我有一個“汽車醫生”夢
——記東江名車專修廠廠長葉正祥

不大不小的汽車“病房”，排列著不同品牌的待修汽車，不斷有“康復”的汽車出去，“生病”的汽車進來。這里是東江名車“醫院”，葉正祥工作的地方。從事汽車維修工作近20年，葉正祥實現了自己的職業夢想，成為了一名優秀的“汽車醫生”。

東江名車專修廠維修車間

求知若渴，輾轉多地學本領

2000年是跨世紀的一年，也是葉正祥開始汽車維修工作的一年。在汽車技術培訓學校學習了半年之后，葉正祥就回到家鄉，在常德市安鄉縣的一個小汽車維修廠里做起了學徒。學徒的日子像一潭平靜的湖水，直到有一天維修廠里來了一輛不一樣的故障車——大眾桑塔納時代超人。這輛車跑著跑著，儀表盤上的ABS（制動防抱死系統）故障燈突然異常點亮。由于廠里沒有人懂得這個電控系統的工作原理，誰都不敢維修，也不知道如何下手維修。后來車被送到市區的維修廠 ，診斷結果為輪速傳感器的信號齒圈臟污，清理一下故障就排除了。

這輛車是葉正祥人生中遇到的第一輛修不好的車，它像一顆小小的石子，對著那潭湖水輕輕一拋，在葉正祥的心中蕩起層層漣漪，這讓葉正祥第一次意識到基礎知識在維修實踐中的重要性。為了學習汽車電控系統知識，葉正祥經常去市區的書店翻看自己需要的書籍，一來一回就是一天。走了多少路，流了多少汗，葉正祥未曾感到疲倦，而學習到的一點點知識讓他欣喜若狂。

畢竟是小縣城，當時能接觸到電控類汽車的機會很少，于是葉正祥果斷辭掉了家鄉維修廠的工作，背上行囊，告別家鄉和父母，獨自去了上海，這座中國最繁華的城市，一定有他想學習到的技術，一定能幫助他走得更高更遠。

在上海出租車維修站工作近1年，葉正祥對汽車上的電控系統有了深入了解。不過日常維修的均為大眾桑塔納汽車，由于對這一車型太過熟悉，葉正祥開始覺得工作有些枯燥。2001年9月，浙江寧波一家汽車維修廠的老板到上海招工，在了解了該廠的主要維修業務后，葉正祥決定到余姚工作，而正是這一決定開啟了他人生的新征程。

面對新的工作環境和新的車型，葉正祥信心滿滿，他覺得這是對自己維修技術的一次檢驗。到余姚工作沒多久，葉正祥就被晉升為技術總監，自己的維修技術得到了老板的認可，這讓他感到十分喜悅。同時，葉正祥也覺得自己十分幸運，他慶幸自己遇到了一個重視診斷技術的好老板，這也是他決定定居余姚的原因。

為迎戰電控汽車的全面到來，在老板的支持下，葉正祥隔三差五就會出去參加各種汽車技術培訓，培訓時間最長的一次持續了近1個月?；貞浧鹉嵌螌W習經歷，葉正祥告訴記者，“雖然以前培訓學習的內容大多是基礎理論知識，但那是支撐我現在創新診斷技術的資本?！?/p>

與大多數汽車維修人員不同，比起工作本身，葉正祥更專注于學習與思考。很長的一段時間里，葉正祥都在專注于學習汽車的基礎知識，那個時候的他萬萬沒想到，這段默默無聞的時光會成為他走向成功的最大的跳板。

脫穎而出，萌生“汽車醫生”夢

2015年，葉正祥參加了首屆中國汽車診斷師大賽，并取得了總決賽三等獎的好成績。面對無數的鏡頭與目光，葉正祥感受到了自己的職業帶給他的巨大力量。

“作為一名汽修人員，你今天取得的成績令人羨慕，請問你的夢想是什么？”回憶當年，葉正祥對這一次短暫的獲獎采訪感到印象深刻，當時他堅定的回答也猶在耳邊，“我們是汽車的診斷師，我的夢想就是要做到像醫院的醫師一樣：給我‘化驗單’，我就可以開出‘藥方’，也就是說通過觀察、分析診斷設備采集到的反饋數據，我可以準確地判斷出故障位置，并給出具體的維修方案?！?/p>

葉正祥獲獎后接受采訪

葉正祥告訴記者，目前有許多汽車維修人員仍在以配件更換為主要維修手段。先更換可疑配件，如果沒有修好，再更換其他配件，這種維修模式缺乏了關鍵的診斷過程，不僅會提高維修成本，還會使維修人員在診斷技術方面裹足不前。這是一種惡性循環，并且隨著汽車技術的不斷發展，這類汽車維修人員終將被淘汰。

