談散貨碼頭粉塵治理

馮韻

摘?要：近幾年隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)快速發(fā)展，港口給國內(nèi)的交通運(yùn)輸業(yè)帶來較大的發(fā)展機(jī)會，推動國內(nèi)貨物的集散和運(yùn)輸。但在國內(nèi)的部分散貨碼頭經(jīng)常由于煤炭鐵礦石等礦產(chǎn)物資的搬運(yùn)而產(chǎn)生一些粉塵問題。因此，港口碼頭的運(yùn)營部門需要對這些粉塵進(jìn)行重點(diǎn)的治理，從而減少港口對外界環(huán)境的污染。

關(guān)鍵詞：港口;散貨碼頭;粉塵治理

國內(nèi)的港口碼頭多數(shù)位于海邊和河流周邊，因此在港口開展貨物裝卸搬運(yùn)、貨物運(yùn)輸容易給海洋和河流帶來一定的污染。因而港口的運(yùn)營管理部門需要加強(qiáng)對港口污染問題的治理，并加強(qiáng)對港口內(nèi)部粉塵污染物的處理。

一、制定港口環(huán)境管理機(jī)制

港口的運(yùn)營管理部門通過針對港口的粉塵污染問題建立環(huán)境治理的工作組織，并制定環(huán)境管理機(jī)制，實現(xiàn)對粉塵污染問題的處理。國內(nèi)部分新興港口要充分地重視環(huán)保對港口運(yùn)營的重要作用，并建立一整套完善的環(huán)境治理體系。通過建立綜合治理的運(yùn)營模式加強(qiáng)對污染問題的防控管控，并應(yīng)用多種清潔生產(chǎn)以及環(huán)境治理方法，引導(dǎo)港口內(nèi)部所有全體員工都參與到環(huán)境治理以及預(yù)防環(huán)境污染的工作中。在單位內(nèi)部建立環(huán)保部門，并給部門員工建立完善的工作職能和工作權(quán)限，加強(qiáng)環(huán)保部門與港口運(yùn)營業(yè)務(wù)部之間的聯(lián)系溝通，有效地落實環(huán)保制度的執(zhí)行以及關(guān)鍵工作的開展，重點(diǎn)對粉塵污染問題著重處理[1]。

二、重點(diǎn)處理港口散貨作業(yè)的粉塵問題

國內(nèi)大多數(shù)港口都會開展煤炭、鐵礦粉以及各種礦產(chǎn)資源運(yùn)輸裝卸和堆放，這些物流活動會產(chǎn)生一些粉塵污染，這些粉塵會對外界造成較大的污染。因此，港口運(yùn)營管理部門要將港口堆場的粉塵濃度控制在國家要求的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，并根據(jù)實際的港口周圍環(huán)境開展除塵作業(yè)，以及對這些粉塵進(jìn)行重點(diǎn)處理。

首先，在建設(shè)港口碼頭時碼頭的位置應(yīng)該遠(yuǎn)離生活區(qū)，同時盡量選擇在城市居民居住的下方向建設(shè)碼頭，避免碼頭帶來的環(huán)境污染給城市的市民帶來較大的影響。此外，港口的運(yùn)營管理部門在開展鐵礦石、煤炭等散貨裝卸作業(yè)中使用那種封閉式的廊道，以及應(yīng)用半封閉式的運(yùn)輸通道。此時就要應(yīng)用中、小型船的抓斗和皮帶運(yùn)輸設(shè)施設(shè)備，并且還要應(yīng)用防護(hù)網(wǎng)設(shè)施抑制礦砂運(yùn)輸中產(chǎn)生的粉塵，可以給皮帶運(yùn)輸部位安裝噴霧設(shè)備。在港口的露天堆場中要設(shè)置一定的配置設(shè)備，并且噴淋的設(shè)施設(shè)備要覆蓋到整個堆場。通過噴水的作業(yè)方式增強(qiáng)堆物表面顆粒之間的黏性，管理人員可以給堆場覆蓋一層棚布，減少鐵礦粉和煤粉的揚(yáng)塵污染。此外還要在港口周圍建立綠化設(shè)施，隔離粉塵以及減少碼頭外部風(fēng)力風(fēng)速，進(jìn)而降低粉塵的污染面積。盡量在不影響港口裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸作業(yè)的前提下提升港口內(nèi)部的綠化面積，盡量選擇那些高大的以及適合本地自然環(huán)境的植物。同時，還可以在碼頭周圍建設(shè)防風(fēng)網(wǎng)抑制揚(yáng)塵，以及控制好港口碼頭內(nèi)部的風(fēng)流場。盡量減少堆場內(nèi)部的風(fēng)速和揚(yáng)塵的擴(kuò)散速度，進(jìn)而實現(xiàn)抑制港口碼頭揚(yáng)塵的效果。

