會議速遞

保就業促增收 穩定縣域經濟發展

本刊訊（記者齊美娟）11月14日，由北京市通州區人民政府主辦，北京市通州區農業農村局、中國農業大學農業規劃科學研究所、北京中農富通園藝有限公司聯合承辦的“第十屆中國縣域現代農業發展高層會議”在京召開。本屆大會以“內外循環·科技創新·綠色發展·鄉村振興”為主題。

2020年是全面建成小康社會目標實現之年，也是全面打贏脫貧攻堅戰收官之年。中國農村專業技術協會理事長、中國農業大學原校長柯炳生認為，我國全面建成小康社會勝利在望，但農業基礎還不穩固，面向未來，最根本的挑戰是如何用越來越少的土地、越來越少的水資源、越來越少并越來越貴的勞動力生產出更多更好更安全的農產品。他指出，實現農業高質量發展，一是需要人才。其中包括帶領農民干的企業家型人才，幫助農民干的農業科技人才、作業服務人員和農村電商人才，自己獨立干的新型職業農民。二是需要創新。包括體制機制、支農惠農政策創新，以解決小生產和大市場矛盾為目的的組織創新及涵蓋技術研發和推廣應用的技術創新。

數字技術賦能鄉村振興的路徑是什么？對此，中國工程院院士汪懋華認為要做到三點：一是繼往開來，把握數字經濟發展推動農業產業變革新趨勢。二是開拓創新，走向我國農業信息經濟創新發展新征程。三是通過精細農業實踐，助推智慧農業系統集成體系創新發展。

新時期，我國農業當務之急是全面實行生態轉型。中國農業科學院農業經濟與發展研究所研究員朱立志認為，生態轉型并不是要走傳統生態農業的老路，而是要走現代生態農業“質”與“量”兼顧的高效生態道路。只有這樣，才能可持續推進我國農業現代化發展。

當天會上還發布了《農業生產性服務業發展研究報告（2020）》和《國家農業高新技術產業示范區發展研究報告（2020）》兩部行業報告以及《農產品產地倉儲保鮮冷鏈物流研究報告（2020）》。

后疫情時代交通運輸與經濟社會高質量發展之路

本刊訊（記者張涵）11月22日，由北京交通大學經濟管理學院主辦的“后疫情時代交通運輸與經濟社會高質量發展”高端智庫論壇在京舉行。本次論壇旨在把脈重大城市交通難題，建言城市交通治理優化，推動“政產學研用”一體化，助力城市高質量發展。

社會經濟的發展離不開國家交通運輸事業的發展，推動我國城鎮化快速發展，更離不開交通運輸的有力支撐。北京交通大學副校長高艷在致辭中表示，作為世界上高速鐵路運營里程最長的國家，高鐵對經濟發展的作用日益凸顯，亟需相關運輸理論與政策的研究支撐。

運行圖編制的好壞直接影響地鐵提供運輸服務的質量高低。北京市地鐵運營有限公司運營服務管理部部長張文強對新冠肺炎疫情期間北京地鐵的客流現狀及運行圖編制改革進行了深入分析,“零擴散零傳播、滿載率控制在50%以內”的疫情防控政策對北京地鐵公司的運營提出了新考驗，北京地鐵公司通過優化線網運力資源配置和線網客流分析調度，實施了超長超強列車運行圖，同時輔之以利用客流檢測平臺預警滿載率、試行預約進站自動分流乘客等新舉措，提升了網絡化運輸能力，保障了疫情管控期間出行安全，走出了網絡化運營創新與實踐的新步伐。他指出，網絡化運營需要進一步優化路網結構，提高路網互聯互通程度。要圍繞線路服務、維修工藝等做進一步研究。此外，網絡化運營需要得到乘客的理解和支持，得到相關政策的支撐。

受新冠肺炎疫情影響，全球航空運輸需求出現的大幅下降。民航業如何轉危為機，開拓新局？首都機場集團戰略發展部副總經理孟憲偉指出，雖然目前國內航班恢復可觀，但是民航相對高鐵規模依舊較小，要擴大規模，釋放空域，帶動天空經濟發展；大力發展航空物流，持續提升航空業的客貨運輸功能；加強科技引領，加緊開發新型快速檢測、安全防護機制，實現旅客的國際流動；多種交通方式融合，以科技創新為發展驅動，實現中國民航業在后疫情時代真正引領全球民航發展。

