淺析一體化教學在汽車鈑金中的有效運用策略

康樂

摘 要：一體化教學注重從理論和實踐結合的角度授課，并通過實踐的方式，檢驗學生實際的理論知識掌握能力，讓學生在此過程中，獲得綜合實踐能力的提升，增強學生的綜合實踐能力。與此同時，中職汽修教師結合學生的學習狀況，制定針對性的教學策略，促進中職鈑金技術教學質量的提升。本文注重從中職汽修鈑金的教學特點、教學現狀以及一體化教學模式的構建三種方式，進行簡要介紹，旨在為同仁提供相應的指導。

關鍵詞：中職汽修;一體化教學;汽車鈑金;運用策略

隨著我國經濟的發展，人們生活水平的提升，私家車在汽車市場的占有率逐步提升。與此同時，隨著汽車生產質量的提升，汽車的返修率以及故障的產生率逐漸下降。我們也看到汽車剮蹭現象在汽車維修的比重逐漸上升。以上種種對鈑金人才的需求呈現逐漸增大趨勢。但是，我們看到在現階段的汽車鈑金教學過程中，有諸多不合理的地方有待改正。針對這種狀況，本文注重從一體化課程的角度，開展中職汽修鈑金的教學，旨在提升學生的綜合技能，促進鈑金教學的良性和可持續發展。

一、中職汽修鈑金的教學特點

汽車鈑金教學具有以下四項特點：

第一項，教學內容的豐富性。學生學習的汽車知識多種多樣，不僅包括本專業的汽車鈑金維修，而且還包括汽車車身構造以及相應工具的使用等等。因而，學生要想學好本門課程需要掌握多種汽車知識。這無疑提升學生的學習難度。

第二項，教學概念學習的抽象性。部分中職學生由于初次學習相關的汽車知識，對于部分汽車概念的理解存一定的難度。與此同時，學生也需要學習最為基礎的知識，從而對鈑金知識進行更為通透地掌握。

第三項，知識運用的綜合性。學生需要對破損程度進行判斷，并在此過程中，運用理論知識。與此同時，學生需要綜合判斷實施的方案，而在此過程中，需要運用綜合性的知識，從而最終確定相關的維修方案。

第四項，注重維修的實踐性。實踐是此門課程的靈魂。由于不同的學生的維修能力不同，他們所需要的時間也千差萬別。針對這種狀況，學生需要進行反復的實踐，并在此過程中，掌握相應實踐工具的方式，積累實踐的經驗。

二、中職汽修鈑金的教學現狀

通過對本專業中職汽修鈑金教學的了解，我們發現此門專業在具體的教學過程中，存在以下問題：

第一點，教學設備不完善。部分中職汽修鈑金實訓基地不具有豐富的教學設備，也不具備較強的設備運用以及維護能力，從而導致學生在實訓的過程中，不能獲得操作能力的提升。

第二點，教學內容存在滯后性。部分實訓內容與實際的工作要求產生較為嚴重的斷層，學生存在不能學以致用的狀況。

第三點，教學方法存在滯后性。部分教師在教學的過程中，運用傳統的方式授課，不注重激發學生的學習興趣，也并未為學生提供充足的實訓空間，導致學生在學習的過程中，出現基礎知識掌握不牢，實踐能力較差的現象。

三、一體化教學在汽車鈑金中的有效運用

本文注重從教學內容、教學方式以及評價機制三方面，進行鈑金一體化的教學，并在此過程中，注重分析鈑金教學的現狀，結合鈑金教學的特點，并制定具有趣味性、自主性和時代性的一體化鈑金教學模式，促進學生理論知識能力的提升，增強他們的實踐能力。

（一）構建一體化的鈑金教學內容

在構建一體化鈑金教學內容的過程中，教師應注重從以下幾點入手：第一點，注重構建綜合性的一體化鈑金教學內容。學校以及教師在構建一體化鈑金教學內容的過程中，應注重考慮實際的企業需要，并注重結合本校的實際客觀情況，從而在此過程中，構建出符合本校實際的鈑金教學內容。第二點，注重教師教學的自主性。課程內容的制定應經過實踐的考驗。教師應注重從學生的實習中，反思教學內容，并結合具體學生的反饋，反省個人在制定專門的課程內容中存在的漏洞和不足，從而進行針對性的調整，促進教學課程制定的合理性、科學性以及實用性。

（二）構建一體化的鈑金實訓模式

本文中的構建一體化的鈑金實訓模式，注重采用與企業聯合的方式，充分運用企業提供的各種設備、原料以及人才，從而降低學校的生產成本。與此同時，與企業構建訂單式的校企合作模式，從而在保證學生就業的同時，促進學生實踐能力的提升。在具體的實踐過程中，教師注重從以下幾點入手：第一點，學校可以引入企業淘汰的汽車，讓學生“練手”，讓他們掌握基本的操作技能。第二點，注重引入設備，讓學生在豐富經驗工作人員的指導下，進行相依的設備操作，促進學社實踐操作能的提升。第三點，注重引入先進的人才。學校可以定期聘請優秀的工作人員，到本校授課，或是指正本校教師在教學過程中存在的問題，促進本校實訓能力的提升。

總而言之，除了上述內容外，汽車維修專業的教師應注重構建多元性的評價體制，比如，師生評價、生生評價等等，并在此過程中，真正讓教師以及學生發現個人在教學以及學習中存在的問題，并制定相應的策略，促進一體化教學質量的提升。

參考文獻

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[2] 寇爽.對汽車鈑金課程一體化教學模式的探究[J].當代教研論叢.2016（08）