軌道交通車輛轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)研究

李富強(qiáng) 郭鵬飛 王培東

(中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司 山東 青島 266111)

軌道交通作為陸地上重要的一種運(yùn)輸方式，因其運(yùn)載量大、低成本、速度快等特點(diǎn)，已經(jīng)成為人們外出首選的交通工具，并在運(yùn)輸體系中占主導(dǎo)位置[1]。軌道列車是非常復(fù)雜的系統(tǒng)，其中，轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)尤為重要，并且直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全。

1 轉(zhuǎn)向架概述

(1)轉(zhuǎn)向架的結(jié)構(gòu)

軌道交通車輛的轉(zhuǎn)向架由一系懸掛、二系懸掛、基礎(chǔ)制動(dòng)系統(tǒng)、中間牽引單元、邊緣潤(rùn)滑系統(tǒng)配置和輔助裝置等部件組成，具體如圖1所示。

圖1 轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)

(2)轉(zhuǎn)向架分類

在當(dāng)今世界軌道交通中，轉(zhuǎn)向架可以按照以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分類：牽引傳動(dòng)裝置、車軸的數(shù)目以及類型、軸箱定位方式和結(jié)構(gòu)、彈簧裝置等，根據(jù)以上分型可以知道，對(duì)轉(zhuǎn)向架的介紹多種多樣，且重點(diǎn)都不一樣，就是因?yàn)橛兄喾N多樣的分型，也導(dǎo)致了轉(zhuǎn)向架會(huì)有不同故障發(fā)生[1]。

2 轉(zhuǎn)向架在軌道列車應(yīng)用中出現(xiàn)的故障及診斷方法

轉(zhuǎn)向架作為軌道車輛系統(tǒng)的主要結(jié)構(gòu)，是支撐整個(gè)車體的關(guān)鍵，也是極易出現(xiàn)故障的部分，下面對(duì)其出現(xiàn)的故障進(jìn)行系統(tǒng)分析。

2.1 軸承故障

(1)故障現(xiàn)象

軸承是軌道列車中關(guān)鍵的旋轉(zhuǎn)支撐部位，具有使用壽命長(zhǎng)、可靠性強(qiáng)等特性。在列車運(yùn)行過程中，軸承持續(xù)承受車輛和軌道的沖擊力。因此發(fā)生故障的概率很高。其故障主要有：①化學(xué)腐蝕、機(jī)械腐蝕等，腐蝕會(huì)導(dǎo)致軸承的精度消失；②元件斷裂，軸承失效；③元件工作面出現(xiàn)壓痕或密封不良致使異物進(jìn)入，導(dǎo)致使用壽命下降等。……