特優勢。與之相較，企業群眾性創新同樣具有大眾性，但在開放性、自組織性、市場性方面存在差異，創新主體相對封閉于企業內部，不依賴于互聯網線上合作，創新成果多直接應用于企業生產、管理。

（五）群眾性創新與專-業余愛好者創新關系

專-業余愛好者創新（The Pro-Am Revolution）是2004 年由英國Charles Leadbeater 與Paul Miller 在其著作《專-業余革命—熱情如何改變我們的經濟和社會》中提出的，特指專業人士在工作之余利用業余時間去創新創造。類似“惠普”、“蘋果電腦”等這些創始人在工具種類繁多的車庫里工作時，都是標準的專-業余愛好者。與之相較，工程研發業務特色群眾性創新有著同樣豐富工程實踐經驗的創新主體，但更加依賴于組織資源保障，初期對市場效益訴求不強烈。

二、上飛院群眾性創新實踐和取得的成效

近年來，圍繞激發員工首創精神，集聚員工創新智慧，營造萬眾創新氛圍，上飛院搭建了群策群力提案、創新大賽、達人挑戰賽等多個層次、各具特色的群眾性創新平臺，讓廣大員工從創新中得到錘煉、獲得成長、實現價值，有力地助推了型號研制、技術攻關和專業能力建設。

（一）抓住關鍵字 “群”，以群策群力激發員工立足崗位發明創造

群策群力是美國通用電氣集團前任CEO 杰克·克奇在結合通用電氣百年的管理實踐中，推出的一種不斷學習、借鑒并吸收最佳管理和實踐的文化，后被諸多企業學習并投入企業管理中去。

在上飛院實踐中，群策群力類型包括改善提案和合理化建議。改善提案是指提案人立足自身專業崗位提出，自我完成或以我為主自發組成攻關團隊組織實施的改善措施；合理化建議是指建議人提出，由他人或其他部門實施的改善意見建議。

工程研發群策群力提案內容主要為“產品改善、技術管理、職能管理、個人技巧”四個方面，提案成果主要包括“自研軟件、方法、機制流程、設備裝置、檢查單”五種形式。

上飛院群策群力堅持“兩手抓、兩促進”。“兩手抓”就是一手抓提案數量質量上臺階，一手抓群策群力工作方法體系建設。“兩促進”就是“職工自發與專項引領”相互促進，一方面，全面動員，鼓勵職工自發主動創新創造。另一方面，圍繞型號研制、專業能力建設重點難點，進行選題立項。先后策劃開展了ARJ21 飛機EWIS 設計優化、電磁環境防護驗證、面向成本的精益設計、降本減虧等21 個群策群力專項，進一步固化、沉淀型號研制攻關智慧與成果。

近兩年來，上飛院采納職工群策群力提案9900 余項，獎勵12500 余人次。一大批員工的“金點子”轉化為型號研制和創新發展的“金鑰匙”，自主開發了一批工具軟件，促進了型號攻堅，推動了精益管理，厚植了創新文化。

（二）抓住關鍵字 “新”，以設計師創新大賽助推新知識新技術賦能飛機研發

2019-2020 年，上飛院連續兩年舉辦了“基于場景應用的商用飛機設計創新”為主題的大飛機設計師創新大賽，大賽堅持“一定要開放、一定要跨界”的理念，鼓勵設計師在商用飛機的設計過程、產品應用、設計環境以及管理等四個方面，運用“云、大、物、智”等新知識新技術，開展場景開發應用，集聚創新變革力量，助推大飛機事業高質量發展。

兩屆創新大賽，2500 余人次報名參賽，促生了247 個飛機研制應用場景，有的場景已遴選進入創新谷孵化，有的場景已成功在型號研制中應用落地，給商用飛機設計研發帶來了新思路、新方法和新技術，有效地激發了職工創新智慧和活力，為推動新技術應用“往寬里做、往深里做、往實里做、往標準做”提供了有力的儲備，有力地推進了型號攻堅和關鍵核心技術自主可控，在員工中引起熱烈反響。很多員工都說，參加創新大賽是很重要一段成長經歷，學習了知識，拓寬了視野，結識了伙伴，刷新了認知，更明確了今后努力的方向。有的員工深有感觸地說，“創新大賽，讓我們在埋頭鉆研的同時，也能仰望星空。”“新技術賦能大飛機研制的成效超乎想象，是實現彎道超車的重要契機，我們一定要堅定地走下去。”

