機械電子節能控制技術應用探討

何松泉

摘要：在社會和經濟發展過程中，人們在日常生產和生活中更注重節能環保技術的應用。尤其是在機械工程領域，在生產中都會產生較多的垃圾，已經對生態環境造成嚴重的污染，同時許多不可再生資源不斷減少，資源不斷枯竭，影響到工程機械正常的發展。將節能控制技術應用在工程機械中，既能減少資源的消耗，還能推動工程機械可持續發展。本文圍繞機械電子節能控制技術應用展開討論，為工程機械領域應用節能技術提供參考依據。

關鍵詞：機械;電子節能;控制技術;應用

0? 引言

受到全球經濟一體化的影響，在世界范圍內我國的工程機械技術，需要面對發達國家的競爭，為獲得更多的發展空間，我國工程機械領域，應著眼于未來，對現有的操作系統進行不斷的優化，既要突顯工程機械簡便的操作特征，還要融合節能控制技術，降低生產過程消耗的資源，避免對生態環境造成破壞。我國在工程機械領域應用節能控制技術，需要對重點技術以及技能控制效果進行深入的研究，以便提升工程機械節能技術水平。

1? 機械電子節能控制概述

將工程機械產生的傳統能量，通過動能的方式轉換成有效功率，有助于將更多的能源用于生產制造。使用工程機械進行相關領域的生產，需要協調不同的項目，保證工程效率不受影響。但是影響功率的因素，一方面是能量分配，另一方面是能量傳遞。我國在使用工程機械過程中，更重視能量分配，而弱化能量分配，無法將能量供需關系保持在較好的狀態。

以節能理念廣義的角度分析動能和效率間的關系，功率分配是節能理念的重點內容，在工程機械運行過程中，應保證功能和效率間的平衡關系，需要充分利用節能控制技術，使作業效率、執行體系以及節能技術等，都能呈現協調統一的關系特征。根據做功以及耗油量間的關系可知，在單位時間內消耗最少的油量，同時產生最大的功，成為節能控制技術的重點突破的難點。

2? 工程機械電子節能控制技術應用要求分析

在現代化工程機械技術發展過程中，融合電子節能控制技術，需要研究人員對控制系統進行深入的優化，完善控制系統的運行能力，在保證獲得良好的節能效果的同時，還應提升做功效率，減少能源的效果，從而提升工程機械的運行能力。所以對工程機械進行技術改造，并充分發揮電子控制節能技術的作用，設計人員應對以下幾個方面進行深入的研究：

2.1 注重機械設備的耗能情況

在工程機械進入到運行狀態時，機械消耗的能量，會通過相互轉換、傳遞以及做功的方式進行。在能量消耗的過程中，應根據設備功率的轉換流程進行分析。以柴油發動機為例，柴油作為能源通過化學反應產生能量，產生的能量轉換為工程機械的機械能，從而進行相關的生產。目前使用液壓水泵配置在柴油工程機械中，將柴油的化學能轉換為液壓能，在轉換過程中，需要控制恒定功率、壓力切斷以及流量等，保證液壓能充分的運用在生產中，提升液壓水泵能量轉換效率，降低能源消耗。柴油機與液壓水泵，成為工程機械轉換能量的組織，一個作為能量的供應方，另一個作為能量的需求方，需要技術人員通過控制轉速感應和做功極限，使柴油機和液壓水泵的做功能力以及耗能能力，都借助電子節能控制技術進行優化調整，從而保證二者能量供需關系更加和諧，使能量轉換更加高效，降低能量的損失。

2.2 注重運行效率的優化

將電子節能控制技術應用在工程機械中，需要技術人員重點研究工程機械的運行效率，以提升運行效率為目標，將相同的工作任務作為參考指標，在最短的時間內，盡量減少能量的消耗，從而利用做功的能量完成工作任務。提升工程機械的運行效率，不斷優化工程機械的實際運行控制能力，降低能源的消耗的同時，獲得良好的節能效果。

2.3 注重節能目標的一致性

應用電子節能控制技術，需要技術人員為工程機械設定節能目標，并以節能目標為核心，協調電子節能控制技術與工程機械的應用關系，對工程機械不同的組織體系，包括硬件和軟件進行不斷的優化，避免組織體系間的節能優化出現問題。所以注重節能目標的一致性，需要對工程機械每個環節，以節能目標的一致性為優化核心，及時處理存在的嚴重內耗情況，保證節能控制優化與節能目標不會存在偏差。

2.4 注重動態匹配性

為突顯電子節能控制技術的實用性特征，需要技術人員注重控制技術動態匹配性，將動態匹配性作為應用的重點，結合工程機械實際運行水平，通過相互匹配，以便提升電子節能控制技術的應用水平。通過對動態匹配性的研究，技術人員應掌握工程機械的運行流程，在標準的運行流程下提升工程機械的運行能力，同時借助標準化的運行流程，針對存在的問題實施有效的措施，從而強化電子節能控制技術的應用價值。

2.5 優化節能評價體系

對電子節能控制技術應用在工程機械，獲得的應用效果進行分析，應借助節能評價體系，技術人員根據工程機械實際運行狀態，深入研究工程機械實際節能效果，通過研究優化節能評價體系，以便在發現問題時，根據節能評價體系，參照要求實施解決措施，不斷提升工程機械的節能運行能力。

