無損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁測(cè)量中的應(yīng)用

王飛

摘要：社會(huì)飛速發(fā)展促進(jìn)我國(guó)各個(gè)行業(yè)發(fā)展，公路橋梁工程也包含在內(nèi)。在橋梁工程建設(shè)規(guī)模逐漸擴(kuò)充的環(huán)境下，公路橋梁建設(shè)承載壓力加大，使得公路橋梁承載能力下降，在使用過程中容易發(fā)生各種安全問題，縮短公路使用期限。為了實(shí)現(xiàn)公路橋梁工程穩(wěn)定發(fā)展，做好橋梁測(cè)量工作是非常必要的。本文就結(jié)合無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值，重點(diǎn)分析無損檢測(cè)技術(shù)在公路測(cè)量中應(yīng)用，根據(jù)分析結(jié)果，提出實(shí)現(xiàn)無損測(cè)量技術(shù)廣泛使用的相關(guān)措施，具體內(nèi)容如下。

關(guān)鍵詞：無損檢測(cè)技術(shù);公路橋梁測(cè)量;應(yīng)用

在公路橋梁建設(shè)發(fā)展中，傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)將無法滿足公路橋梁測(cè)量要求，不能獲取理想的檢測(cè)效果，所以無損檢測(cè)技術(shù)在這種背景下產(chǎn)生。將無損檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到公路橋梁測(cè)量工作中，能夠獲取精準(zhǔn)的測(cè)量結(jié)果，便于相關(guān)部門對(duì)公路橋梁使用狀況有充分了解，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并處理，給人們出行提供安全的環(huán)境，促進(jìn)公路橋梁事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。

一、無損檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用價(jià)值

（一）保證公路橋梁安全

在公路橋梁投放應(yīng)用中，人們比較關(guān)注的問題在于橋梁安全問題，因此在公路橋梁測(cè)量中，需要做好安全檢測(cè)工作，無損檢測(cè)技術(shù)在橋梁安全檢測(cè)中發(fā)揮重要意義。由于傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)對(duì)橋梁將會(huì)造成一定損傷，無法保證公路橋梁使用安全。而無損檢測(cè)技術(shù)的出現(xiàn)，能夠降低對(duì)公路橋梁的影響，保障檢測(cè)人員生命財(cái)產(chǎn)安全。只有保障人員安全，才能讓檢測(cè)工作更好完成，減少橋梁?jiǎn)栴}，延長(zhǎng)公路橋梁使用期限。橋梁無損檢測(cè)示意圖見圖1：

（二）減少橋梁測(cè)量誤差

在公路橋梁施工建設(shè)中，使用諸多先進(jìn)技術(shù)，這給傳統(tǒng)公路橋梁測(cè)量工作開展帶來影響。傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)不但不能確保檢測(cè)結(jié)果的真實(shí)性，同時(shí)工作量大，增加公路橋梁檢測(cè)難度。而無損檢測(cè)技術(shù)是時(shí)代發(fā)展形成的產(chǎn)物，能夠有效處理該問題，滿足各種公路橋梁檢測(cè)要求，將傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)中的不足填補(bǔ)，提高檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性，減少測(cè)量誤差，給現(xiàn)代公路橋梁建設(shè)發(fā)展提供條件[1]。

（三）提高橋梁檢測(cè)效率

任何工程施工建設(shè)活動(dòng)開展都有時(shí)間限制，需要在約定期限內(nèi)完工。只有這樣，才能保障施工進(jìn)度，提高施工效率。在公路橋梁施工建設(shè)中，加強(qiáng)橋梁測(cè)量提高檢測(cè)效率，能夠讓公路橋梁工程快速投放到實(shí)際使用中。無損檢測(cè)技術(shù)作為一種現(xiàn)代化檢測(cè)技術(shù)，在公路橋梁建設(shè)中，通過使用該技術(shù)，能夠真正實(shí)現(xiàn)檢測(cè)快，效率高。

二、無損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁測(cè)量中的應(yīng)用

（一）回聲波無損檢測(cè)技術(shù)

