地方應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)模式改革探索

任春 高振剛

摘要：本文在針對應(yīng)用型本科高校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)模式中存在問題，提出與仿真技術(shù)深度融合形成的模塊化的分類教學(xué)方式和虛實結(jié)合教學(xué)手段，對于推動地方應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)體系改革具有重要意義。

關(guān)鍵詞：地方應(yīng)用型本科院校 汽車服務(wù)工程專 實踐教學(xué)模式改革

一、引言

地方應(yīng)用型本科院校的基本定位是立足區(qū)域，服務(wù)地方，培養(yǎng)區(qū)域地方產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級中所急需的生產(chǎn)、建設(shè)、管理服務(wù)一線的高層次應(yīng)用技術(shù)型人才[1]。實踐教學(xué)是應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)中的重要環(huán)節(jié)，教育部等三部委要求地方應(yīng)用型本科院校開設(shè)的實踐課程課時須占總課時的30%以上[2]。汽車服務(wù)工程專業(yè)作為典型的工科專業(yè)，旨在培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)和市場服務(wù)方面的高素質(zhì)應(yīng)用型人才[3]。所以，實踐教學(xué)在汽車服務(wù)工程人才培養(yǎng)中具有不可替代的作用。因此，開展地方應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)改革研究，對于提高汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量具有重要意義。

二、實踐教學(xué)模式存在問題

通過對地方應(yīng)用型本科院校開展大量調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前實踐教學(xué)模式還存在以下問題亟待解決：第一，目前地方應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的實踐教學(xué)方法單一，大多實踐課程的教學(xué)以教師“講解+演示”、學(xué)生分組實踐為主;第二，實踐教學(xué)中的信息技術(shù)手段使用不足，實踐教學(xué)受時間和空間影響大、教學(xué)效果較差，無法滿足用人單位的能力要求和專業(yè)人才培養(yǎng)目標的達成度;第三，實踐教學(xué)過度依賴于硬件設(shè)施，加劇了地方財政負擔(dān)且具很難保證實踐教學(xué)的安全性，嚴重的制約了應(yīng)用型本科院校汽車服務(wù)工程專業(yè)的發(fā)展。

三、實踐教學(xué)模式改革的基本思路

針對以上發(fā)現(xiàn)的問題，基于汽車服務(wù)工程的人才培養(yǎng)目標及職業(yè)需求，并考慮地方應(yīng)用型本科的定位，為培養(yǎng)出真正符合市場行業(yè)崗位需求的應(yīng)用型人才，提出基于仿真技術(shù)深度融合形成的模塊化、虛實結(jié)合的混合教學(xué)模式。首先，根據(jù)不同的能力培養(yǎng)目標和課程性質(zhì)，在注重課程內(nèi)容有機聯(lián)系、避免重復(fù)的基礎(chǔ)上，最大限度地打破原有課程彼此間的界限，將實踐課程交叉融合形成多層次、模塊化課程體系。然后，根據(jù)不同模塊進行分類教學(xué)，通過線上虛擬實踐和線下的實體實踐教學(xué)相結(jié)合形成混合式教學(xué)模式，提高各實踐教學(xué)模塊的能力培養(yǎng)目標達成度。

四、實踐教學(xué)模式改革措施

（一）建立以就業(yè)為導(dǎo)向的多層次、模塊化的實踐課程體系

針對學(xué)生不同層次的培養(yǎng)目標，將汽車服務(wù)工程的全部實踐課程分為基礎(chǔ)層、專業(yè)層和創(chuàng)新層的系列實踐項目，由簡到繁遞進式編排項目體系，拓展專業(yè)實踐技能的領(lǐng)域，培養(yǎng)學(xué)生不同層次的能力。根據(jù)實踐內(nèi)容和能力要求的不同將實踐課分為實驗類課程、實習(xí)實訓(xùn)類課程和創(chuàng)新實踐類課程。

（二）基于不同層次、模塊的實踐課程建立分類指導(dǎo)和分級實施方式

對于基礎(chǔ)實踐內(nèi)容，主要是以驗證型項目為載體，采用多樣的教學(xué)方法和手段，激發(fā)學(xué)生興趣，培養(yǎng)學(xué)生的動手能力;基礎(chǔ)實踐內(nèi)容完成后，在專業(yè)實踐課程中，借助專業(yè)知識使學(xué)生熟悉專業(yè)設(shè)計流程，學(xué)會綜合運用各種專業(yè)知識分析解決相應(yīng)問題，培養(yǎng)學(xué)生的綜合實踐能力;在創(chuàng)新實踐課程中，以學(xué)生企業(yè)頂崗實習(xí)為契機、教師科研項目為依托、學(xué)生創(chuàng)新項目和畢業(yè)設(shè)計為載體，堅持教學(xué)、科研與社會服務(wù)相結(jié)合的產(chǎn)、學(xué)、研一體化道路，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新思維、綜合設(shè)計和創(chuàng)意闡述能力，從而構(gòu)建遞進式的實踐教學(xué)體系，循序漸進培養(yǎng)學(xué)生各項實踐能力。對于實驗類課程一般以驗證性為主，主要通過“老師示范+學(xué)生實操”的方式，堅持一人一組獨立完成相關(guān)實驗項目，保證每一位同學(xué)的實踐操作機會，取得實踐成果;實習(xí)實訓(xùn)類課程，采用啟發(fā)式教學(xué)，幾人組隊完成實驗，盡量保證與項目相結(jié)合，使學(xué)生學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合;對于綜合創(chuàng)新型實踐，采用任務(wù)式教學(xué)法，以培養(yǎng)目標和職業(yè)要求為導(dǎo)向，盡量保證與就業(yè)相結(jié)合，使學(xué)生學(xué)以致用、學(xué)用結(jié)合。

