利用學科優勢，加強學生海洋意識

馬強

摘 要 近年來各界逐漸認識到了培養國民海洋意識的重要性，隨著“一帶一路”戰略的推進，國家正在提速海洋強國軟實力建設，在此過程中中學生海洋意識的培養尤其受到社會的關注。本文主要探討利用歷史學科優勢，加強學生海洋意識。

關鍵詞 海洋意識 歷史教學 校本課程

中圖分類號：G633.51文獻標識碼：A

我國作為一個海洋大國，在漫長的歷史長河中曾創造了輝煌燦爛的海洋文明，但總體上來說一直有著重陸地輕海洋的傾向，最終當西方走向海洋進而稱霸海洋的時候，我們卻走向了閉關鎖國。近年來各界逐漸認識到了培養國民海洋意識的重要性，隨著國家“一帶一路”戰略的推進，國家正在提速海洋強國軟實力建設。在此過程中中學生海洋意識的培養尤其受到社會的關注，但在具體的實踐過程當中，利用學科優勢對學生進行海洋意識教育卻顯得較為薄弱。歷史作為一門基礎學科，對學生知識的豐富、人生觀和價值觀的培養有著其它學科無法比擬的作用。

1明確內涵，梳理教材，找準切入點

“海洋意識是一個國家或民族在一定時期內對其所屬海洋乃至世界海洋的認識以及對海洋資源綜合開發利用程度的總稱。”高中生的思想與人格正處于完善的過程中，通過對海洋開發利用相關歷史知識的學習，能夠讓學生通過對歷史人物事跡、事件的學習，感受到先民們開發利用海洋的的脈絡，增強學生的海洋意識、提高學生的史學素養、拓寬學生的視野。

以高中人教版教材為例，在內容設置上按照專題分為政治、經濟、文化三個方面，其中涉及到海洋認識和開發利用的知識點大致梳理如下：

這些知識點貫穿古今中外，可以通過梳理整合，對學生進行潛移默化的滲透，讓學生的海洋意識有提升。以中國古代史為例，我們中國雖然長時間重心在陸地，但是我們的祖先們在海洋開發和利用方面也曾經取得過輝煌的成就。很早就有了海上絲綢之路，自唐代開始海上貿易逐漸受到官方重視。海外貿易不但帶來了豐厚的利潤還一度成為南宋財政收入的主要來源。在講這一知識點的同時，可以選擇一些史料進行佐證，讓學生能夠更加深刻的理解海洋對人們生活的影響。如在講中國古代對外貿易時列舉一些材料：

材料一： 800年前，瓷器在歐洲被奉為貴族用品，一件中國瓷器運到歐洲往往可以賣到兩三百倍的價錢。據估計，倘若“南海Ⅰ號”當時出海貿易成功，所獲利潤可養活八萬人。

材料二：明永樂年間，鄭和航海將中國歷史上的朝貢貿易推到巔峰階段……由其組織的船隊浩大，且滿載絲綢、瓷器、香料等商品，并配有武裝力量，船隊憑借高超的航海技術，“因循著古代以來東西方海上絲綢之路、香料之路的舊途”，同時將海上絲綢之路延伸到西亞、北非……前來進貢通好的國家和地區增加到數十個，朝貢貿易達到空前規模。

通過這兩則材料，使學生可以了解到海上貿易可以對國民經濟的重要影響。自唐代開始海上貿易規模擴大，商品種類眾多，政府逐步設置官員、機構進行管理，南宋海外稅收成為國庫重要財源。中國同東南亞、南亞、阿拉伯半島以至非洲的幾十個國家進行貿易。使學生認識到善于利用海洋資源，將會對上到國庫收入、下到百姓生活等社會經濟各個方面帶來重大影響。

2利用對比方法，加深學生認識

在歷史教學過程當中，經常用對比教學法，即對不通時間、空間下的有相似性的歷史人物、歷史現象進行比較。通過比較來發現一些規律，來加深、擴大對歷史的認識。通過對中國和西方在海洋開發利用方面的對比，讓學生認識到明清時期逐漸放棄海洋走向“海禁”和“閉關鎖國”，而西方差不多同一時期以新航路開辟為標志，進入一個新時代。在具體的實踐過程當中，可以通過列表對比的形式讓學生進行分類歸納。例如，可以通過對比新航路開辟和鄭和下西洋兩個東西方航海史上兩個重大歷史事件：

