新時代民航無線電管理工作探討

民航廈門空中交通管理站 楊建麗/文

當前，電子產業急速發展，電子產品日新月異，加之5G時代來臨，電磁干擾現象日益凸顯。對民航行業而言，無線電干擾不僅會影響民航飛機的運行安全，同時也會阻礙民航事業的發展。在網絡電子時代，如何做好新時代下航空無線電保障工作，現就此文和大家一起探討，如有不妥之處，懇請批評指正。

民航無線電簡介

無線電通信技術在民航無線電導航、無線電監視、無線電通信等領域廣泛使用。2017年1月1日起，民航無線電頻率管理職能劃分至民航局無線電管理部門，地方不再參與頻率指配。航空無線電頻率大致分配情況如表1所示。

以上只是目前民航主要使用的頻率，還有一些新的電子設備在陸續開發使用中，這些也待需使用新的民航頻率點。現今，民航發展迅速，民航設備更新換代日益頻繁，甚高頻頻率從間隔50KHz現在已經縮減到25KHz，這充分說明無線電頻譜資源越來越寶貴，民航無線電電磁波空間越來越擁擠。

表1：航空無線電頻率分配

民航無線電干擾

無線電干擾是指由一種或多種輻射、感應、發射或者組合在無線電通信過程中產生的無作用的能量，影響著在通信時所能接收信號的情況或者影響著無線電通信系統的接收。它是通過直接性的耦合和間接性的耦合方法進入系統或接受信號設備信道的一種電磁能量，這種電磁能量會使得無線電信號受到干擾，影響無線電信號的接收質量?！?br>