分析高速公路交通安全設施施工與質量管理

摘 要：在經濟發展過程中，高速公路建設數量也在不斷的增長，加強對高速公路項目的規范建設，有助于行車安全，充分發揮高速公路的作用。在高速公路的建設活動中，防撞護欄、標志等交通設施也要不斷的完善，只有加強設備施工與質量管理，才能讓高速公路的發展更具持續性，才會為社會經濟的發展奠定堅實的基礎，實現對民眾生命財產的有效保護。

關鍵詞：高速公路;交通安全;設施施工;質量管理

隨著經濟與信息技術的發展，交通行業也呈現出了日新月異的變化，安全性指標是評價交通行業持續性發展的基礎，也是衡量公路交通項目質量的重要指標。因此，在高速公路的建設活動中，一定要重視基礎設施的有效建設，同時加強對交通安全系統的建設工作，對社會經濟發展起到了積極的作用，為人們的出行夯實了基礎。

1 高速公路交通安全設施施工要點

1.1 交通標志

在標志性工程的施工活動中，結構復雜與分布范圍廣的特點被充分暴露。這就要求在施工準備階段，工作人員一定要進行實地考察，對施工現場進行充分的衡量與設計，防止出現設計偏差與施工質量問題。以施工為視角，加強對樁號的標記工作，同時將其體現在圖紙上，保證施工現場與圖紙設計的一致性。在標志性施工環節，工作人員要加強現場檢查工作，查看是否有壓線纜，以預埋的方式是否符合標準等，如果發現問題，施工人員要加強對問題的解決與處理，為高速公路建設清除阻力[1]。

1.2 交通標線

在交通標線施工活動中，工作人員要加強施工溫度控制與施工速度之間的科學控制。同時，在標線施工的準備階段，管理人員要對溫控設備以及濕控設備進行認真的檢查，只有達到施工標準后才能開展施工活動，進而讓施工活動達到高效的狀態。

1.3 防撞護欄

防撞護欄分別設置在公路的兩側，以及中間分隔帶中，與公路方向一致。它的重要作用是防止在駕駛員在違規操作、操作不當時，減少交通事故的發展，也保障了兩側的行人與建筑，同時也起到了美化公路的作用。隨著科學技術的不斷發展，新型的生產工藝以及新型材料的出現，使防撞護欄設的性能得到了科學的保障，為公路安全提出了有力的支持。

1.4 隔離柵

在高速公路施工活動中，隔離柵會有諸多的問題體現出來。因此，工作人員在施工準備階段，通過全站儀進行地界的測量工作，然后再開始施工定位。不僅如此，施工人員要依據高速公路施工區域的具體特點，做好清理與平整工作，如果施工環境的地形復雜，可以給施工活動留下坡度，使隔離柵的施工更加的便利，更具操作性[2]。

2 高速公路交通安全設施施工與質量管理的有效措施

2.1 發揮人力資源的作用

在高速公路施工活動中，施工人員對工程質量有著極大的影響。但人力資源屬于可控因素，只要加強管理力度，加強人員的教育與培訓工作，提升人員的施工責任感，能有效的提高施工的整體質量。在設置交通安全設施活動中，高速公路范圍就是交通設施的建設范圍，整體而言，交通設施有著施工分布廣，種類復雜等諸多特點，交通設施施工不同于其他施工，無法進行科學的集中管理，為了保證實現工程項目的順利開展，要采取科學的分散管理，為高效的施工質量奠定堅實的基礎。加強施工人員之間的有效溝通，形成管理、技術，以及設計的立體構建，最終實現統一管理與統一調度。

在施工設計活動中，一定要對設計的合理性與科學性進行充分的論證，為交通出行與貨物運輸奠定堅實的基礎。同時，技術人員要對實際的施工過程進行科學的判斷，充分體現出自身的價值性，努力提升自身的專業素養與專業能力，通過科學的方式讓施工過程更具標準化。此外，運營管理人員也要積極的加入設計活動中，為提高流程質量獻計獻策，確保交通設施施工的合理性與高效性，為高速公路整體的施工質量奠定堅實的基礎。

2.2 標志牌的質量管理

標志牌能讓駕駛者提前預知道路的具體狀況，為安全駕駛提供了保障。標志牌的制作需要在車間進行，生產過程的質量控制對標志牌的質量起到了積極的影響作用。因此，要加強是產品材料質量的有效控制，保證施工材料能符合施工的具體要求。在完成標志底板后，開始反光檢驗活動，確保粘貼符的標準性。當所有工序都順利完工后，加強驗收檢查、包裝、運輸等工作，任何環節都要堅持高品質與高質量。影響標志牌質量的兩個重要因素是平整度與質量標準，任何因素不達標都可能會造成標志牌作用的正常發揮[3]。

2.3 標線的質量控制

在標線的制作過程中，一定要加強玻璃珠與涂料的控制。首先，在涂料控制方面，一定要加強對試驗數據與結果的分析，試驗內容涉及面較多，例如，可以從涂膜外觀方面實現對粘附性強度與色彩的準確判斷、利用速度分析，實現對不粘貼的干燥時間的精準衡量。其次，在玻璃珠的試驗活動中，加強了對物理性能的科學檢測，通過試驗結果判斷材料的質量。不管是涂料方面，還是玻璃珠方面，加強對材料的控制，能極大程度的提升標線的使用壽命。

2.4 隔離柵的質量控制

隔離柵施工一定要按照圖紙要求，保證圖紙與施工區域的合理性。在中心線處判斷立柱的實際點位，并在實際樁位上進行標注，坑平面尺寸要大于設計標準。通過立柱實現網片與地面的有效銜接。最后，完成對外形的調整后，通過合理的方式開展全方位的固定施工。

3 結語

綜上所述，盡管高速公路工程規模較大，但安全設施建設的特點卻格外的顯著。然而，有些施工單位，為了節省工期，會經常性的忽視安全問題，進而降低了施工項目的安全質量。因此，在高速公路的施工過程中，一定要加強新技術與新設施的使用，加強交通安全設施施工與質量管理，不僅保證了施工質量，同時也較少了交通事故的發生。

參考文獻：

[1]文斌.公路交通安全設施工程施工質量管理與控制研究[J].工程技術研究，2019（9）：154-154.

[2]王建偉.高速公路橋梁施工中的質量管理及控制探析[J].建材與裝飾，2019（16）：253-254.

[3]李情方.淺析公路交通安全設施工程常見質量問題及防治[J].建材與裝飾，2019（16）：261-262.

作者簡介：于德水（1988-），男，漢族，山東濟南人，本科，土木工程專業，研究方向：道路橋梁工程。