BIM關鍵技術在道路橋梁施工管理中的應用

馬霞光

摘 要：在新時期下，為了更好的提高道路橋梁的質量和建設管理水平，在道路橋梁施工的全過程都采用了BIM技術。眾所周知，在道路橋梁的施工過程中會出現很多的重點和難點問題，但是通過運用BIM技術，它就能根據道路橋梁施工的具體參數進行很好的處理，同時還在很大程度上減少了工作量，施工效率慢等問題的出現，當然，對質量和成木的控制也能起到非常好的作用。文章主要對道路橋梁施工難點進行全面闡述，深入挖掘 BIM 技術在道路橋梁工程施工管理中的實際應用價值，旨在路橋施工企業的綜合管理水平，實現各項既定目標。

關鍵詞：BIM關鍵技術;道路橋梁工程;施工管理;應用

一、BIM模型搭建及施工優化性

1.可視化

BIM可以進行實體建模，這樣就可以更直觀、更具體、更真實的看到建筑物的模型。這就是 BIM 技術的可視化，通過這個功能，就可以在建模的過程中更直觀的觀察建筑物，而不是僅僅依賴效果圖，也更能分析出建筑的可行性，更能夠使業主單位觀察是否滿足自身的需求。如果在招標的過程中應用 BIM 技術建造模型，可以使業主更直觀的看到效果，可以有效的提高中標的可能性;施工過程中通過 BIM 技術指定的流程圖更為清晰、具體，使施工單位更容易理解。

2.多方協調合作

隨著道路橋梁工程的外形、結構、功能的復雜度不斷加深，對各專業領域溝通合作的要求也與日俱增。建筑信息模型的協調性服務為各專業搭建了一個技術協作平臺，能夠基于同一數據模型支持多人在項目建設不同階段進行信息共享、協調數據，避免各種專業碰撞問題。

3.模擬優化

BIM 技術最受關注的功能就是模擬方面，因為BIM技術的模擬對象不是針對建筑物模型，而是針對建筑物的實際建筑環境進行建筑模擬。BIM 技術關于模擬功能的部分，有驗證建筑物施工可能性的作用，比如說一項較為復雜的建筑施工，BIM 模擬會針對環境進行施工模擬，驗證施工的可能性，而一些項目，甚至可以增加時間或資金維度，將模擬轉變為4D或5D的情況。在設計過程中，模擬是一種常見的操作，在模擬進行之后再進行分析，就可以更有效的避免建筑過程中會出現的問題。

二、道路橋梁工程施工難點分析

涉及專業多樣。道橋工程的復雜性極高，它涉及水下工程、隧道工程等多項專業內容，同時，道橋的結構類型極為豐富，要求材料、設備以及工程人員均達到統一的標準，因此，隨之加大了道橋工程的難度。與此同時，在對道路橋梁工程項目進行設計中，建設單位要對工程施工中可能出現的影響因素展開收集，通過協商后制定合理的決策，并交由施工方嚴格按照施工方案執行，確保設計意圖真正展現出來。但設計單位大多采用二維圖紙進行交底，部分只是給予文字說明，施工方難以獲取準確的設計意圖，從而影響工程施工質量及進度，造成工程施工的人力、物力及財力損失。另外，在當前的道路橋梁工程中，其表現出典型的點多線長的基本特性，同時，現場施工環境較為復雜，諸如凍土、軟基等均是不可避免的極端地段;此外，露天作業的方式也會受到溫度、風沙等因素的影響。對于不同的路段，還需要具有針對性地采用不同的工藝方法以及施工器械，因此，加大了施工組織難度。在此背景下，有必要以道橋工程為背景，具有針對性地設計出可行的施工模式以及人員設備標準等。

