以服務(wù)地方為導(dǎo)向的航海技術(shù)專業(yè)應(yīng)用型人才實(shí)踐性教學(xué)體系構(gòu)建

彭啟高

摘 要：航海技術(shù)專業(yè)的應(yīng)用型非常強(qiáng)，在教學(xué)過(guò)程中重視對(duì)于實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的積累，因此在教學(xué)過(guò)程中，必須大量安排實(shí)踐性強(qiáng)的課程。現(xiàn)階段我國(guó)航海教育缺乏對(duì)培養(yǎng)方向的細(xì)分，無(wú)法真正服務(wù)于我國(guó)地方航海領(lǐng)域。因此，在航海技術(shù)專業(yè)應(yīng)用型人才的培養(yǎng)過(guò)程中，必須堅(jiān)定不移地將服務(wù)地方作為導(dǎo)向。本文首先闡述以服務(wù)地方為導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的意義，然后分析航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題，最后給出構(gòu)建以服務(wù)地方為導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)體系相關(guān)策略。

關(guān)鍵詞：服務(wù)地方;航海技術(shù);專業(yè)人才;實(shí)踐教學(xué)體系

前言

實(shí)踐教學(xué)的意義，就是在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)或者實(shí)驗(yàn)室之中，通過(guò)教師的指導(dǎo)，將實(shí)驗(yàn)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)任務(wù)的要求作為基礎(chǔ)，不僅要“學(xué)”更要?jiǎng)邮帧白觥保诓粩鄬?shí)踐的過(guò)程中提升自己的能力，真正掌握技能與相關(guān)知識(shí)。在西方國(guó)家的實(shí)踐教學(xué)開(kāi)展如火如荼，并且在教學(xué)中以服務(wù)地方為導(dǎo)向，相關(guān)企業(yè)也參與到人才培養(yǎng)的過(guò)程之中，因此航海技術(shù)專業(yè)必須開(kāi)展實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建。

一、以服務(wù)地方為導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)體系構(gòu)建的意義

不同的航海區(qū)域有著自身的特殊性，因此航海從業(yè)人員必須對(duì)航區(qū)內(nèi)的各種標(biāo)志進(jìn)行充分了解，并執(zhí)行重復(fù)的航次任務(wù)。現(xiàn)階段由于科技的不斷發(fā)展，船舶的更新?lián)Q代速度越來(lái)越快，因此航海從業(yè)人員必須做到與時(shí)俱進(jìn)，提升自身的綜合實(shí)力。為了向我國(guó)各個(gè)地方的航海相關(guān)企業(yè)輸送更多人才，以滿足地方企業(yè)對(duì)人才的需求，真正做到服務(wù)地方，并且有益于開(kāi)展航海從業(yè)人員的繼續(xù)教育[1]。

二、航海技術(shù)專業(yè)教學(xué)過(guò)程中出現(xiàn)的問(wèn)題

（一）不合理的航海技術(shù)教育知識(shí)結(jié)構(gòu)

目前我國(guó)應(yīng)用型大學(xué)的招生規(guī)模正在逐步擴(kuò)大，航海相關(guān)的高等院校在校學(xué)生每年約有2萬(wàn)人，航海技術(shù)專業(yè)的學(xué)生大約為8000人。雖然這是一個(gè)比較龐大的數(shù)字，但是在實(shí)際上，真正進(jìn)入航海領(lǐng)域的學(xué)生不足專業(yè)人數(shù)的三分之二，對(duì)于現(xiàn)代化、大型、特種船舶的高級(jí)航海人才培養(yǎng)，幾乎是一張白紙，一定程度上阻礙了我國(guó)航海領(lǐng)域的發(fā)展。

（二）落后于時(shí)代的航海技術(shù)教育方法

現(xiàn)階段我國(guó)航海類應(yīng)用型高等院校的教學(xué)內(nèi)容嚴(yán)重落后，教學(xué)方法陳舊，缺少一定程度的專業(yè)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。航海類高校的學(xué)生的綜合素質(zhì)普遍不如人意，知識(shí)面比較窄，并缺乏管理類、法律類等理論知識(shí)的課程學(xué)習(xí)。