對(duì)于超聲波來說，可以在物體中高效傳播，如反射與折射，衍射與散射等。超聲波能夠檢測(cè)不同物體規(guī)格、表面等信息，所以被廣泛的運(yùn)用在無損檢測(cè)活動(dòng)中。回聲波無損檢測(cè)技術(shù)運(yùn)用到公路橋梁測(cè)量中，能夠精準(zhǔn)檢測(cè)橋梁在使用過程中因?yàn)樨?fù)載等問題產(chǎn)生的裂縫。回聲波無損檢測(cè)技術(shù)可以根據(jù)裂縫中產(chǎn)生的聲波，通過瞬時(shí)形成的應(yīng)力波規(guī)律實(shí)現(xiàn)對(duì)公路橋梁裂縫情況的檢測(cè)。受到機(jī)械等因素影響，形成的低頻應(yīng)力波被傳遞到公路橋梁中，公路橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面將會(huì)發(fā)生裂縫，對(duì)其進(jìn)行反射處理[2]。此外，回聲波無損檢測(cè)技術(shù)能夠精準(zhǔn)檢測(cè)出塑料及金屬管道內(nèi)空洞情況，該技術(shù)在使用過程中，具有風(fēng)險(xiǎn)小、定位精準(zhǔn)等特點(diǎn)，能夠降低對(duì)檢測(cè)人員的傷害。

（二）三維激光掃描技術(shù)

三維激光掃描技術(shù)屬于一種新型技術(shù)，是一種利用激光測(cè)距原理，瞬時(shí)測(cè)量空間三維坐標(biāo)值的測(cè)量?jī)x器。通過使用三維激光掃描技術(shù)，能夠獲取三維點(diǎn)云數(shù)據(jù)，快速建立復(fù)雜不規(guī)則場(chǎng)景的三維可視化模型，消耗時(shí)間少。激光三維掃描技術(shù)是集激光測(cè)距技術(shù)、激光跟蹤技術(shù)、激光測(cè)速技術(shù)、激光成像技術(shù)等激光測(cè)量技術(shù)于一體，由激光三維成像掃描儀和系統(tǒng)軟件組成的綜合測(cè)量系統(tǒng)。激光三維掃描技術(shù)可以快速、準(zhǔn)確、地獲取研究對(duì)象表面的三維數(shù)據(jù)。其獨(dú)特的空間數(shù)據(jù)采集方法使其具有許多技術(shù)優(yōu)勢(shì)。例如，非接觸測(cè)量。三維激光掃描技術(shù)通過采取非接觸掃描目標(biāo)方法進(jìn)行測(cè)量，不需要反射棱鏡，無需對(duì)掃描目標(biāo)物體進(jìn)行任何表面處理，直接采集物體表面的三維數(shù)據(jù)，采集的數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確。三維激光掃描技術(shù)可以解決危險(xiǎn)目標(biāo)、環(huán)境和人員難以達(dá)到的情況，具有傳統(tǒng)測(cè)量方法無法比擬的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 三維激光掃描技術(shù)可以通過非接觸主動(dòng)測(cè)量直接獲得變形體的高精度實(shí)時(shí)三維模型。通過多次比較得到變形體三維模型，比較變形體各部分或整體的變形規(guī)律。

（三）探測(cè)雷達(dá)無損檢測(cè)技術(shù)

探地雷達(dá)無損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁測(cè)量中應(yīng)用普遍，在使用該技術(shù)過程中，需要選擇專業(yè)設(shè)備，在公路橋梁表面均勻檢測(cè)，利用電磁回聲實(shí)現(xiàn)工程測(cè)量。在回聲傳遞中，信號(hào)反射形成的振幅由于雷達(dá)脈沖遇到的電性介質(zhì)交界面不同而不同。通過收集反射信號(hào)，能夠?qū)窐蛄簩?shí)際情況進(jìn)行檢測(cè)。這種檢測(cè)方法能夠精準(zhǔn)測(cè)量出公路橋梁空洞狀況，檢測(cè)效率高。覆蓋范疇廣，安全性強(qiáng)，保證檢測(cè)人員人身安全。探測(cè)雷達(dá)無損檢測(cè)示意圖見圖2：