三、BIM技術在道路橋梁施工管理中的應用分析

1.道路橋梁項目施工前BIM應用

在道路橋梁工程施工前，以三維模型的建立為前提條件，合理安排運用可視化技術，完成對設計的深化、碰撞的檢驗等輔助性施工。通過對以往施工圖紙的觀察分析發現，所涵蓋范圍大多相互分離，關聯性較差，再加上道路橋梁工程自身所固有的復雜施工環境與施工工藝，導致潛藏于施工中的各類問題難以挖掘，如，管線碰撞等事故問題。目前，建筑信息模型中不同系統構件，產生的參數信息數據迥異，無論哪一種構件參數，都是三維模型碰撞檢驗的基礎條件，以精準的參數信息為基礎能夠更加全面的對碰撞數量、碰撞點詳圖以及碰撞構建 ID 等進行顯示。而 BIM 技術能夠對機械間、操作間、機械和結構間等不同施工環節所產生的碰撞進行系統的檢驗，并且能夠對施工現場車流量輔助分析，收集并計算承載力與結構穩定等性能參數，實現從整體到局部的精細化處理。BIM 技術在道路橋梁工程中的應用打破傳統施工工藝的局限性，在某種程度上減少了施工企業在生產運行方面的成本浪費，降低了施工過程中各類安全風險的產生幾率，為工程整體質量提供了良好的保證。此外，運用 BIM 技術將施工現場實際環境條件進行現場模擬，通過可視化、可操作的三維模式進行真實模型的構建，為后期施工中公路、主橋、棧橋、平臺、大型機械設備已解決材料加工等的位置確定提供可靠依據，從而構建出便于各施工單位觀察操作的三維布置圖。

2.道路橋梁項目施工中BIM的應用

BIM具有3D可視化-4D時間-SD成本的特征，能夠實現施工過程各階段的精細化管理。通過BIM模型對工程量、進度、預算等關鍵信息進行整合，再關聯圖紙、物料、合同、安全等信息，綜合后進行施工模擬。利用數字化管理與實時監控等手段，模擬項目進度、物資消耗等，為關鍵節點的施工、商務、計劃等環節提供合理精確的數據，從而節約時間和成本，提高施工管理效率。道路橋梁工程的結構形式特殊，一般以施工進度為基礎對質量、成本、安全、材料等進行控制。目前國內道路橋梁項目大多使用圖編制進度計劃，數字與文字輔助說明，但施工人員難以客觀形象地了解施工進度及構件間的復雜關系。依據BIM模型，匯總施工階段的各類信息，按照需要調取相關數據，對道橋施工各階段展開虛擬建造，在施工進度模擬的基礎上進行成本預算、資源計劃、建材運輸等，對比實際與計劃間的進度、成本偏差，以便及時調整后期計劃，對道路橋梁施工進行優化。

3.在建筑施工后的應用分析

過去我國施工單位在展開工程管理的時候，更多的還是將重心放在了施工成木以及進度管理上，忽視了質量的問題，只要能保證按時間完成就好，所以也就會影響到驗收的工作，因為工作態度有問題，也就在連驗收環節里面也缺少對質量驗收的重視，導致了大量安全隱患理藏。所以，在進行道路橋梁施工的時候，工程質量以及安全性都有著十分重要的影響。在這種情況下，合理使用BIM技術展開道路橋梁建筑施工后管理，可以幫助工作人員通過三維模型信息庫的有效利用，把對應信息傳輸到共享平臺中，這樣的話能隨時得到自身想要的反饋信息，提升工程監督質量。除此之外，應該為每個構件都提供專屬的ID代碼，這樣在進行驗收的時候，質檢工作人員就能夠更加高效的完成構件檢查，提升檢驗規范和檢驗效率。

結束語：通過對BIM技術的實際應用得出，其在橋梁建設施工領域的應用和建筑有所不同，從建模角度講，橋梁建模過程中的軸線定位更加復雜，需切換不同的軸線視圖;在建模過程中要積累豐富的參數化截面。基于此，企業應完善 BIM 建模標準及管理體制，從而提高BIM技術應用水平。

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