交通強國建設背景下交通規劃課程教學思考

孫智源 嚴海 楊洋

[摘 要] 為了適應新時代交通強國建設的重大需求，提高交通規劃課程的教學水平，文章探討了交通強國建設背景下，交通規劃課程教學的需求分析，提出了交通規劃課程教學的改革思考。

[關鍵詞] 交通規劃;交通強國建設;教學改革

[基金項目] 北京工業大學教育教學研究課題（ER2018C010111）;優質基礎教育平臺課程項目;北京市教委科技計劃一般項目（KM201810005035）

[作者簡介] 孫智源（1988—），男，山東慶云人，北京工業大學城市交通學院副教授，碩士生導師（通信作者），主要從事交通運輸規劃與管理研究。

[中圖分類號] G642? ? [文獻標識碼] A? ? [文章編號] 1674-9324（2020）37-0106-02? ? [收稿日期] 2019-11-25

近年來，面向科學研究和工程應用中的新問題，許多專家學者展開了交通規劃課程教學的研究與討論。馬路等提出了“英文覆蓋全面、中文闡述骨架”的交通規劃課程雙語教學模式[1]。楊敏等研究了交通規劃課程體系更新與教學改革問題[2]。本文作者分析了大數據給交通規劃課程教學帶來的影響，探討了如何適應新時期交通規劃課程教學要求[3]。

探索交通規劃課程教學的改革問題，需要立足時代背景。2017年10月，習近平總書記在黨的十九大提出了建設交通強國目標。2019年9月，中共中央、國務院印發了《交通強國建設綱要》（簡稱《建設綱要》）。在新時代面向交通強國建設的戰略需求，分析高等教育的機遇與挑戰，思考人才培養改革具有重要意義。

一、交通規劃課程教學的需求分析

（一）交通強國建設的背景分析

建設交通強國是以習近平同志為核心的黨中央立足國情、著眼全局、面向未來做出的重大戰略決策，是建設現代化經濟體系的先行領域，是全面建成社會主義現代化強國的重要支撐，是新時代做好交通工作的總抓手。《建設綱要》明確了交通強國建設總目標，確定了九大重點任務，提出了三方面保障措施。

在交通強國建設背景下，許多專家學者思考如何開展人才培養問題。范冠峰分析了交通強國建設背景下交通法學應用型人才培養的要點[4]。彭理群等研究了交通強國建設需求下智能交通創新型人才培養模式[5]。因此，需要面向新時代，在交通強國建設的背景下，進行交通規劃課程教學的需求分析。

（二）交通規劃課程教學的需求分析

1.支持交通高科技人才培養。貫徹執行《建設綱要》的主要任務，實現《建設綱要》的重要目標，離不開交通運輸行業的科技創新，急需大量的高科技人才。在交通規劃課程教學中，需要注重學生創新能力的培養和創新思維的形成，支持交通高科技人才培養。

2.支持交通卓越工程師培養。結合《建設綱要》的具體要求，迫切需要培養大量能夠適應和支持交通行業發展的工程人才，參加到交通勞動者大軍中去。在交通規劃課程教學中，需要注重學生實踐能力的培養和工程思維的形成，支持交通卓越工程師培養。

3.支持交通復合型人才培養。根據《建設綱要》所述，亟待培養大量交通復合型人才，從事專業化的交通行業管理。在交通規劃課程教學中，需要注重學生綜合能力的培養和整體思維的形成，支持交通復合型人才培養。

二、交通規劃課程教學的改革思考

（一）面向新工科建設的工程實踐教學

1.行業標準、技術規范進課堂。近年來，我國城市化進程加快，出現了系列新問題，以“多規合一”為代表的新的行業標準、技術規范等應運而生。為提高學生解決實際問題的能力，需要在課堂上補充講解這些行業標準、技術規范，建議補充規范：

數據調查部分：城市綜合交通調查技術標準GB/T51334-2018;

需求預測部分：建設項目交通影響評價技術標準CJJT141-2010;

專項規劃部分：城市綜合交通體系規劃標準GB/T51328-2018;城市對外交通規劃規范GB50925-2013;城市道路工程技術規范GB51286-2018;城市公共交通規劃編制指南交運發[2014]236號;城市軌道交通線網規劃編制標準GB/T50546-2018;城市停車規劃規范GB/T51149-2016;智能交通管理系統規劃編制指南GA/T1403-201。