（三）利用虛實結(jié)合教學(xué)手段，構(gòu)建混合式教學(xué)模式

為提升學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率，突破時空的限制，讓其適度沉浸在虛擬情境中學(xué)習(xí)、探究和體驗，基于物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實等技術(shù)，利用先進的信息化手段，傳統(tǒng)的教學(xué)模式轉(zhuǎn)變?yōu)槿S交互的混合式教學(xué)模式[4]。

在開展線下實踐教學(xué)前，先充分利用虛擬教學(xué)軟件實現(xiàn)理論知識與操作技能相互滲透，讓學(xué)生建立起實踐教學(xué)內(nèi)容和理論知識之間的聯(lián)系，同時熟悉實踐操作過程及其主要事項，這不僅為學(xué)生提供了自主性、交互性以及多感知性混合學(xué)習(xí)環(huán)境，而且可以避免學(xué)生在實踐中產(chǎn)生的危險，最大限度保證學(xué)生的人身安全。在線下的實體實踐教學(xué)中，基于學(xué)生已經(jīng)通過線上的仿真實踐掌握了相應(yīng)的操作規(guī)程，并具備相應(yīng)的理論聯(lián)系實際能力，學(xué)生可以通過線下的實踐教學(xué)切實體驗實操過程，加深理論與實際之間的聯(lián)系，真正做到學(xué)以致用，達到充分利用優(yōu)質(zhì)資源，創(chuàng)新課堂教學(xué)模式，培養(yǎng)應(yīng)用型和創(chuàng)新型人才的目的。具體而言，對于汽車服務(wù)工程專業(yè)開展線上線下的虛實結(jié)合實踐教學(xué)具有以下優(yōu)勢：首先，利用虛實結(jié)合教學(xué)手段，構(gòu)建混合式教學(xué)模式通過交互情境，使得學(xué)生不再駐足于單一的理論或者實際操作技能上，而是通過創(chuàng)建 “虛擬+現(xiàn)實”的一體化實踐教學(xué)模式，體現(xiàn)了實踐教學(xué)的信息化和多樣化。其次，利用虛實結(jié)合教學(xué)手段，構(gòu)建混合式教學(xué)模式所利用的所有設(shè)備均為虛擬部件，解決了汽車服務(wù)工程專業(yè)實訓(xùn)基地設(shè)備成本高的問題，同時為老師和學(xué)生提供了生命健康安全保障。最后，得益于多種現(xiàn)代化信息技術(shù)，將日常生活中難以觀察的工作原理通過虛擬仿真技術(shù)形象的表達出來，便于學(xué)生掌握汽車的結(jié)構(gòu)和工作原理，將抽象、枯燥的知識轉(zhuǎn)化為形象、具有趣味性的知識，提高了學(xué)生主動參與性。

五、結(jié)語

在分析應(yīng)用型本科高校汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)模式中存在問題的基礎(chǔ)上，提出應(yīng)用型本科院校的汽車服務(wù)工程專業(yè)的實踐教學(xué)模式改革方案，為汽車服務(wù)工程專業(yè)發(fā)展乃至其他汽車類專業(yè)的實踐教學(xué)模式改革提供了有益參考。

參考文獻：

[1]鄭偉南.基于應(yīng)用型人才培養(yǎng)的實踐教學(xué)內(nèi)容與教學(xué)方法改革探索[J].教育現(xiàn)代化，2019，6（85）：24-26+49.

[2]三部委. 應(yīng)用型高校實訓(xùn)實習(xí)課時須達30%以上[EB/OL]. http：//www.moe.gov.cn/jyb_xwfb/s5147/201511/t20151116_219174.html， 2015–11–16/2020–04–12.

[3]王斌.智能制造背景下的應(yīng)用型汽車專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].職教論壇，2018（04）：148-152.

[4]吳海榮.應(yīng)用型汽車服務(wù)工程專業(yè)課程群建設(shè)與實踐[J].高教論壇，2011（12）：58-60.

基金項目：內(nèi)蒙古自治區(qū)教育科學(xué)“十三五”規(guī)劃課題（NGJGH2018208）;鄂爾多斯應(yīng)用技術(shù)學(xué)院教學(xué)改革項目（20180209）。

作者單位：鄂爾多斯應(yīng)用技術(shù)學(xué)院