超高性能混凝土預制橋梁在廣東農村公路舊橋改造工程中的應用

田月強，杜 釗，羅宏偉

(中路杜拉國際工程股份有限公司，廣州 510627)

0 引言

隨著我國近年來超高性能混凝土(Ultra-HighPerformance Concrete，UHPC)在土木工程、建筑裝飾和其他相關領域的不斷嘗試，積累了一定的具有代表性的應用案例[1-3]，學術研究機構[4]、設計部門以及行業主管部門逐步接納，材料供應商、施工企業陸續投入到UHPC的配套研發、推廣應用中，使得UHPC成為近來土木工程領域的一個熱點[5]。

本文以廣東省農村公路危橋改造工程為背景，對UHPC在農村橋梁加固改造工程中的應用進行探討，旨在為農村橋梁的加固改造提供一個新的思路。

1 農村公路橋梁現狀

公路橋梁作為公共交通的重要組成部分，是保障居民出行，促進經濟發展的主要手段。廣東省河流眾多，水系發達，主要以珠江流域(東江、西江、北江和珠江三角洲)及獨流入海的韓江流域和粵東沿海、粵西沿海諸河為主，集水面積占全省面積的99.8%。廣東省作為經濟大省，公路橋梁建設起步早、規模大、覆蓋廣，截止2018年底，廣東省公路通車里程21.958萬km，公路橋梁達到4.7794萬座，位居全國首位。

經過幾十年的大規模橋梁建設，隨著服役年限增多、荷載等級提升，橋梁的管養形式面臨挑戰，而農村橋梁又以數量多、規模小、分布離散等主要特征，成為日常管養的難點之一。

1.1 先天建設條件不足

農村橋梁的建設，大部分是在二十世紀60年代、70年代，當地政府或村民組織，為解決基本的交通出行而籌建，設計使用年限一般為30年。在建設過程中，建設資金有限，一般來源于政府或當地村民自籌，引用標準低或無標準。……