（三）抓住關鍵字 “專”，以大飛機達人挑戰賽，助推深耕專業創新創造

近年來，上飛院通過策劃開展“大飛機達人”選拔挑戰賽，發掘、培育具備良好專業素養、精通商用飛機技能的優秀創新人才。“達人”選拔遵循“技能高水準、專業強關聯、示范有帶動”的原則。截至目前，已開展四期選拔賽，有20 人挑戰成功，獲評“大飛機達人”稱號。其中，有聽“見”問題、甄別各種細微且難以別的飛機異響的“聽音達人”，有創新運用編程技能大大提高工和效率的“機身編程達人”；有熟記上千萬個有限元單位信息，堪稱“人形數據庫”的“有限元達人”，有自主設計10 余款飛模、在全國屢次奪冠的90 后“飛模設計達人”。挑戰賽推動全院各部門對標能力建設，全面梳理清晰專業創新發展方向，覆蓋面和影響力不斷擴大，已成上飛院人才培育和創新文化的品牌。

三、工程研發業務特色群眾性創新管理模式

邊實踐邊總結，在牽頭組織上飛院群眾性創新活動實踐中，筆者對工程研發群眾性創新的主體特性、工作措施、資源保障渠道方面升華了認識、積累了經驗，總結形成工程研發業務特色的創新管理組織模式。

（一）堅持工程研發這一中心，決定了群眾性創新的內容和目標。不同于企業科技創新，群眾性創新的直接成果雖難以是基礎性、變革性的，但創新內容和領域會更為廣泛，創新形式更為靈活，這也要求群眾性創新要強化需求導向、問題導向和項目導向，聚焦于企業產品、研發工具和項目管理，以改善產品質量、提高工作效率、提升企業效益、提高客戶滿意度為目標。

（二）正確處理三個關系，決定了群眾性創新管理的關鍵。一是組織頂層設計與基層員工自發的關系。群眾性創新成功與否的關鍵取決于基層一線員工，重中之重在于激發基層員工創新活力。頂層設計決定創新方向、動力和保障，重點任務是搭平臺、建機制、保資源，鼓勵、保障員工大膽實踐、勇于探索。鼓勵一定時期的“野蠻生長”和過程評審引導，往往是創新管理采取的基本策略之一。二是群眾性創新與企業科技創新主管部門的關系。在總體思路、重點、管理方式等方面，群眾性創新和企業科技創新管理均存在不同之處。科技管理部門不一定是群眾性創新管理部門，但應當是主要的參與部門之一，這樣可以最大程度上促進兩類創新活動的相互補充、相互激發。三是兼顧廣泛性、專業性、成長性和示范性。群眾性創新管理的重點是搭建具有吸引力的平臺，可以最大限度地整合資源，激發基層員工和技術管理部門參與積極性，讓員工在創新中有收獲、有成長，不斷增強群眾性創新的生命力和貢獻度。

（三）秉承三個管理原則，確保創新管理實效性。一是迭代原則。群眾性創新沒有既定模式，必須邊實踐邊探索，借鑒互聯網迭代思維，鼓勵探索、試錯，及時總結、持續完善,不斷優化創新模式和管理體系。二是目標導向原則。具有高學歷、理工專業背景的工程研發人員，相較于操作類、服務類人員，更傾向于自主性工作。因此管理者應該給予他們更大的自由度，以創新成果目標管理為主。三是分類管理原則。在上飛院群策群力管理過程中，探索形成了助力型號研制、工程研發類自研軟件、創新管理等各類專項活動管理方法，提高了創新提案實施的效率效果。

（四）建立健全四個機制，確保管理有力有序。推進機制是群眾性創新的“助推器”，重點抓住方案制定、考核評價、過程督導、共享交流、氛圍營造等五方面關鍵工作。資源保障機制是群眾性創新的“供給站”，給基層員工創新提供必要的場地、設備、經費，甚至工時、技術等方面資源保障。評審機制由評審標準和評審流程組成，其中評審標準是創新的“風向標”，決定創新成果的質量和發展方向。獎勵機制是群眾性創新的“催化劑”，看得見、摸得著的獲得感，可以強化創新就是財富的價值導向，從而形成創新創造的核心動力。

創新無止境，改進無極限。創新是工程研發單位的根和魂。通過壯大創新主體，激發創新活力，打造企業發展與員工成長的“生命共同體”，群眾性創新必將在企業創新模式中發揮其不可或缺的重要作用。