編輯：張涵

適應教育發展新趨勢 推進教育治理現代化

本刊訊（記者田佳奇）11月7日，由華中師范大學國家教育治理研究院、長江教育研究院和中關村互聯網教育創新中心共同主辦的“第五屆教育智庫與教育治理50人圓桌論壇”在京舉行，本屆論壇以“后疫情時代的教育智庫與教育治理”為主題。

新冠肺炎疫情暴發后，教育發展有哪些新趨勢？華中師范大學黨委書記趙凌云認為主要有十點，一是教育場所泛在化，二是教育方式多樣化，三是教育主體多元化，四是教育過程雙重化，五是育人目標全面化，六是教育內容未來化，七是教育評價過程化，八是教育對象全民化，九是教育環節終生化，十是學校社區融合化。他強調，必須順應這些趨勢，全面推進和深化后疫情時代教育變革，構建與新發展階段相適應的教育模式。

如何推進后疫情時代的教育治理？湖北省教育廳黨組書記、廳長陶宏指出，一要堅持扎根中國大地辦教育，與推進對外開放相結合。堅定教育自信，繼續提升國內教育質量，不斷增強對國內外優秀學生的吸引力；堅定對外開放，繼續加強與世界一流大學與學術機構的合作，加快培養具有全球視野的高層次國際化人才。二要堅持教育高質量發展與服務經濟高質量發展相結合。在堅持自身高質量發展的同時，立足服務國家發展戰略，加快形成點線面結合的空間格局。三要堅持疫情防控與推進教育各項任務的落實相結合。做到防控不松懈，疫情不反彈，發展不停步。四要堅持人力資源開發與創新人才培養相結合。既要鞏固提高國內國際教育普及水平，又要支持建設高水平的大學，加強創新型、應用型、技能型的人才培養。五要堅持線上教育與線下教育相結合，要總結疫情大規模線上化的教育經驗，改進線下教育，把線上教育與線下教育優勢結合起來。

本次論壇設1個主論壇和基礎教育治理、高等教育治理、在線教育治理、智庫建設與評價、國際教育5個平行分論壇，與會100多位專家學者為我國后疫情時代的教育智庫建設和國家教育治理現代化提供思路、凝聚共識，以便進一步推進教育改革向縱深發展。

雙循環格局下加快構建高質量鋼鐵原料保障體系

本刊訊（記者張涵）11月8日，由冶金工業規劃研究院主辦、大連商品交易所協辦的以“雙循環格局下高質量鋼鐵原料保障體系”為主題的2020（第九屆）中國鋼鐵原材料市場高端論壇”在京舉行。

“我國鋼鐵工業始終以滿足國內經濟發展需求為主，堅持國內循環為主，鋼材凈出口一直保持較低水平，2019年約5%，今年4月份以來，隨著各行各業復工復產有序推進，國內鋼材市場需求旺盛，超大規模的內循環市場為我國鋼鐵行業發展提供了有力支撐，鋼鐵生產經營整體保持高位平穩運行態勢。但我國鋼鐵生產原料供應鏈脆弱、供應渠道不穩定的問題仍然突出，鋼鐵行業資源保障體系缺乏頂層戰略規劃、體系不完善?！睂Υ耍袊撹F工業協會副會長，冶金工業規劃研究院黨委書記、總工程師對我國鋼鐵原材料行業發展提出五個建議：一是堅持充分高效利用國內國外兩種資源，努力形成國內國外雙循環原材料高水平保障格局。二是完善價格機制和原料金融體系，降低鋼鐵工業成本波動影響。三是加大科技創新，減少傳統原料需求，增加替代資源的多元化供應。四是考慮建立戰略資源儲備制度。五是以數字化、智能化促進礦山高水平健康發展。

鋼鐵行業如何建立原料保障體系？中國鋼鐵工業協會副秘書長王穎生指出，建立長效機制、形成與常態下下游長期需求相匹配的產能規模是實現原料保障的前提，應做大內循環、優化外循環，構建鋼鐵原料保障新格局，而且鋼鐵生產和原料保障必須是更高效、更綠色和更低碳的。

來自相關部門、鋼鐵和礦山企業負責人、相關科研院所的專家學者以及境內外媒體記者200余人出席了本次論壇，圍繞我國鋼鐵原材料供應形勢及保障體系建設，我國焦化行業“十四五”發展的總體趨勢，我國鋼鐵工業高質量原料保障體系建設等方面進行深入探討。

編輯：張涵