校企協(xié)同課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系改革與實(shí)踐

沙國(guó)榮 王彬

摘 要：通過(guò)運(yùn)用產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人的先進(jìn)理念，整合學(xué)校與合作企業(yè)的軟硬件資源，對(duì)《城市軌道交通供變電技術(shù)》的課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系進(jìn)行改革和實(shí)踐，提升學(xué)科專(zhuān)業(yè)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。加強(qiáng)校企合作，進(jìn)一步提高教學(xué)質(zhì)量，深化產(chǎn)教融合、協(xié)同育人機(jī)制。將協(xié)作企業(yè)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)資源轉(zhuǎn)化為教育資源，實(shí)現(xiàn)高校人才培養(yǎng)與企業(yè)發(fā)展的合作共贏，為校企合作協(xié)同育人在課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系改革提供借鑒和指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞：校企協(xié)同;網(wǎng)絡(luò)教學(xué);教學(xué)體系改革

Abstract：By using the advanced concept of industry-university cooperation and collaborative education，integrating the software and hardware resources of schools and cooperative enterprises，reform and practice the teaching content and teaching system of "Urban Rail Transit Power Supply and Transformation Technology"，and enhance the construction of disciplines standard.Strengthen school-enterprise cooperation，further improve the quality of teaching，and deepen the integration of production and education，and the cooperative education mechanism.Transform the high-quality industrial resources of cooperative enterprises into educational resources，realize the win-win cooperation between college talent training and enterprise development，and provide reference and guidance for school-enterprise cooperative education in curriculum teaching content and teaching system reform.

Key words：school-enterprise collaboration;network teaching;teaching system reform

以貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化高等學(xué)校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育改革的實(shí)施意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2015]36號(hào)）和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合的若干意見(jiàn)》（國(guó)辦發(fā)[2017]95號(hào)）精神為指導(dǎo)思想，運(yùn)用產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人的先進(jìn)理念，整合學(xué)校與合作企業(yè)的軟硬件平臺(tái)，對(duì)我校交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)核心課程《城市軌道交通供變電技術(shù)》的課程教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)體系進(jìn)行改革和實(shí)踐[1]。

1 專(zhuān)業(yè)特色與課程情況

我校交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)下設(shè)城市軌道交通機(jī)電技術(shù)和城市軌道交通供配電技術(shù)兩個(gè)方向，其中城市軌道交通機(jī)電技術(shù)方向是面向城市軌道交通行業(yè)，在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)和設(shè)備制造企業(yè)，從事相關(guān)專(zhuān)業(yè)機(jī)電設(shè)備的生產(chǎn)制造、運(yùn)行與管理的高素質(zhì)、高技能應(yīng)用型人才。城市軌道交通供配電技術(shù)方向是培養(yǎng)掌握城軌供電系統(tǒng)運(yùn)行、高低壓電氣設(shè)備制造與維護(hù)等基本知識(shí)，具備城市軌道供配電系統(tǒng)設(shè)備的安全操作、設(shè)備檢修、運(yùn)行管理、故障分析處理能力，從事城軌供配電系統(tǒng)運(yùn)行、調(diào)度、檢修等工作的高素質(zhì)、高技術(shù)應(yīng)用型人才[2-3]。

《城市軌道交通供變電技術(shù)》是南京工業(yè)職業(yè)技術(shù)大學(xué)交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)的一門(mén)核心課程，該課程涉及電、機(jī)、磁多方面知識(shí)，具有實(shí)踐性強(qiáng)、內(nèi)容多、應(yīng)用性廣的特點(diǎn)。通過(guò)本課程的學(xué)習(xí)，使學(xué)生掌握城市軌道交通供變電系統(tǒng)運(yùn)行維護(hù)的基本技能，掌握高低壓設(shè)備的原理、使用、安裝、操作的能力，能夠正確分析安裝、調(diào)試城軌供變電系統(tǒng)一、二次設(shè)備系統(tǒng)。本課程共計(jì)48課時(shí)，其中理論教學(xué)32課時(shí)，實(shí)踐教學(xué)16課時(shí)，實(shí)踐教學(xué)依托理論授課內(nèi)容，采取項(xiàng)目化實(shí)驗(yàn)和實(shí)踐方式。該課程針對(duì)本校交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)進(jìn)行線(xiàn)下課堂教學(xué)，每學(xué)年授課人數(shù)在160人左右，針對(duì)校外人員進(jìn)行線(xiàn)上網(wǎng)絡(luò)課程教學(xué)，每學(xué)年有3000多人選修本課程。

截止2020年8月，本課程已在中國(guó)大學(xué)MOOC平臺(tái)中的針對(duì)本校學(xué)生的SPOC平臺(tái)完整運(yùn)行2學(xué)期，在對(duì)校內(nèi)外所有學(xué)習(xí)者開(kāi)放的在線(xiàn)開(kāi)放課程平臺(tái)完整運(yùn)行4學(xué)期，目前正處于第5學(xué)期持續(xù)開(kāi)發(fā)升級(jí)實(shí)踐探索過(guò)程中。教學(xué)團(tuán)隊(duì)成員由教授、副教授、講師和具有豐富現(xiàn)場(chǎng)工作經(jīng)驗(yàn)的企業(yè)工程師共同組成，教學(xué)團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)層次科學(xué)合理，每位教師均具有教科研經(jīng)驗(yàn)與基礎(chǔ)，已從事過(guò)和正在從事與本課程密切相關(guān)的教學(xué)研究項(xiàng)目、課程建設(shè)項(xiàng)目和實(shí)驗(yàn)室建設(shè)項(xiàng)目，為本課程高質(zhì)量建設(shè)提供了有力保障。