3? 機械電子節能控制技術的實際應用

我國不同領域在應用工程機械過程中，正在積極的將電子節能控制技術與工程機械性相互融合，并通過應用獲得的效果，作為電子節能控制技術優化的參考依據。在研究電子節能控制技術過程中，應對電子節能技術進行深化改革，將原有的技術進行創新，以便應用在工程機械中獲得全面的節能效果。轉變傳統的節能技術，需要強化節能參數的多樣性能力，尤其是在節能結構執行環節，根據工程機械實際運行情況，實施有效的管理措施，還應強化工程機械系統傳輸能力。在原有的節能控制技術應用在工程機械過程中，主要應用在局部結構，只能獲得局部的節能效果。

3.1 電子功率控制節能系統的構建

為拓展電子節能控制技術的應用范圍，工程機械應為電子節能控制技術配置全面的系統，既需要轉變傳統的節能指標，運用分工況的方法，對每個環節的節能組織進行優化和完善，還需要根據工程機械操作性能，要求工作人員以操作性能為核心，建立有效的操作體系，以便將控制執行層和分配式執行層結合起來，為工程機械構建科學合理的節能控制體系。

建立全新的電子公路控制節能系統，需要在工程機械內配置不同的裝置，包括電控噴油柴油機、電比例液壓泵以及電比例液壓發動機等。全新的節能系統，會優化上述裝置的關系，將產生的能量有效的分配在不同的裝置中，既能提升裝置的運行效率，降低消耗的能源，還能使工程機械保持在最佳的運行狀態。在工程機械進入到運行狀態，需要借助節能系統，分別控制裝置消耗的能量，并以分割的方式有效控制能量的分配以及使用情況，在提升裝置的運行效率的同時，還能最大程度降低能量的使用，在這一過程中，電子節能控制系統充分展現出智能化控制優勢。技術人員應根據工程機械的使用情況，設定節能控制目標，將目標由傳統作業、作業效率以及協調作業組成，在控制系統的協調下，對不同目標進行完善的和優化。所以節能系統已經成為工程機械可持續發展不竭的動力，并且其優勢展現在以下幾個方面：一，以統一的目標為核心，對不同裝置不同組織體系下達節能指令;二，將不同的裝置，根據實際節能要求，匯總到總體節能目標中，有助于提升工程機械整體運行能力;三，通過節能目標，即可獲得良好的經濟效益，并獲得良好的生產效果。

3.2 電子分布式控制系統的構建

將電子節能控制技術應用在工程機械中，借助分布式控制系統，可將工程機械內部分成液壓系統和功率系統，每個系統承載的任務不同，液壓系統主要控制工程機械的運行狀態，依照指令完成特定的任務。功率系統更重視工程機械的運行能力，使用最少的能源獲得最大的功率。在液壓系統中，按照控制系統的命令會傳達壓力信息，為保證壓力信息及時傳輸到指定位置，需要提升控制系統的運行能力，并加快壓力信息的傳輸速度。在壓力信息傳輸過程中，由于工程機械內存在裝置配置不完善等問題，無法及時準確的傳輸壓力信息。所以在對工程機械內的裝置進行優化配置，以發動控制器、液壓閥控制器以及液壓泵控制器為核心，控制系統分別向每個控制器設立獨立的控制器，以便通過總線傳輸指令，從而完成分布式的控制任務。技術人員在實際操作過程中，工程機械按照設定的參數，對內部使用的柴油實施控制措施，以便將柴油的消耗量控制在有效的范圍內。在能源消耗過程中，每個控制系統會獲得實時的數據，數據由總線傳輸至控制系統，控制系統根據數據內容對每個裝置進行優化調整。在液壓閥運行過程中，控制系統會向液壓閥傳輸指令，液壓閥根據指令向機械提供壓力信息，以便機械保持在最佳的運行狀態。

建立電子分布式控制系統，該系統具備以下功能：①保證機械內的功率系統和液壓系統，按照控制系統的指令正常的運行;②高效傳輸液壓系統的壓力信心，避免機械裝置受到壓力破壞系統的運行狀態;③有效提高系統對信息的傳輸以及處理能力;④在系統內配置液壓泵控制器等設備，可及時處理壓力信息。

上述控制系統具備的功能，成為機械設備依照運輸參數控制能源消耗重要的指標，系統會將不同的數據，按照要求傳輸到相關系統內，每個系統會根據控制系統的命令，提供不同裝置運行產生的數據，如液壓泵表會顯示泵出口處的壓力，操作人員根據壓力數據，調節壓力泵產生的排量，在調節數據過程中，調節的數據會反饋到控制系統，以便調整液壓閥的運行狀態。在調節過程中，系統會通過總分線，輸出控制系統發出的指令，并且保證傳輸的指令準確及時，充分展現電子節能控制技術的節能能力。

4? 結語

綜上所述，我國在使用工程機械進行生產過程中，積極應用電子節能控制技術，一方面是降低能源的消耗，提升生產效率，另一方面是充分展示電子節能控制技術的優勢，從而在國際市場中具備良好的競爭能力，使控制技術在發展過程中，不僅從簡單的人工操作轉變為智能操作，還應促進工程機械領域可持續發展做出積極的貢獻，為我國各領域發展奠定堅實的基礎。

參考文獻：

[1]楊劍，王江萍，王國杰.機械電子節能控制技術應用分析[J].電子測試，2018（17）：739.

[2]劉琨.機械電子工程節能控制技術研究[J].河南科技，2018（16）：820.

[3]徐崢.汽車控制中機械自動化技術的應用研究[J].電子制作，2017（17）：21.