智慧交通的發展現狀及其面臨的挑戰

莊志宇

(唐山交通建設試驗檢測有限公司，河北 唐山 063000)

1 交通強國背景下的智慧交通發展要求

1.1 智慧交通的核心在于“交通”

交通強國背景下，應致力于高效的交通服務，打造一流的社會服務。智慧交通重在“交通”，依托智慧化管理平臺，為人們提供順暢安全的出行服務，充分發揮云計算、物聯網等技術的作用，構建高質量、高水準的智慧交通服務體系與流程。

1.2 基于強大技術支持，實現多元發展

智慧交通的發展需要深度對接人們的生活與工作，實現智慧出行、智慧預約、智慧消費、智慧服務。利用立體化和可視化的數據模型，制定科學的出行指導方案，在強大的技術支持下，切實保證各個領域、各個部門的協調發展，將智慧交通和旅游產業相結合，將智慧交通的發展納入國土空間規劃中。

2 智慧交通的發展現狀及其挑戰

2.1 重管理輕服務，未充分展現智慧交通優勢

智慧交通的發展應利用大數據技術、人工智能技術等，逐步實現智慧車輛、智慧樞紐、智慧管理和智慧出行，以助力物流領域、運輸領域的發展，使其在居民智慧生活中發揮催化作用。目前，智慧交通的發展將主要精力集中在“智慧管理”，未充分體現以人為本，重管理輕服務的發展現狀無法提高交通服務質量，這給智慧交通的發展帶來了較大挑戰，因整體缺乏服務意識，不能主動采集居民出行信息，智慧交通管理系統未充分發揮作用，不能有效解決交通堵塞等問題。

2.2 制度與政策的執行者信息素養不足

部分城市逐漸構建了信息化交通管理與操作平臺，交管人員可利用監測系統與攝像頭了解城市道路交通的管理情況。但針對智慧交管的發展，在制定管理制度、落實管理政策的過程中，因具體的執行者缺乏信息素養，無法體現智慧交通的基本價值。針對智慧交通發展現狀，應在管理模式上進行創新與改革。但大部分交管人員不懂得如何使用現代信息技術，致使智慧交通的發展缺乏強有力的智慧支持。人工智能時代下，管理人員必須正視智慧交通發展面臨的諸多挑戰，優化智慧交通管理環境，升級硬件設備設施系統，重視人才培育。

2.3 智慧交通發展缺乏整體深度推進效能

目前，智慧交通發展缺乏整體推進的效能，管理系統的升級并未切實提高人們的出行效率。上下班高峰期、重大節日期間，仍會出現交通管理問題。各個部門自成體系，按照自身標準與規范落實各項工作，如物流領域與智慧交通的發展未能深度融合，加劇了交通管理難度，制約了市場作用的發揮。城市居民利用交通工具出行消費，沒有形成一體化的機制與模式，這樣的智慧交通未能在人們生活的各個方面體現“智慧”特征。

3 智慧交通有效發展的應對策略

3.1 將智慧交通建設和管理與社會服務對接

智慧交通的發展需從管理視域轉移到服務維度。利用大數據技術動態了解城市居民的出行需求，以具體的交通管理問題為導向，不斷完善智慧交通發展體系。交管部門需實現數據的可視化，對城市交通管理過程中生成的靜態與動態信息進行全面集成與深入分析。在城市交通要道安裝監控設備，利用傳感器智能整合與處理數據，真正發揮智慧交通的作用與優勢，全面提升交通領域的服務質量與水平。如上下班高峰時期，應根據數據監測與分析結果，靈活調整公交車的運行。根據公交刷卡信息，深化交通路線的整改措施，將軌道交通管理與物流運輸進行錯峰管理，為廣大居民出行提供便利條件。智慧交通的發展不應局限在管理系統的升級與現代硬件設施設備的應用方面，應拓展管理視域，對社會服務建立新的認識。智慧交通的發展在于提升大眾的生活品質，令他們不再有出行困擾，大大降低交通意外事故發生概率。智慧交通的發展需以人文本，關注社會民生問題，充分發揮人工智能技術、物聯網技術的作用，將智慧交通建設與管理深度對接社會服務體系，利用“智慧”交通，提高“交通”服務效能。

3.2 構建符合大數據環境的人才培育體系

智慧交通的發展需要技術使用、人才培育的協同。智慧交通建設是將云計算、信息技術、互聯網技術等科學融入到交通管理中，逐漸形成智慧化的交通管理環境。如果管理人員和執行人員缺乏良好的信息素養，將無法發揮現代化交通信息系統的功能與作用。智慧化的交通管理、智慧交通發展，需要擁有強大的智慧支撐。培育具有信息素養的管理人才，已成為智慧交通發展的迫切要求。因此，必須構建符合大數據環境的人才培育體系。一方面，依托智慧化的交通管理操作平臺，科學培養交管人員的大數據思維，確保他們具備采集、加工和處理數據復制數據信息的能力。注重強化交管人員的現代信息技術應用能力，使其熟練操作信息化交通管理平臺，根據監測系統的反饋，對突發事件快速做出反應。另一方面，需定期開展培訓活動，不斷豐富交管人員的知識層次與能力結構，即深入了解物聯網技術在智慧交通發展中的作用，利用技術手段提高客貨運輸管理質量。基于大數據設計公眾出行規劃，引導他們利用專門的APP預約車輛，并對服務質量進行客觀評價。通過系統化、專業化的培訓，使交管人員具備發揮智慧交通優勢的能力，實現全過程的高質量服務。如依托智慧交通管理系統，實現即時跨網絡數據分析與風險評估。基于智慧化管理和服務，為城市居民構建安全舒適的生活環境。

3.3 將BIM技術科學應用于智慧交通發展中

地方政府應充分發揮職能部門的功能與優勢，共同參與智慧交通的發展。應將關鍵技術融入智慧交通發展中，利用物聯網技術、BIM技術，增強與拓展智慧交通管理系統的功能。基于BIM技術構建立體的信息模型，對公路收費、行車路線、物流運輸、交通指揮等進行數據化分析。將所有與交通管理與運轉相關的信息錄入到計算機系統中，利用信息模型強大的信息分析與處理能力，為智慧交通的創新發展提供可靠的數據。管理人員在制定智慧交通發展決策與戰略規劃的過程中，可利用BIM技術動態優化公共信息服務系統。根據智慧交通發展的要求，制定科學的社會管理策略。如以“互聯網+物流”、“互聯網+服務”等形式，對智慧交通的發展模式進行創新與優化。將BIM技術深度滲透到智慧交通建設、施工管理、運營和服務等各個方面，既要實現交通運營的智慧化管理，還需體現數字化特征。利用BIM技術進行快速建模，對交通管理、城市道路規劃、公眾出行等提供多維度及可預測的決策服務。

4 結語

交通在城市管理與經濟發展中發揮著巨大的聯結和催化作用。應切實發揮智慧交通的功能與價值，帶動貨物運輸、旅游、文化等領域的創新發展。對智慧交通的發展給予高度重視，針對發展現狀和面臨的問題，不斷優化人才培育體系和管理模式，真正利用智慧交通提升國家綜合實力。