航海行為極有可能會(huì)涉及到遠(yuǎn)洋航行，相關(guān)從業(yè)人員必須具備一定的利用外語(yǔ)交流能力，然而現(xiàn)在的航海類高校學(xué)生只注重對(duì)技術(shù)的學(xué)習(xí)，不注重提升自身的外語(yǔ)水平，導(dǎo)致在國(guó)際航海領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)中處于弱勢(shì)。

在教學(xué)中不注重對(duì)環(huán)保和安全兩大意識(shí)的培養(yǎng)，盡管我國(guó)在環(huán)境保護(hù)與完全方面出臺(tái)了各項(xiàng)法律法規(guī)，對(duì)于航海領(lǐng)域的從業(yè)人員也提出各項(xiàng)要求，但是在實(shí)際教學(xué)中，并沒(méi)有嚴(yán)格按照上述要求去執(zhí)行。

實(shí)踐原本和理論知識(shí)是相輔相成的關(guān)系，然而在航海類高校的實(shí)際教學(xué)活動(dòng)中，實(shí)踐與理論知識(shí)之間出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象，直接導(dǎo)致相關(guān)專業(yè)的學(xué)生們雖然掌握了航海技術(shù)專業(yè)的理論知識(shí)，但是實(shí)踐活動(dòng)十分匱乏，無(wú)法將理論與實(shí)踐進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，再加上知識(shí)更新速度較慢，不能夠滿足服務(wù)地方的導(dǎo)向。

（三）缺乏對(duì)于航海技術(shù)的實(shí)踐能力培養(yǎng)

現(xiàn)階段在我國(guó)很多應(yīng)用型航海高校之中，過(guò)度重視理論知識(shí)的教學(xué)，導(dǎo)致航海相關(guān)專業(yè)學(xué)生必需的教學(xué)設(shè)備缺失，用以開(kāi)展實(shí)踐活動(dòng)的場(chǎng)所十分有限，實(shí)踐能力得不到培養(yǎng)。很多航海相關(guān)專業(yè)的學(xué)生在高校內(nèi)學(xué)習(xí)的時(shí)候，幾乎不會(huì)參加航海相關(guān)的實(shí)踐活動(dòng)，而是選擇一味地“死讀書(shū)”，學(xué)生的創(chuàng)新能力和發(fā)展意識(shí)被極大挫傷[2]。

三、構(gòu)建以服務(wù)地方為導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)體系相關(guān)策略

（一）培養(yǎng)綜合素質(zhì)過(guò)硬的師資力量

在傳統(tǒng)的航海專業(yè)技術(shù)教學(xué)中，教師是課堂的主體，是絕對(duì)的主導(dǎo)，教學(xué)過(guò)程也是簡(jiǎn)單的“教師臺(tái)上講，學(xué)生臺(tái)下聽(tīng)”，學(xué)生們被動(dòng)接受教師的知識(shí)灌輸，這種陳舊、枯燥的教學(xué)模式，導(dǎo)致學(xué)生的思維在無(wú)形中被局限，教師也不會(huì)去創(chuàng)新教學(xué)模式。

因此在實(shí)踐教學(xué)的過(guò)程中，教師必須摒棄傳統(tǒng)的教學(xué)模式，將課堂的主導(dǎo)權(quán)利送給學(xué)生們，教師自身則扮演“引導(dǎo)者”、“行業(yè)資深人員”的角色，對(duì)學(xué)生的實(shí)踐學(xué)習(xí)進(jìn)行科學(xué)的引導(dǎo)，并督促學(xué)生學(xué)習(xí)，解決學(xué)生在學(xué)習(xí)中遇到的問(wèn)題。

