高原地區通用機場選址難點分析及思考
——以維西通用機場為例

中交機場勘察設計院有限公司 祝海明 林志宇/文

通用機場是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，包括可供飛機和直升機起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。高原地區通用機場包括一般高原通用機場和高高原通用機場，其中一般高原通用機場海拔在1500～2438米之間，高高原通用機場海拔在2438米及以上。

我國高原通用機場主要分布在云南、貴州、四川、西藏等地。目前高原通用機場以使用直升機為主，而且多是屬于軍方建設并使用。根據《通用航空“十三五”發展規劃》指出的“到2020年，通用機場建設目標為500個”，未來幾年高原地區建設通用機場的需求將越發強烈。機場建設首先要進行選址，機場選址的好壞直接決定機場的投資及運營管理的成本，而高原地區受地形地貌的影響，會面臨海拔高、凈空條件差、土石方工程量大、適用機型少等問題。

本文以維西通用機場選址過程為例，歸納總結了高原地區通用機場選址難點，并提出相應的解決思路。

通用機場選址原則

通用機場場址的選擇和確定，應在滿足空中安全運行條件的前提下，要盡量使地面投資最為節省。

（1）空域條件：選址應符合區域機場布局的規劃要求，空域上盡量不與周邊機場相沖突。

（2）凈空條件：機場凈空應能夠滿足機場安全運行要求，盡量保證場址凈空條件良好；應充分考慮使用飛機的適航能力。

（3）氣象條件：應充分考慮風向、溫度、能見度等氣象條件對飛行安全和機場利用率的影響?！?br>