鐵道工務線路養護維修問題與管理措施

摘 要：目前我國的鐵路干線縱橫交錯，呈現出一派繁榮的景象，鐵路設施的大力建設促進了經濟的快速提升，實現了我國交通設施建設的新局面。鐵路工務線路使用頻繁，承載著來來往往的人和貨物，因此鐵路工務線路的維修和養護十分重要，只有科學養護，定期維修，才能確保運行安全。

關鍵詞：鐵路工務線路;養護維修;管理措施

0 引言

鐵路工務線路養護和維修是一個長期性的工作，貫穿于鐵道工務線路管理的全過程中，為了提高鐵路干線的使用年限，保證鐵路干線的使用質量，對鐵路干線進行維修和養護必不可少，鐵路干線數量多，干線長，又由于地理環境存在明顯的差異，所以各個線路呈現的問題都不一樣，所以要根據實際情況制定管理措施，有針對性地進行維修和養護。

1 對鐵路干線進行維修和養護的意義

對鐵路干線進行維修和養護具有實際性的意義，與國民生產有著直接的關系，目前鐵路作為最主要的交通工具，在實際的交通運輸中的有著重要的意義，所以對鐵路干線進行科學的維修，定期的養護維系著國民生產的順利運行。鐵路干線作為交通運輸的主要方式，在交通生產中有著重要的意義，對鐵路干線進行維護和保養是出于對交通安全的考量，定期維護，可以檢查出鐵路干線中的零件磨損，可以了解鐵路干線的運行狀況，從而根據鐵路干線的運行狀況制定安全策略。因此，維修和養護對國民生產安全有著特別的意義。維修和養護是保證鐵路干線正常運行的兩種主要方式，維修和養護可以同時進行，也可以分開進行，維修工人可以根據實際情況采取不同的維修養護措施，如分段維修和養護、機械化線路綜合性養護[1]。

2 鐵道工務線路維修和養護中存在的問題

（1）維修工人素質不高。鐵路干線養護和維修時一個長期的作業，不僅需要的是豐富的維修和養護經驗，更需要較強的責任心和耐心。并且為人要細致謹慎，在工作中恪守本分，注重細節，也是維修工人的綜合素養要有所保證，但是現在的鐵道工務線路維修和養護工人總體素養不高，繼而影響了工作的開展。（2）養護和維修缺乏標準限制。我國鐵道干線不僅數量多，而且南北東西跨度大，有的干線甚至橫跨幾個省市，所以整體的鐵路實際情況存在著明顯的差異。所以，在養護和維修時，需要采用不同的手段進行維修和養護。然而地區之間的養護方式存在明顯的差異化，難以統一養護和維修的標準，阻礙了鐵路干線的養護和維修工作的規模化發展。（3）危險性因素難以監測。鐵路是交通設施，含有一定的危險性，在運行和使用時都有較大的危險性，目前對鐵路的危險性因素進行檢測的設備雖然已經比較先進，但是對于復雜的鐵路環境而言，還是不夠的。雖然這些電子設備能夠檢測出鐵路干線中的危險因素，但是在預防和防治危害上就顯得力不從心了，難以利用先進的電子設備進行防治是目前鐵路干線維修的主要問題。鐵路干線維修和養護工作量大而又繁瑣，需要先進的設備進行支撐，只依靠人力難以提升維修和養護工作的質量，所以，要全面地提升維修和養護工作的質量[2]。

3 鐵路工務線路的管理措施

（1）加強鐵路干線零件的維修和養護。鐵路工務線路中出現問題很多時候是由于鐵路中的零件磨損或是零件掉落，由于鐵路是在高速運轉和巨大的壓力的狀態下，鐵路自身和上面的零件都承受著巨大的壓力，且磨損程度會不斷加重，因此，加強對鐵路干線中零件的維修和養護，能夠減少鐵路工務線路中的許多問題，從而提升檢修工作的質量。鐵路維修部門要定期的檢查結構零件和聯合零件，確保零件性能保持在正常范圍中，零件維修和養護在一定程度上受到天氣和溫度的影響。在夏季溫度過高時，鐵路線路縫隙會膨脹，冬天又會受到低溫影響而縮小，所以維修時要根據實際情況采取有效措施，可以給鐵路干線的零部件抹油，保證零部件干凈不生銹[3]。（2）建立安全管理體制。為了提高鐵路工務線路的維修和養護質量，要建立健全的安全管理體制，落實維修制度和養護制度，促進維修工作標準化發展，保證維修和養護環節的行為安全，并且加強監管，提升維修和養護的質量，減少鐵路工務線路的危險。（3）創新組織作業方式。鐵道工務線路的維修和養護工作大于天，維修團隊要創新作業組織方式，提升維修質量，維修團隊可以加強中心站監測和維修力度，從根源上減少問題的產生，對鐵路干線進行階段性的維修，確保中心站和中心和相對應的鐵路線路質量持平，不出問題。在做好維修工作的同時，要加強工作質量的檢測和管控。重視質量管理工作，將質量管理工作進行落實，質量管理工作可以是全員參與性的管理，從而減少問題的發生，提升維修和養護工作的質量。質量管理主要是過程管理，做好過程管理，不僅可以有效降低維修成本，減少不必要的浪費，而且還能提升管理工作的質量。（4）提升維修團隊的素養。維修團隊的綜合素養與鐵路工務線路維修質量有著直接的關系，針對現在的維修團隊整體素養不高的情況，要加強培訓力度，從維修和養護的專業技術方面進行全方位的培訓，讓維修團隊在實踐和專業培訓中不斷地提升自身的專業技能，重在實踐。維修和養護技能的提升主要依靠的是實踐，可以采取老維修員帶新維修員的作業方式，讓新維修員通過實踐參與總結維修經驗。另一方面，是要不斷提升維修人員的職業素養，通過企業文化和職業素養的熏陶，提高員工的責任感和道德意識，讓維修員可以以積極的心態投入到實際的工作中，提高工作水準[4]。（5）提高檢測技術。鐵道工務線路在運行的過程中存在著一些不確定的危險性因素。就目前的檢測技術而言，雖然已經可以檢測到大部分的危險因素，但是卻無法采用先進的設備進行危險性因素的防治，只能通過人工來維修，這無形之中加大了人員的工作量。且讓很多的維修人員處于危險的邊緣，對他們的人身安全造成了威脅。所以在提高檢測技術的同時，要投入大量的人力和物力、財力致力于研發新設備防治鐵路危險因素的設備中，從而解放大量工人的雙手，提高設備的精確度，提升維修技術。

4 結束語

總而言之，鐵道工務線路養護和維修工作作為鐵路工程中的重點內容，不可忽視，要從各個方面入手提高維修技術，創新維修手段。

參考文獻：

[1]李國慶.鐵道工務線路養護維修問題與管理措施[J].科技與創新，2016（02）：76.

[2]賈樹豪.鐵道工務線路養護維修問題及管理探析[J].科技資訊，

2016，14（14）：20+22.

[3]羅日陽.鹽洲跨海大橋施工技術管理研究[J].四川建材，2020（07）：

155-156+169.

[4]白文明.鐵路工務線路養護存在的問題及對策[J].四川建材，2020

（07）：168-169.

作者簡介：任春超（1991-），男，江蘇鹽城人，本科，助理工程師，研究方向：鐵路工務方面。