（二）構(gòu)建層次分明的教學(xué)課程

現(xiàn)在我國(guó)絕大多數(shù)航海相關(guān)的高校，在課程設(shè)置的時(shí)候，依舊采取學(xué)科教育的模式，現(xiàn)有的知識(shí)結(jié)構(gòu)無(wú)法和行業(yè)進(jìn)行充分的關(guān)聯(lián)，學(xué)生無(wú)法妥善面對(duì)瞬息萬(wàn)變的職業(yè)環(huán)境。簡(jiǎn)單的學(xué)科教育只注重傳授理論知識(shí)，相關(guān)實(shí)踐活動(dòng)任由學(xué)生自己去處理，導(dǎo)致學(xué)生所學(xué)到的知識(shí)無(wú)法應(yīng)用于工作中。

所以我國(guó)航海類高校必須將層次分明的教學(xué)課程進(jìn)行構(gòu)建，這樣做能夠使實(shí)踐活動(dòng)和教學(xué)得到緊密的聯(lián)系。當(dāng)然，高校在航海實(shí)踐課程的構(gòu)建過(guò)程中，必須遵循由易到難、由淺到深的規(guī)律。充分利用實(shí)驗(yàn)室和航海模擬器來(lái)鍛煉基礎(chǔ)的實(shí)踐能力，引導(dǎo)學(xué)生在實(shí)踐中對(duì)理論知識(shí)進(jìn)行了解。然后是培養(yǎng)學(xué)生的應(yīng)用能力，在這一過(guò)程中，地方開(kāi)始介入，學(xué)生從高校“走出去”，在船上進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。

接下來(lái)是認(rèn)知實(shí)習(xí)階段，學(xué)生們開(kāi)始接觸該地區(qū)的管理模式，以及地區(qū)企業(yè)的文化，通過(guò)實(shí)踐工作與所學(xué)到的理論知識(shí)的對(duì)比，學(xué)生們找到自身能力相對(duì)薄弱的一環(huán)，從而開(kāi)展自我學(xué)習(xí)活動(dòng)，并且確定將來(lái)的自學(xué)方向。然后進(jìn)入航海實(shí)習(xí)階段，學(xué)生們開(kāi)始嘗試自主完成實(shí)踐工作，并學(xué)會(huì)自主解決問(wèn)題的能力。

最后是針對(duì)綜合能力的全體訓(xùn)練階段，高校教師可以幫助學(xué)生將航海計(jì)劃制定出來(lái)，并監(jiān)控所有船舶航行作業(yè)的計(jì)劃，如果在過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，教師必須及時(shí)幫助學(xué)生進(jìn)行解決，其原因是該階段的任務(wù)能夠體現(xiàn)學(xué)生的綜合素質(zhì)。在整個(gè)實(shí)踐教學(xué)體系中，船上所有船員也是幫助學(xué)生實(shí)踐的“教師”，因?yàn)榇瑔T們可以把自身積累的經(jīng)驗(yàn)傳授給學(xué)生，幫助學(xué)生真正理解服務(wù)地方的內(nèi)涵[3]。

結(jié)論

在我國(guó)航海領(lǐng)域的發(fā)展中，航海技術(shù)的專業(yè)教育是重中之重，它是構(gòu)建航海領(lǐng)域的基礎(chǔ)，是源源不斷地為航海領(lǐng)域輸送人才的保證。在構(gòu)建以服務(wù)地方為導(dǎo)向的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系的時(shí)候，必須從實(shí)際情況出發(fā)，從教師和教學(xué)兩方面入手，真正讓學(xué)生們擁有過(guò)硬的綜合素質(zhì)，以及獲得服務(wù)地方的實(shí)踐能力，真正推動(dòng)我國(guó)航海領(lǐng)域的進(jìn)步。

參考文獻(xiàn)

[1]王丹，井燕.“大工程觀”理念下的航海技術(shù)應(yīng)用型人才培養(yǎng)[J].航海教育研究，2017，34（04）：28-32.

[2]唐兆民，王丹，王玉玲，井燕.基于應(yīng)用型大學(xué)航海技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)路徑探索[J].教育現(xiàn)代化，2019，6（18）：1-4.

[3]袁松才.以服務(wù)地方為導(dǎo)向的航海技術(shù)專業(yè)應(yīng)用型人才實(shí)踐性教學(xué)體系構(gòu)建——以北部灣大學(xué)為例[J].珠江水運(yùn)，2019（21）：94-95.