基于安全管理平臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)建

黃華江，李明國(guó)，鄧 佳，曾 磊，范 東

(1.廣東華路交通科技有限公司，廣州 510420；2.廣州市高速公路有限公司，廣州 510700)

0 引言

近年來(lái)，隨著我國(guó)公路建設(shè)的不斷發(fā)展，國(guó)家對(duì)公路工程的安全生產(chǎn)管理提出了更高要求，也讓建設(shè)施工單位面臨著前所未有的壓力和挑戰(zhàn)[1]。由于目前公路工程施工過(guò)程中存在施工項(xiàng)目復(fù)雜多樣性；公路施工過(guò)程中綜合性強(qiáng)、范圍廣；公路施工隊(duì)伍人員流動(dòng)頻繁，施工技能低；公路施工項(xiàng)目外部環(huán)境多變性[2]等特點(diǎn)，使公路工程的安全生產(chǎn)管理面臨更大挑戰(zhàn)。并且有的公路施工安全管理人員對(duì)安全法律、法規(guī)等理解不全面，經(jīng)常出現(xiàn)安全管理盲區(qū)，在推行全員安全責(zé)任制和落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化過(guò)程中，管理人員安全生產(chǎn)責(zé)任和安全管理制度、安全行為與標(biāo)準(zhǔn)化的要求不匹配、不對(duì)應(yīng)，一崗雙責(zé)較難得到落實(shí)。

為推進(jìn)公路工程安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，解決安全管理存在的問(wèn)題，本文基于安全管理平臺(tái)構(gòu)建了公路工程安全標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)。該數(shù)據(jù)庫(kù)由三層數(shù)據(jù)庫(kù)構(gòu)成，通過(guò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有效地將各層數(shù)據(jù)庫(kù)聯(lián)系起來(lái)，通過(guò)平臺(tái)應(yīng)用將全員安全管理職責(zé)落到實(shí)處，使安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)成為每一個(gè)安全管理人員的行為規(guī)范，全面落實(shí)安全標(biāo)準(zhǔn)化，從而獲得預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益[3]。同時(shí)，通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管控和隱患排查推送治理的建議，實(shí)現(xiàn)安全工作的動(dòng)態(tài)管理，推動(dòng)公路工程行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展。

1 安全標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)架構(gòu)

安全標(biāo)準(zhǔn)化數(shù)據(jù)庫(kù)為整個(gè)安全管理平臺(tái)的運(yùn)行提供數(shù)據(jù)來(lái)源和數(shù)據(jù)儲(chǔ)存，是管理平臺(tái)運(yùn)行所需的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)，包括基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)、中間過(guò)程數(shù)據(jù)庫(kù)、記錄現(xiàn)狀的表層數(shù)據(jù)庫(kù)等，參建三方的數(shù)據(jù)按單位分別建庫(kù)、單獨(dú)存放。……