三、分類治理粉塵污染

港口的運(yùn)營部門需要在港口內(nèi)部開展粉塵的治理，從而才能有效地抑制港口內(nèi)部的粉塵污染。在當(dāng)前的港口運(yùn)營工作中環(huán)保問題已經(jīng)成為政府部門港口運(yùn)營管理的一個重要課題。因此，港口的運(yùn)營部門要針對港口內(nèi)部的粉塵來源以及粉塵的污染問題進(jìn)行分類治理。首先，港口運(yùn)營內(nèi)部的環(huán)保部門要減少內(nèi)部車輛運(yùn)輸造成的空氣污染問題。在內(nèi)部設(shè)置洗車廠，對進(jìn)出港口碼頭的車輛進(jìn)行清洗，以及及時對車輛的車輪、車身進(jìn)行沖洗。此時環(huán)保部門可以將汽車的污水進(jìn)行回收利用，避免污水對外部環(huán)境的污染。并且港口的環(huán)保部門還要配置一些清掃路面的設(shè)備設(shè)施，例如購買一些灑水車、洗鏟車、洗掃車等。通過制定港口清掃的技術(shù)方案開展港口內(nèi)部的粉塵治理工作，并且環(huán)保人員還要結(jié)合每天港口的天氣狀況以及港口內(nèi)部堆場的貨種制定粉塵的污染治理方案，以及制定當(dāng)天的道路清掃計劃。將單位內(nèi)部的清掃設(shè)備運(yùn)輸?shù)礁劭冢诂F(xiàn)場環(huán)保部門組織清掃人員開展粉塵的打掃，及時除去道路路面的鐵礦粉、煤粉等物質(zhì)。

四、科學(xué)治理粉塵

在開展港口內(nèi)部的粉塵污染治理工作中，首先技術(shù)人員要在內(nèi)部引入先進(jìn)的污染治理技術(shù)以及污染處理設(shè)備，建立完善的粉塵污染防治機(jī)制體系。并且在港口內(nèi)部建立環(huán)境信息的管理平臺，實現(xiàn)港口內(nèi)部的環(huán)境智能化管控。此時港口的運(yùn)營企業(yè)要組織內(nèi)部的環(huán)保人員學(xué)習(xí)國內(nèi)政府部門發(fā)布的各類環(huán)保技術(shù)政策，以及學(xué)習(xí)各類粉塵治理方法和治理技術(shù)，進(jìn)而提高治理人員的防治技術(shù)。并且港口運(yùn)營公司要求環(huán)保人員積極學(xué)習(xí)國內(nèi)外先進(jìn)的管理經(jīng)驗，同時港口運(yùn)營企業(yè)還要加大港口污染治理的環(huán)保資金投入，建立完善港口的環(huán)保設(shè)施，進(jìn)而提升港口運(yùn)營企業(yè)自身的粉塵治理能力。

五、建立環(huán)境督查的監(jiān)測機(jī)制

港口內(nèi)部通過建立港口動態(tài)環(huán)境監(jiān)測機(jī)制監(jiān)測道路堆場等區(qū)域內(nèi)部粉塵的濃度。同時，港口的環(huán)保部門通過建立監(jiān)測站實時獲得港口上方空氣內(nèi)部粉塵污染物的懸浮物濃度指標(biāo)。此外，港口的運(yùn)營公司還要在內(nèi)部建立環(huán)保的審查機(jī)制，并加強(qiáng)對環(huán)保審查機(jī)制的執(zhí)行考核，接受社會公眾對港口粉塵治理工作的監(jiān)督，并接受外部社會公眾的來訪，建立社會公眾的監(jiān)督平臺，妥善處理社會公眾提出的各類環(huán)保問題。

六、結(jié)語

港口的運(yùn)營公司要加強(qiáng)對港口內(nèi)部粉塵污染問題的處理，并建立環(huán)保管理機(jī)制，組建環(huán)保管理部門，切實履行粉塵治理的工作職責(zé)。此外，港口運(yùn)營公司建立檢測站實時收集粉塵的污染數(shù)據(jù)。港口運(yùn)營公司接受外部社會公眾對港口環(huán)境治理工作的監(jiān)督，打造一個綠色的、資源節(jié)約型的港口。同時，港口要切實履行自身的社會職責(zé)，針對港口內(nèi)部不同的粉塵污染問題制定相關(guān)的粉塵治理措施。通過在港口內(nèi)部種植樹木以及設(shè)置防護(hù)網(wǎng)攔截?fù)P塵，并且還要采購一些灑水車、清掃車等設(shè)備，提高各個運(yùn)營公司粉塵污染治理工作的效率。

參考文獻(xiàn)：

[1]丁越峰.上海港海港干散貨碼頭粉塵污染現(xiàn)狀及治理對策[J].交通與港航，2013，27（4）：4547.