2.校企合作基地建設。具備實踐能力的教師隊伍是新工科建設的重要力量。同時，校企合作基地可以為學生提供實踐學習和技能訓練的場所，有助于學生鍛煉實踐能力，鞏固理論知識，最終實現學生角色向職業角色的轉變。北京工業大學在推進雙一流學科建設、交通工程專業工程教育認證等過程中，建設了一批校內外產學研基地或創業實踐基地。

在此背景下，可以著力思考對于交通規劃課程教學的支撐作用。以北京工業大學交通規劃課程為例，共48學時，難以安排大量的課程實踐，需要與交通軟件訓練課程、交通工程綜合項目實踐相關的課程綜合考慮，系統化使用校企合作基地。

（二）面向新技術交叉的研究前沿教學

1.大數據、人工智能等先進技術。近年來，大數據、人工智能等先進技術快速發展，為交通規劃理論與方法的革新提供了新機遇。在交通規劃課程教學時，需要給學生講解這些先進技術的研究前沿。可以邀請國內外專家來校授課，例如，北京工業大學邀請海聚工程專家承擔一定學時的本科生教學。授課內容可以包括大數據背景下交通調查技術、基于深度學習的海量出行數據分析方法等。

2.智能網聯汽車、共享出行等新型運載工具及交通業態。智能網聯汽車等的發展提供了新型運載工具，共享出行等的發展帶來了新型交通業態，并進一步促進了交通規劃理論與方法的革新。在交通規劃課程教學時，需要給學生講解新型運載工具及交通業態對交通規劃的影響。可以邀請企業專家來校授課，例如，北京工業大學邀請智能網聯技術的研發人員、共享出行企業的運營人員來校給本科生講座。

（三）面向能力培養的教學考核模式豐富

1.考試與考察相結合的教學考核模式。“結果性”的考試是傳統的教學考核模式，“綜合性”的考查豐富了教學考核模式。在交通規劃課程教學中，不能忽視考試的作用，需要注重學生對基礎理論知識的掌握。此外，為了督促學生提高實踐能力，需要增加考查的教學考核模式，注重學生綜合能力的提升。例如，根據課程教學安排，專門設計綜合性大作業。

2.教學過程性監督考核。2019年，教育部印發了《關于深化本科教育教學改革全面提高人才培養質量的意見》，需要以提高人才培養質量為最終目標。因此，課程教學要加強過程性監督，避免學生平生不認真學習、期末突擊復習的現象。交通規劃課程教學中，除了將學生出勤、平時作業、課堂表現、階段性測驗等作為一般性的教學過程性監督以外，可以增加課程設計等面向能力培養的考核環節。

綜上，北京工業大學交通規劃課程考核以考試為主，輔助以平時作業、課程大作業（報告及答辯）、課堂表現等部分。

三、結論

在新時代，大力推進交通強國建設，要思考交通規劃課程的改革問題，提高教學水平。本文探討了交通強國建設背景下，交通規劃課程教學的需求，提出了交通規劃課程教學的改革思考。為了滿足新時代交通強國建設的需求，應當注重面向新工科建設的工程實踐教學，面向新技術交叉的研究前沿教學，面向能力培養的教學考核模式豐富。

參考文獻

[1]馬路，陳慧.“英文覆蓋全面、中文闡述骨架”——《交通規劃》雙語教學模式探索研究[J].教育教學論壇，2018（31）：125-126.

[2]楊敏，吳靜嫻.融入行業技術標準的“交通規劃”課程體系更新研究[J].東南大學學報（哲學社會科學版），2018，20（S2）：141-144.

[3]孫智源，嚴海，邵長橋.大數據背景下《交通規劃》教學的若干思考[J].教育現代化，2018，5（2）：99-100，120.

[4]范冠峰.交通強國建設背景下的交通法學應用型人才培養[J].交通企業管理，2018，33（6）：91-93.

[5]彭理群，徐睿，秦鳴.面向“交通強國”建設需求的智能交通創新型人才培養研究[J].教育現代化，2019，6（24）：3-5.