堅持不懈，不斷更新診斷工具

雖然在大賽中取得了優秀的成績，但在葉正祥心里，他并沒有為自己豎起大拇指，反倒覺得自己在診斷技術上還有很大的上升空間，因為他深感距離“汽車醫生”夢還有一大段路要走。

“有時故障是排除了，卻花了幾天的時間。我經常會反思：這到底是因為自己的維修技術不行，還是診斷工具不夠先進呢？甚至有時會進行假想，假設自己擁有某種診斷工具，通過觀察某個信號的變化，便可直接鎖定故障位置。這樣一來，原本花了幾天時間才修好的車，只要幾分鐘便可搞定”，說到這里，葉正祥向記者展示了他先后購買的4款示波器，總價格逾7萬元，而現在他只使用其中的一款示波器進行故障診斷，理由是那一款示波器最好用。

工具是思維的延伸。平時葉正祥會通過雜志和網絡關注各種診斷工具，只要感覺自己用得上，他就會買回來使用。若要成為一名優秀的“汽車醫生”，必須要有合適的診斷工具助力，這一點葉正祥深信不疑。

厚積薄發，自創汽車免拆診斷方法

購買各種診斷工具，只是為了能夠觀察到自己需要的數據，這只相當于“汽車醫生”有了故障車的“化驗單”，而真正的難點是怎么通過分析“化驗單”找出具體的故障原因。

目前，運用示波器及其附件不僅能夠測量各種電信號，還能夠測量各種物理信號，如氣缸壓力、進氣脈動、排氣脈動等?！罢５牟ㄐ位疽恢?，而故障波形五花八門，若想準確分析故障波形，總結出行之有效的診斷方法，需要有扎實的基礎知識，并經過反復的實踐驗證。”葉正祥說著說著，臉上流露出一種自豪感。

免拆診斷發動機正時錯誤、免拆診斷發動機起動困難、免拆診斷發動機單缸失火……在探索汽車免拆診斷方法的路上，葉正祥樂此不疲。

免拆診斷的內涵是，在不拆或盡量少拆的情況下，使用診斷工具獲取有效故障數據，經過分析鎖定故障位置。免拆診斷強調先動腦再動手，然而有些汽車免拆診斷方法是拆出來的。為了弄明白元件的結構和工作原理，葉正祥拆解過大量元件，其中不乏新配件。有些故障第一次遇到，沒有免拆診斷經驗，拆檢了很多部件才將故障排除，然后葉正祥會反推故障產生的原理，從而總結出對應的免拆診斷方法。

日復一日的刻苦勤勉是有被看到的，2017年，在老板的信任和支持下，東江名車專修廠成立，并由葉正祥擔任負責人。

東江名車專修廠外觀

公諸同好，讓免拆診斷流行起來

擁有一份同行沒有的技能，對于任何一個人來說都已經算是人生贏家了，但葉正祥并沒有藏著掖著的想法，他通過雜志專欄、直播平臺、線下培訓等形式及時地將汽車免拆診斷技術分享給更多的汽車維修人員。他說他想幫助那些與自己同樣有著一個“汽車醫生”夢的人實現夢想。

“為什么身懷這樣一份寶藏，卻沒有想著將它藏起來呢？”面對記者的提問，葉正祥謙虛地說，“我覺得這沒什么，山外有山，人外有人。一個人的眼界畢竟是有限的，技術的提升離不開與同行的交流，我這是拋磚引玉。我希望以后能有更多的汽車維修人員來研究汽車免拆診斷技術，讓整個汽車維修行業的維修診斷水平更上一層樓?！?/p>

葉正祥告訴記者，“目前，許多維修廠經常會報給客戶2種維修方案：一種是需要拆檢某些部件，進一步查找故障原因；另一種是先更換某些部件試試。而當客戶反問能不能保證修好時，很多維修人員心里是沒底的。既然不相信我，那就去別家修啊！我不希望大家有這樣的情緒。我們要正確看待自己的不足，努力提高診斷技術，樹立汽車醫生形象，從而贏得客戶信任。”

葉正祥線下培訓授課

也許正是因為這一份豁達、不服輸的心態和強烈的職業責任感，支持著葉正祥一路走來。汽車維修究竟是一份什么樣的工作呢？是臟污、嚴寒、酷暑、勞累、危險？葉正祥經常加班，回到家中還要整理資料、做課件。凌晨1點多，還沒睡的他依然精力充沛，粗糙的雙手有力地敲擊著鍵盤，每一個字都是一個音符，奏響關于他與汽修的故事！汽修對于他來說不僅僅是工作，這里有他的熱愛，他的夢想，還有他的成長

汽車免拆診斷技術線下培訓合影