2 校企協(xié)同合作思路

采用產(chǎn)學(xué)合作共建課程，協(xié)同育人才的方式，整合校企雙方的教學(xué)資源和產(chǎn)業(yè)資源，實(shí)現(xiàn)高校和企業(yè)之間的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，實(shí)現(xiàn)雙方的產(chǎn)、學(xué)、研共贏。探索新的課程體系和教學(xué)模式，組成基礎(chǔ)理論與工程實(shí)踐相結(jié)合的教師團(tuán)隊(duì)，進(jìn)一步優(yōu)化《城市軌道交通供變電技術(shù)》課程內(nèi)容與實(shí)驗(yàn)、實(shí)踐方案，探索學(xué)校教育與企業(yè)需求深度對(duì)接的教學(xué)改革，解決高校專(zhuān)業(yè)課教學(xué)與企業(yè)需求相協(xié)調(diào)的問(wèn)題，充分發(fā)揮企業(yè)在工程技術(shù)人才培養(yǎng)中的作用，通過(guò)人才培養(yǎng)方案制定、教學(xué)內(nèi)容方法統(tǒng)一、教學(xué)實(shí)施以及師資培訓(xùn)、教學(xué)研討等方面的深度融合，達(dá)到提升學(xué)生的工程素養(yǎng)和工程實(shí)踐能力、工程設(shè)計(jì)能力、工程創(chuàng)新能力的培養(yǎng)目標(biāo)，提升交通設(shè)備與控制工程專(zhuān)業(yè)學(xué)生市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，為本校其他專(zhuān)業(yè)工程實(shí)踐教育的建設(shè)工作起到示范和引領(lǐng)作用[4]。

3 課程建設(shè)內(nèi)容

課程建設(shè)以校企產(chǎn)學(xué)合作協(xié)同育人為出發(fā)點(diǎn)，依據(jù)校企“共同規(guī)劃、資源整合、統(tǒng)一開(kāi)發(fā)、共享成果”的合作思路來(lái)進(jìn)行基于網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)《城市軌道交通供變電技術(shù)》課程體系改革與實(shí)踐。

將《城市軌道交通供變電技術(shù)》課程內(nèi)容中每個(gè)章節(jié)細(xì)分成若干個(gè)碎片化知識(shí)點(diǎn)，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容講解控制在10分鐘左右，如某一知識(shí)點(diǎn)內(nèi)容較多，可將該知識(shí)點(diǎn)再細(xì)分為系列型若干個(gè)二級(jí)子知識(shí)點(diǎn)，如圖1所示。

在每個(gè)知識(shí)點(diǎn)講解過(guò)程中及課后均設(shè)置隨堂測(cè)試和課后發(fā)散性主題討論，讓學(xué)生帶著目標(biāo)和任務(wù)學(xué)習(xí)，課后的發(fā)散性主題討論可以讓學(xué)生主動(dòng)思考，積極探尋課程以外的知識(shí)內(nèi)容，如圖2所示。

在每個(gè)章節(jié)所有知識(shí)點(diǎn)結(jié)束后設(shè)置章節(jié)測(cè)驗(yàn)和單元作業(yè)進(jìn)行知識(shí)要點(diǎn)鞏固，如圖3所示。同時(shí)在課程結(jié)束后設(shè)置期末考試測(cè)驗(yàn)，來(lái)檢驗(yàn)學(xué)習(xí)者在該課程中的學(xué)習(xí)成效。

x學(xué)習(xí)者最終成績(jī)主要由單元測(cè)試（20%）、單元作業(yè)（20%）、考試（40%）、課堂討論（20%）四部分構(gòu)成;滿(mǎn)分100分，60分以上為及格，85分以上為優(yōu)秀[5]。

4 結(jié)語(yǔ)

校企協(xié)同模式下課程資源建設(shè)過(guò)程中，學(xué)校與企業(yè)可共同制定教學(xué)內(nèi)容，共同研發(fā)項(xiàng)目案例、PPT、教學(xué)手冊(cè)和學(xué)生實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)書(shū)、實(shí)驗(yàn)設(shè)備等教學(xué)產(chǎn)品，豐富學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容及器材，共同制定課程制作方案。

合作企業(yè)對(duì)教學(xué)計(jì)劃、教學(xué)設(shè)計(jì)可提供合理化建議，為課程制作提供行業(yè)規(guī)范指導(dǎo)，協(xié)助高校選定專(zhuān)業(yè)教材或共同研發(fā)適用的教材。企業(yè)根據(jù)自身的人才需求特點(diǎn)，將人才培養(yǎng)的要求貫穿到具體的教學(xué)環(huán)節(jié)中，可由合作企業(yè)提供可承載課程的實(shí)驗(yàn)設(shè)備或?qū)嵺`平臺(tái)，并能確保教學(xué)計(jì)劃的順利實(shí)施。學(xué)校可將培養(yǎng)的人才、科研和雙創(chuàng)成果帶給產(chǎn)業(yè)，最大程度共享和優(yōu)化配置產(chǎn)學(xué)資源。

企業(yè)可將產(chǎn)業(yè)和技術(shù)的最新發(fā)展、行業(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的最新要求引入課堂教學(xué)過(guò)程中。學(xué)校可將先進(jìn)的“學(xué)習(xí)產(chǎn)出”教學(xué)體系，工程教育模式運(yùn)用在企業(yè)人才的培養(yǎng)中，通過(guò)校企雙方整合教學(xué)資源，更新教學(xué)內(nèi)容、改進(jìn)教學(xué)方法，建設(shè)能夠滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展需要、可共享的課程以及教學(xué)資源并推廣應(yīng)用。

參考文獻(xiàn)：

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