從政治、經濟、思想及技術條件等方面的對比，可以看出兩個事件雖然都是人類歷史上劃時代的航海壯舉，但無論從出發點還是最終結果都會不同。

在講西方海洋開發利用時以古希臘，以民主制度的背景為切入點，三面環海的特殊地理環境孕育了希臘文明和愛琴海文明。作為西方文明的搖籃，希臘海洋文明是開放性的，它不斷向外拓展和商業貿易;而商品交易中的平等、公正、自由等觀念逐漸形成以法制為基礎民主政治以及文化的多樣性等，這些都對西方近代產生重要影響。通過材料向學生展示西方時如何利用開發海洋并因此改變世界。比如：

材料三：“它打破了以往人類文明區域性分割和孤立發展的局面，首次把全球人類聯系起來，開始了人類文明一體化進程。它擴展了人類活動的范圍，海洋在人類文明中的地位迅速上升，世界的人種地理分布、宗教與文化格局開始發生重大變化。”“引發了歐洲近代幾個世紀的大規模海外擴張，開始了歐洲對世界和侵略的歷史。”

“通過了解新航路開辟所引發的全球性流動、人類認識世界的視野和能力的改變，以及對世界各區域文明的不同影響，理解大航海時代是人類歷史從分散走向整體 （下轉第123頁）（上接第117頁）過程中的重要節點。”而中國自鄭和下西洋后，大規模海上活動逐漸減少，并最終與西方海洋活動背道而馳：

材料五：1757 年《防范外夷規條》僅留廣州一口對外開放，自此清朝的歷代統治者都沿襲著這種閉關政策， 繁榮了將近一個世紀的中西貿易就此結束。這種政策阻遏了中國走向海洋的進程， 使得中國的航海和海運能力， 從明代尚領先于世界的地位上逐漸跌落了。

在東西方進行對比的同時，我們也可以引導學生對中國唐宋時期與明清時期對比。唐代至明代初期海上絲綢之路影響逐漸擴大，為社會經濟繁榮、文化交流增添了新的動力。但是從明朝中后期開始，從官方層面開始限制海上貿易。

材料六：材料一：中國航海貿易史上，貿易額最多的時期是南宋，南宋鼎盛時期每年從海外貿易中獲取關稅就有 1600萬兩白銀，約占朝廷全年總收入的10%。

材料七：依據美籍華裔歷史學家黃仁宇統計，1570年—1590年前后明朝國際貿易稅收僅為7萬兩白銀，僅占雜色收入 378萬兩白銀的1.86%;占田賦、鹽課等在內的收入0.22% 。

因為政府政策的調整，海上貿易逐漸衰落。首先，官方主導的朝貢貿易無法長期維系，因為“倭患”和防止抗清斗爭等因素，政府實行“海禁”、“閉關鎖國”政策，限制了民間力量的發展。最終導致曾被中國人控制的西太平洋海上貿易，逐漸被奉行擴張性海洋政策的西方所擠占。不僅妨礙海外市場的開拓，抑制資本的原始積累，阻礙了資本主義萌芽的滋長，而且使中國與世界隔絕，逐漸落后于世界潮流。

3發掘地方資源，增強學生海洋意識

按照新課標的要求，各地要利用地方資源，開發校本課程，即以學校為本位、由由學校教師編制、實施和評價的多樣性的、可供學生選擇的課程。在對學生進行海洋意識培養時，可以利用地方資源，開發校本課程。

沿海省份，有著豐富的海洋開發利用史料和資源。以海洋大省廣東為例，海洋開發利用歷史悠久，擁有極為豐富的海洋文化遺產，像以“南海I號”古代沉船為代表海上絲路考古發現，“南海1號”是在海上絲綢之路航線上發現的年代較早、保存較完整的古代貿易商船，其船載貨物數量巨大、品種繁多。為了解古代海上絲綢之路發展、海上考古、造船等研究提供了大量實物資料;再有像江門、潮汕等地豐富的”僑鄉“資源;以沿海居民的媽祖信仰為代表的海洋歷史民俗文化資源等。可以將這些豐富的海洋史資源融入到歷史校本課程當中，既能培養學生的海洋意識，也能拓展學生的知識面，提升學生史學素養。