（四）激光無損檢測(cè)技術(shù)

在對(duì)公路橋梁距離、紋理深度檢測(cè)過程中，主要采取激光無損檢測(cè)技術(shù)。因?yàn)榧す庾陨砭邆溲苌湫阅埽较驈?qiáng)，在公路橋梁檢測(cè)過程中，通過使用光電流隨著光亮變化對(duì)公路橋梁檢測(cè)。檢測(cè)人員應(yīng)結(jié)合光電流情況判斷測(cè)量位置實(shí)際情況，一旦發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。

（五）射線探傷無損檢測(cè)技術(shù)

在使用射線探傷無損檢測(cè)技術(shù)過程中，應(yīng)對(duì)探射源或者獲取的圖像信息進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)要求比較嚴(yán)格，消耗的成本比較大。所以該技術(shù)沒有被廣泛的運(yùn)用在公路橋梁測(cè)量活動(dòng)中。一般情況下，射線探傷無損檢測(cè)技術(shù)適合運(yùn)用在混凝土檢測(cè)中，利用底片形成空洞圖像。該項(xiàng)技術(shù)獲取的測(cè)量結(jié)果比較精準(zhǔn)，無需消耗大量人力資源，對(duì)公路橋梁測(cè)量工作發(fā)展有著重要意義。由此可以得知，加強(qiáng)射線探傷無損檢測(cè)技術(shù)探究，減少檢測(cè)成本，對(duì)該技術(shù)進(jìn)行全面推廣，能夠促進(jìn)我國(guó)公路橋梁工程更好發(fā)展[3]。

（六）圖像無損檢測(cè)技術(shù)

在圖像無損檢測(cè)技術(shù)中，涉及的內(nèi)容有兩個(gè)，一個(gè)是紅外成像技術(shù)，另一個(gè)是激光全息圖像，這也是公路橋梁測(cè)量中廣泛使用的無損檢測(cè)技術(shù)之一。其中，紅外成像監(jiān)測(cè)技術(shù)工作原理在于，根據(jù)各個(gè)公路橋梁工程中使用材料導(dǎo)熱性差異，實(shí)現(xiàn)無損檢測(cè)，獲取檢測(cè)數(shù)據(jù)，將公路橋梁實(shí)際工程結(jié)構(gòu)進(jìn)行展現(xiàn)。而激光全息圖形工作原理則是在全息攝像技術(shù)的作用下，完成公路橋梁結(jié)構(gòu)攝像工作，之后將圖像具體化處理，真實(shí)展現(xiàn)出工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。對(duì)于圖像無損檢測(cè)技術(shù)，其操作簡(jiǎn)單，能夠在確保工程施工質(zhì)量的情況下，減少人員工作強(qiáng)度，獲取理想檢測(cè)結(jié)果。

四、結(jié)束語

總而言之，在使用無損檢測(cè)技術(shù)過程中，因?yàn)楣窐蛄汗こ陶w情況比較復(fù)雜，為了獲取理想檢測(cè)效果，應(yīng)做好檢測(cè)技術(shù)改革創(chuàng)新工作，將傳統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)舍棄，提高公路檢測(cè)結(jié)果真實(shí)性，保證檢測(cè)人員操作安全，適當(dāng)擴(kuò)充公路橋梁檢測(cè)范疇，在實(shí)現(xiàn)公路橋梁行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展同時(shí)，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)更好發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]焦彥濤. 無損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的應(yīng)用[J]. 交通世界，2017（Z2）：88-89.

[2]熊昀. 探析無損檢測(cè)技術(shù)在道橋工程中的應(yīng)用與發(fā)展[J]. 工程建設(shè)，2017，49（01）：19-21.

[3]黃春暉. 無損檢測(cè)技術(shù)在公路橋梁中的應(yīng)用[J]. 山東工業(yè)技術(shù)，2017（07）：111.