淺析海上傷員橫向換乘系統設計特點

鈕會武 李萬德

(駐廣州地區第一軍事代表室、廣船國際技術中心）

0 概述

某船為了對海上傷病員提供早期治療和部分專科治療等醫療服務，設置了具有波浪補償功能的海上傷員橫向換乘系統，實現海上兩船之間傷員安全可靠的換乘。海上傷員橫向換乘系統主要由靠幫系統、專用吊籃換乘系統、換乘橋換乘系統組成，該系統設置在01 和1 甲板舯后兩舷的傷病員換乘區。下面分別介紹各系統功能及組成特點。

1 靠幫系統

1.1 靠幫系統的功能與組成

靠幫系統是保證兩船在一定海況下錨泊安全靠幫，減少兩船靠幫產生的撞擊，避免兩船靠幫時直接碰撞造成危險。該系統主要由碰墊、系固索具、固定座及索具等設備組成。

1.1.1 碰墊分類

碰墊分為水平碰墊和垂直碰墊兩類，均采用橡膠網絡式充氣靠球，利用壓縮空氣作緩沖介質，當被擠壓變形時，可吸收較大沖擊能。全船碰墊規格、性能表（見表1）。

1.1.2 系固索具主要組成

系固索具主要由懸掛索鏈、起吊索、牽引索、卸扣及套環等組成，在甲板舷墻或甲板上設置索具羊角和眼環。在靠幫作業時采用起吊索將碰墊起吊至舷側，再用懸掛索鏈將碰墊固定在船舷側靠幫區。系固索具配套圖（見圖1）。為了限制垂直碰墊上、下竄動和左、右擺動，還在船體外板水線上800mm處特設垂直碰墊下端固定裝置（見圖2），將垂直碰墊可靠固定，保證靠幫作業安全。

1.1.3 固定座及索具

由碰墊弧形固定座和固定索系組成，固定索系采用鍍塑鋼絲繩和螺旋卸扣，平時將碰墊系固存放甲板舷邊。……