有推力鋼管砼中承式拱橋吊桿加固技術

林桂萍，郭曉東，彭世恩，劉元剛

(1.四川省川交公路工程咨詢有限公司，成都 610046；2.四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司，成都 610046)

0 引言

鋼管砼是一種鋼-混凝土組合結構，能夠充分發揮混凝土的抗壓性能和鋼材的抗拉性能，廣泛應用于拱橋結構中。有推力中承式鋼管砼拱橋通常采用鋼管砼拱肋，并對拱腳區域進行外包砼，橋面板及吊桿橫梁采用鋼筋砼或預應力砼結構，其行車道位于拱肋的中部，橋面系一部分通過吊桿懸掛在拱肋下，一部分用剛架立柱支承在拱肋上[1]。其不僅保持了一般中承式拱橋的優點，而且構件輕巧、造型美觀、跨越能力強，已成為鋼管砼拱橋的主要橋型，在我國得到廣泛的應用[2]。

隨著有推力鋼管砼中承式拱橋運營年份的增長，部分橋梁難免出現病害，為保障橋梁的安全運營，防止病害進一步發展，需在對橋梁病害準確分析的基礎上及時采用合理措施進行有效處治。

1 工程概況

某大橋采用一跨中承式雙肋鋼管混凝土拱橋體系，主拱凈跨190m，矢跨比1/4.5，拱軸線為懸鏈線，拱軸系數m=1.756，兩岸引橋由6m跨簡支板組成，全長233.74m。橋面全寬24.1m，拱肋中距17.5m,拱肋由4根A750mm鋼管分為上下弦管用鋼管及綴板連接構成，鋼管內填充C40微膨脹混凝土。橋面設置29對PE防護套高強平行鋼絲束鐓頭錨吊桿，吊桿間距5.1m，吊桿橫梁采用預應力混凝土結構。橋面板為跨徑6.0m及5.1m的鋼筋混凝土面板。橋梁原立面布置如圖1所示。

(1)設計荷載：汽車—超20級，掛車—120，人群3.5kN/m2；

(2)橋面布置：凈15m+2×0.35m防撞欄桿+2×3.95m人行道+2×0.25m人行道欄桿；……