軟巖大變形隧道防坍塌監測預警技術在施工中的應用

曾春濤

(保利長大工程有限公司，廣州 510620)

0 引言

隨著經濟社會的發展，人們對交通出行的需求越來越大，隧道工程的建設項目也越來越多，面臨的挑戰也越來越大。如川藏鐵路等一系列大規模隧道群的涌現，使得隧道工程面臨著許多新的挑戰[1-3]。受勘察技術經濟的影響，在隧道工程的建設之中會出現塌方等事故，對隧道施工人員的生命安全和企業效益造成難以估量的危害。預防塌方事故的發生，對于保障施工人員的生命安全有著極其重要的意義。楊紅麗和邱國俊[4-5]等通過施工管理對隧道建設過程中的防坍塌措施進行探討。汪君君[6]等針對隧道淺埋段坍塌的預防技術進行了分析和探討。熊燕[7]等在技術交底、施工要點、安全教育、管理措施等方面討論預防坍塌的技術措施。寧紹吉[8]針對大斷面軟巖隧道，結合隧道的地質情況，對其變形控制技術、塌方預防措施和突水突泥的處理進行了探索。可以看出，塌方問題已經成為制約隧道施工進度的重要因素。針對炭質泥巖軟巖大變形問題，研究如何有效及時地監測已支護段落的穩定性，預防隧道發生坍塌，確保施工安全，成了一個迫切的問題。

本文依托梅大高速公路梅州東環支線項目其古頂隧道，在施工過程中應用防坍塌智能無線監測預警技術，及時發現了異常，有效預防了坍塌安全事故的發生，可為類似工程提供借鑒和參考。

1 工程概況

其古頂隧道設計為分離式(洞口小凈距)隧道(圖1)，左線起訖樁號L1K9+368～L1K11+519，長2 151m，Ⅳ級圍巖1 040m，V級圍巖1 077m；……