地鐵站低壓供配電系統安裝相關思考與分析

葉明

摘 要：本文以地鐵低壓配電系統為研究對象，分析了地鐵站低壓配電系統安裝相關內容，希望能夠為提升地鐵生產運行奠定基礎。

關鍵詞：地鐵站;低壓供配電系統;安裝;分析

一、地鐵低壓配電系統的組成結構和配電要求

1.1地鐵供電系統的組成結構

地鐵配電系統的組成需要結合供電位置和建筑物的地下空間特征進行設計分析。常規低壓配電管理需要考慮供電管理和資金控制要求。大多配電箱設置在負荷的中心位置，該位置的供電距離最短，且建筑物都設置了一些變電所來減少低壓電纜的負荷。由于地鐵的可利用空間有限，受到多方面經費限制，因此地鐵供電系統設置需要更加謹慎，考慮更多經濟性因素。

1.2地鐵配電要求

一個常規的地鐵站用電負荷約控制在2000-3000kw左右，按照使用重要性分為了動力負荷和照明負荷，照明負荷主要實現地下照明;動力負荷按照動力結構也被分為了一、二、三，且按照國家地鐵設計規范大容量設備和負荷性質要求，可以采用放射性配電或樹干型配電，整個鏈接的配電箱也需要控制在三級以內。由于地鐵地下疏通難度大，為了避免突發性火災影響，一般三級負荷都采用單電源供電模式（如圖1所示）。

二、地鐵低壓配電系統安裝技術研究分析

2.1配電箱安裝研究

配電箱安裝前需要工作人員交接工作面，并驗收內部設施設備完善，滿足后期使用要求。具體的檢查內容應當如下：（1）檢查配電箱的電纜電線管敷設情況，保證平面和立面的整齊，做好掛墻式控制處理后，采用膨脹螺栓的方式將其固定在墻面，保證配電箱的是個固定螺栓穩定，預防后期掉落。（2）保證配電箱箱體水平，若是不平就需要用水平尺測量，并調整電箱孔眼的位置，可以刮線崔垂檢驗是否平衡。（3）安裝好配電箱后檢查箱體的接地情況，常見的區間維修箱采用的安裝方式都是落地式安裝，建議提前做好水泥支墩，并將其固定在鋼支架上。

2.2配電箱的管路敷設研究

管路敷設前先進行配電箱工作面交接，而后做好放線、定點以及處理等工作，整個鋼管的驗收工作也應當謹慎，并針對地鐵站的實際運行情況分配處理工作。按照管路敷設的環境和施工要求，安裝人員應當遵循以下幾點原則：（1）地鐵站應當針對設備房工期的要求，按照站廳層、公共區域、軌道區域的順序完成管路敷設;（2）室內配管敷設需要考慮施工環境，盡量避免多灰塵、潮濕對環境，在管路的管口和管子連接處都應當做好密封處理，建議采用混凝土隱蔽處理，管子的外壁和離外界接觸物表面的靜距應當大于15毫米。（3）若采用落地式配電箱管路，應當保證管道之間排列整齊，整個管口應當高出基礎面50毫米以上。

2.3配線箱的柜、屏安裝

在安裝配線箱的屏、柜之前，工作人員都應當觀察、檢查設備房內的地面是否保持水平狀態，驗收時候，施工人員應當對比設計圖紙上的尺寸，對比柜、屏型號、規格，并用沖擊鉆鉆孔，可在孔內安裝嵌入式膨脹螺栓，之后再用螺母固定好配線箱，最后保證鋼槽和角鋼焊接穩固，最后讓基礎型鋼接地。

在安裝屏、柜時候，施工人員需要做好以下幾點工作，首先調整第一個屏，并以此按照順序處理各個屏，再使用水平尺、線垂等方式測量水平度和垂直度，可見薄鋼板墊入整個屏障的底部。此時要注意各個屏障之間要用螺栓固定，不能夠留有縫隙，并保證整個螺栓之間排列整齊，不能夠留有縫隙，最終保證整個基礎型鋼之間聯系牢靠，并做好相應的防腐處理，且屏柜的接地螺栓也應當連接牢靠，可以采用泡沫板、硬紙板等對其進行防護隔離。

針對配電接線處理而言，屏柜接線較為特殊，整個交流電和直流母線之間會形成一種特殊的分支，不同的裸露電流部分電流沒有經過絕緣金屬之間，其電氣間隙都不應當小于12毫米，在400v以下的二次回路帶電體和接地件的電器間歇都應當控制在4毫米以內。二次回路設計時候也應當按照施工圖施工設計，整個電纜芯線標志應當清晰，有且僅有通過耐壓試驗合格后，才能夠投入使用（如圖2所示）。

2.4設備接線控制

低壓配線箱設備接線控制應當注意多個細節，按照地鐵的低壓配電特點，建議從以下幾個方面做起。首先，控制電纜接線，要求在柜底采用電纜卡固定，并在柜底150毫米處撥開電纜護套，建議制作電纜終端頭固定該裝置，整個電纜頭的高度要保持一致。此外，針對有屏蔽層的計算機電纜和通信電纜應當做好屏蔽層接地處理，并按照線盒的距離控制好接線。

其次，屏柜內接線檢查時候，建議按照施工圖和地鐵施工規范標準結合施工，保證連接、接線的精準性和美觀性。此外，為了保證其連接牢靠，整個屏內的電器都不建議經過接線端子直接連，除開整個導線截面的電流回路處理，多建議采用1.5mm的導線，不過所有的導線都建議附加標志符號，保證安裝接線質量。

三、結語

綜上所述，地鐵站低壓配電系統安裝考慮因素多，建議安裝人員針對地鐵站的建設特點，設計出科學、合理的安裝方案，保證供配電質量。

參考文獻

[1] 劉春紀. 地鐵站低壓供配電系統安裝技術[J]. 低碳世界，2017（36）：75-76.

[2] 張云飛. 地鐵供配電系統的可靠性與安全性分析[J]. 建材與裝飾，2018（17）：110.